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公开(公告)号：CN113328657A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010129606.0
申请日：2020-02-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双电机控制器，包括控制器箱体、散热组件、控制电机的驱动模块、基于外部信号输出控制指令给驱动模块的控制模块，以及向驱动模块供直流电的支撑电容，所述控制模块、驱动模块及支撑电容设于所述控制器箱体内，且从上至下依次布置；所述散热组件位于所述驱动模块与所述支撑电容之间一种。本发明具有布局紧凑、散热效率好，且安全可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN113328580A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010129595.6
申请日：2020-02-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机及电机控制器总成，包括电机壳体、控制器壳体、散热组件和电连接组件，所述控制器壳体安装于所述电机壳体的顶端；所述散热组件包括依次连接的控制器散热段、过渡连接段和电机散热段，所述过渡连接段密封安装于所述控制器壳体与电机壳体之间；所述电连接组件包括控制器接线腔和电机接线腔，所述控制器接线腔和电机接线腔相对布置，以形成供电机与电机控制器的高压电和控制信号连接的密封空间。本发明具有安装、散热及电气连接一体化集成，且动力总成体积和重量小，装配效率提高，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN113328657B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010129606.0
申请日：2020-02-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双电机控制器，包括控制器箱体、散热组件、控制电机的驱动模块、基于外部信号输出控制指令给驱动模块的控制模块，以及向驱动模块供直流电的支撑电容，所述控制模块、驱动模块及支撑电容设于所述控制器箱体内，且从上至下依次布置；所述散热组件位于所述驱动模块与所述支撑电容之间一种。本发明具有布局紧凑、散热效率好，且安全可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN211981684U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020892786.3
申请日：2020-05-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机与控制器之间的连接结构，包括连接铜排、注塑支架及铜柱，所述连接铜排与所述注塑支架通过注塑成型连接为一体，且连接铜排的两端均延伸至注塑支架外，连接铜排一端与电机相连，另一端与所述铜柱固定连接，所述铜柱与控制器的IGBT组件相连。本实用新型进一步公开了一种电驱动系统，包括电机和控制器，还包括上述的电机与控制器之间的连接结构。本实用新型进一步公开了一种电动汽车，包括上述的电驱动系统。本实用新型具有结构简单、集成度高、零部件数量少、可减少产品体积、节约总装生产时间等优点。
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公开(公告)号：CN211266765U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202020200364.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/44
Abstract: 本实用新型公开了一种集成EMC滤波的注塑组件和电机控制器，属于电动汽车技术领域，用于解决目前电机控制器生产效率低、EMC等问题，具体结构包括上部注塑件、下部注塑件、滤波元件、电流输入输出元件，所述滤波元件包括X电容和Y电容；所述下部注塑件上设有容纳槽和卡槽；所述电流输入输出元件卡设于对应的卡槽内；所述X电容和Y电容位于对应的容纳槽内；所述X电容和Y电容的引线焊接于所述电流输入输出元件的焊槽内，所述上部注塑件紧固于所述下部注塑件上。本实用新型具有结构简单、组装简便、提高生产效率以及提高EMC性能等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211321777U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202020221347.X
申请日：2020-02-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有高压连接器的电机控制器壳体结构和电机控制器，属于电动汽车技术领域，用于解决目前壳体结构密封性差，装配复杂且重量大等问题，具体包括壳体、高压连接器和金属底板；所述壳体、高压连接器和金属底板呈一体化结构。本实用新型的带有高压连接器的电机控制器壳体结构和电机控制器具有密封性好、装配过程简便、一体成型、散热效率好、可靠接地、重量轻、兼具电磁屏蔽效果等优点。
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公开(公告)号：CN214281963U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120323213.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷散热器，包括多个散热模块，各所述散热模块均包括具有散热腔的壳体，所述散热腔内设有翅片组件，所述壳体上设置有接口；各所述散热模块依次叠放，且相邻散热模块之间通过接口对接，使各散热腔依次连通以形成冷却介质流通通道；相邻散热模块的壳体之间形成用于夹设待冷却部件的安装空间；在两个相邻的壳体中，其中一个壳体一侧的接口呈扩口状，另一个壳体一侧的接口呈缩口状，其中呈缩口状的接口插设于呈扩口状的接口内以进行对接。本实用新型具有结构简单紧凑、组装简便灵活、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN216162569U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122262886.5
申请日：2021-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02K11/30 , H02K11/33 , H02M7/00 , H02M7/5387 , H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种功率模块组件及电机控制器，功率模块组件包括对应交流电每一相的功率模块，功率模块包括输出铜排以及一一对应的上桥IGBT单管和下桥IGBT单管，上桥IGBT单管的集电极和外部直流电正极电连接，下桥IGBT单管的发射极和外部直流电负极电连接，上桥IGBT单管的发射极和下桥IGBT单管的集电极分别和输出铜排电连接，上桥IGBT单管、下桥IGBT单管底部分别设有用于导热的陶瓷覆铜板。本实用新型只需单个功率模块组件就可以输出交流电的每一相，减小了设备的体积，每个功率模块中IGBT单管进行并联以输出高功率和高密度电流，此外IGBT单管用陶瓷覆铜板导热，省去导热硅脂并降低了功率模块的热阻。
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公开(公告)号：CN211792640U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020550479.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电机控制器的水冷散热翅片结构，包括电机控制器壳体，电机控制器壳体上成型有均匀连续布置的第一U型槽，各第一U型槽两侧形成的板件为第一翅片，电机控制器壳体上还成型有均匀连续布置的第二U型槽，各第二U型槽两侧形成的板件为第二翅片，各第二翅片插入相应的第一U型槽内、且第一U型槽和第二U型槽形成连通的S形水冷散热流道，电机控制器壳体的两端分别成型有与S形水冷散热流道连通的进水口和出水口。该结构具有易于成型、成本低廉、适用性强、可增大散热面积、能提高散热效率的优点。
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