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公开(公告)号：CN115031984A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210393963.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及汽车零部件测试技术领域，具体公开了一种车辆悬架与车轮子系统小偏置台车碰撞试验方法，包括如下步骤：S1、将样件安装到移动台车的试验位置上；S2、安装测试设备、传感器及高速相机；S3、在移动台车不变形区域选择坐标点建立坐标系，并对样件预设测量点进行标记和测量；S4、通过牵引系统以带动移动台车进行加速，直到其达到测试速度；S5、使样件与壁障在预设位置发生碰撞；S6、获取各传感器的数据；重新测量标记的预设测量点，基于坐标系计算样件预设测量点变形量。采用本发明的技术方案能够对测试数据进行有效采集。
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公开(公告)号：CN104458186B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410775965.8
申请日：2014-12-15
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆小偏置正面碰撞的壁障系统，包括小偏置壁障(1)，所述小偏置壁障的底部焊接有两个相互平行的安装支架(A)，每个安装支架对应设置有一排铺设于坚固地基上的地锚(4)，每个地锚内放置有一个与地锚内腔匹配的圆柱(5)，每个地锚对应一颗第一紧固螺钉(6)，所述第一紧固螺钉由上向下依次穿过安装支架、圆柱后与地锚锁紧在一起。巧妙利用现有汽车试验场地进行改造，投入成本低，工程量非常小，创造性地将小偏置壁障的安装方式由垂直安装在固定刚体墙改变为水平安装在铺设于坚固地基的地锚上，避免了车体碰撞后发生二次碰撞，突破了现目前国内受场地与设备限制，无法进行小偏置碰撞试验的瓶颈。
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公开(公告)号：CN219104360U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202320279790.6
申请日：2023-02-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型属于智能汽车道路测试技术领域，公开一种重型卡车AEB追尾碰撞测试用目标装置，包括静态支架以及设置在静态支架上的目标车气囊车体，目标车气囊车体包括前充气气囊；前充气气囊的后端面上部设置有第一后充气气囊，前充气气囊的后端面下部设置有第二后充气气囊和抗撞击海绵；前充气气囊和第一后充气气囊之间通过普通充气气柱相连通；前充气气囊和第二后充气气囊之间通过加强充气气柱相连通；第一后充气气囊的下端面与抗撞击海绵的上端面可拆卸连接，第二后充气气囊的后端面与抗撞击海绵的前端面可拆卸连接；静态支架包括设置在前充气气囊所在一侧的下端的静态托盘，静态托盘的底部设置有滚轮。
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公开(公告)号：CN221222021U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322941967.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全技术辅助工具领域，具体为一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，包括支座、相机框、相机和调节组件，支座设置在墙上，相机设置在相机框内；调节组件包括调节座和至少两个旋臂，调节座与支座固定连接，旋臂的两端分别连接有第一连接筒和第二连接筒，相机框与最近端旋臂的第一连接筒转动连接，相邻旋臂之间通过相适配的第一连接筒和第二连接筒转动连接，调节座与最远端旋臂的第二连接筒转动连接。通过转动旋臂，既可以调节相机的前后位置，方便相机对焦，也可以确定相机视角的左右方向。另外，在碰撞试验完成后，还可以通过转动旋臂，将整个相机支架靠墙壁收拢，避免损坏风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221034762U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322647240.8
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全技术辅助工具领域，具体为一种汽车碰撞试验用高速相机高空垂吊快装可调支架，包括平行设置的两根导轨，还包括支架组件与旋转组件，支架组件与导轨滑动配合，支架组件与旋转组件转动连接；支架组件包括T型杆，支架组件通过T型杆与导轨滑动配合。与现有的车载固定支架相比，将高速相机支架通过平行设置的两根导轨吊装起来，避免了相机随车碰撞抖动而影响成像质量；通过T型杆使得相机支架与导轨滑动配合，方便了相机支架沿导轨方向的位置调节，另外，使得支架与导轨并非刚性连接，若有碰撞飞溅物撞击到高速相机或支架，高速相机或支架会随之晃动或滑动，实现一定程度的缓冲，降低高速相机或支架的损坏风险。
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公开(公告)号：CN221976466U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420385112.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提出了汽车紧急制动下乘员离位试验装置，包括台车模型和固定设置在台车模型上的横梁板，横梁板上设置有座椅、安全带固定组件、摄像机固定组件和拉线位移传感器安装支架，座椅设置在横梁板的中间，座椅前方设置有脚踏板，安全带固定组件设置在座椅两侧，摄像机固定组件设置在横梁板一侧，拉线位移传感器安装支架设置在座椅后方；模拟正常行驶的汽车，并测试在AEB的作用下，乘员身体前倾离位的现象，由拉线位移传感器和摄像机对乘员的离位的位置进行记录，并将记录到的数据转化为离位的具体距离，试验过程简单，能多次重复试验并将记录到的数据进行系统性的概括，根据试验结果进行调整，从而保证在发生事故时乘员的安全。
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公开(公告)号：CN221037617U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322893485.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及称重装置技术领域，具体为一种二、三轮车称重装置，包括支撑组件和称重组件，支撑组件包括底座、支撑管、旋转管、长伸缩管和短伸缩管，支撑管的一端与底座连接，另一端与旋转管的中部铰接，旋转管的两端分别与长伸缩管和短伸缩管连接；称重组件包括拉力秤、握把、称重臂和卡爪座，拉力秤的上端与长伸缩管的一端连接，下端与握把连接；称重臂的上端与短伸缩管的一端铰接，下端与卡爪座连接，卡爪座上连接有至少两个车轮卡爪。在称量两轮车时，在卡爪座上安装两个相对的车轮卡爪，在称量三轮车时，安装三个车轮卡爪，通过调节杠杆力臂，能够十分省力的完成对二、三轮车的快速称重。
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公开(公告)号：CN204286737U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420795292.8
申请日：2014-12-15
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆小偏置正面碰撞壁障的地面水平安装支架，包括两排铺设于坚固地基上的地锚，每排地锚对应设置有一个安装架，安装架包括上压块、下压块、锁紧块、第二紧固螺钉和第三紧固螺钉，下压块与地锚锁紧在一起，下压块的顶部中间位置处开有沿长度方向贯通的“T”形槽，所述第二紧固螺钉的杆部穿过上压块的顶面后与锁紧块锁紧在一起，所述第三紧固螺钉的杆部穿过上压块侧面后顶在下压块侧壁上。巧妙利用现有汽车试验场地进行改造，创造性地将小偏置壁障的安装方式由垂直安装在固定刚体墙改变为水平安装在铺设于坚固地基的地锚上，避免了车体碰撞后发生二次碰撞，突破了现目前国内无法进行小偏置碰撞试验的瓶颈。
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公开(公告)号：CN214952070U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121477838.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于儿童安全座椅检测技术领域，具体公开了一种可调节多功能儿童座椅模拟装置，包括安装底座、背部靠板、头部靠板、特制配重砝码、第一连接机构、第二连接机构以及ISOFIX卡扣机构；第一连接机构和第二连接机构的长度是可调节的，所述ISOFIX卡扣机构和所述安装底座可拆卸连接，所述特制配重砝码和所述安装底座可拆卸连接。采用本方案能够真实的模拟出儿童坐在儿童座椅上的情况，可实现安装在不同车型座椅上、可以调节儿童座椅质量以及可以调节背板角度的功能，实现试验数据的精准化。
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