公开(公告)号：CN113381633A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202010112162.X

申请日：2020-02-24

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘飞翔 ,  陈磊 ,  陈建明 ,  文一青 ,  张思玉 ,  张士兵

IPC: H02M7/5387 ,  H02P27/06 ,  H02M3/335 ,  H02M1/36

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电机控制器高压取电装置和电机控制器，属于电动汽车技术领域，用于解决目前高压取电装置结构复杂、可靠性低的问题，结构包括隔离开关管电源和电源安全逻辑电路；隔离开关管电源的输入端与动力电池的输出端相连，隔离开关管电源输出端与电源安全逻辑电路的输入端相连，电源安全逻辑电路的输出端与电机控制器的逆变器上桥臂功率开关或下桥臂功率开关对应的驱动单元相连；隔离开关管电源用于将动力电池的输出电压转换成驱动单元所需的供电电压；电源安全逻辑电路用于在逆变器的低压电源输入中断时，控制驱动单元开通上桥臂功率开关或下桥臂功率开关。本发明具有结构简单、安全可靠、响应快、保障车辆平稳降速停车等优点。

公开(公告)号：CN113381633B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202010112162.X

申请日：2020-02-24

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘飞翔 ,  陈磊 ,  陈建明 ,  文一青 ,  张思玉 ,  张士兵

IPC: H02M7/5387 ,  H02P27/06 ,  H02M3/335 ,  H02M1/36

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电机控制器高压取电装置和电机控制器，属于电动汽车技术领域，用于解决目前高压取电装置结构复杂、可靠性低的问题，结构包括隔离开关管电源和电源安全逻辑电路；隔离开关管电源的输入端与动力电池的输出端相连，隔离开关管电源输出端与电源安全逻辑电路的输入端相连，电源安全逻辑电路的输出端与电机控制器的逆变器上桥臂功率开关或下桥臂功率开关对应的驱动单元相连；隔离开关管电源用于将动力电池的输出电压转换成驱动单元所需的供电电压；电源安全逻辑电路用于在逆变器的低压电源输入中断时，控制驱动单元开通上桥臂功率开关或下桥臂功率开关。本发明具有结构简单、安全可靠、响应快、保障车辆平稳降速停车等优点。

公开(公告)号：CN212422835U

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202020830684.9

申请日：2020-05-18

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘飞翔 ,  陈磊 ,  陈建明 ,  文一青 ,  张思玉 ,  张士兵

IPC: B60L3/00 ,  H02M7/5387 ,  H02P27/06 ,  B60L15/20

Abstract: 本实用新型公开了一种电机控制器供电装置，包括隔离开关管电源、电源安全逻辑电路和低压电源；所述低压电源的输出端分别与电机控制器的逆变器上桥臂功率开关和下桥臂功率开关对应的驱动单元相连；所述隔离开关管电源的输入端与动力电池的输出端相连，所述隔离开关管电源的输出端与所述电源安全逻辑电路的输入端相连，所述电源安全逻辑电路的输出端与电机控制器的逆变器上桥臂功率开关或下桥臂功率开关对应的驱动单元相连。本实用新型具有结构简单、安全可靠、响应快、保障车辆平稳降速停车等优点。