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公开(公告)号：CN119806572A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411763637.6
申请日：2024-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种针对双微处理器的升级系统和方法。本申请利用UDS协议在主微处理器和辅微处理器中建立UDS协议的服务，也就是在主微处理器建立与UDS协议相关联的虚拟主端，在辅微处理器中建立与UDS协议相关联的虚拟从端，而在主微处理器与辅微处理器之间利用第二类通信协议生成的报文进行通信。主微处理器作为虚拟主端利用UDS协议中的主刷新服务将上位机下发的第一刷新报文生成满足第二类通信协议的第二刷新报文，辅微处理器利用UDS协议中的从刷新服务从第二刷新报文中获得刷新数据进行数据刷新。从而使辅微处理器能够充分的利用UDS协议的服务实现刷新，同时，降低了辅微处理器的开发风险和维护成本。
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公开(公告)号：CN118981361A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411002211.9
申请日：2024-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/48
Abstract: 本申请公开了一种任务调度方法、装置、设备及存储介质，通过确定多个调度任务各自对应的调度参数，包括任务注册时间、任务动态优先级和任务忍耐时间；遍历当前调度周期的任务执行列表中的每个调度任务，当检测到任一目标调度任务的阻塞时间大于目标调度任务对应的任务忍耐时间，则调整并基于调整后的目标调度任务的任务动态优先级，更新下一调度周期对应的任务执行列表；其中，当前调度周期的任务执行列表是基于任务注册时间和任务动态优先级，对多个调度任务进行排序而生成，且任务执行列表用于记录各调度任务在调度周期内的任务执行顺序；与现有技术相比，本申请的技术方案通过对任务优先级调整动态调整，避免低优先级的任务无法被执行的问题。
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公开(公告)号：CN114296905B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111680990.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/48
Abstract: 本发明公开了一种无操作系统的任务调度方法、装置、设备及可读存储介质，无操作系统的任务调度方法包括：基于中断服务子程序，遍历各控制任务，为所述控制任务配置使能标志位，得到就绪控制任务，并为所述就绪控制任务配置优先级；基于主程序，轮询各所述就绪控制任务，根据所述就绪控制任务的优先级确定所述就绪控制任务的执行顺序；根据所述执行顺序，依次执行所述就绪控制任务对应的执行任务。本发明在提高任务调度实时性的同时，还提高了任务调度的可靠性。
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公开(公告)号：CN114919651B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210681021.9
申请日：2022-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D5/04 , B62D101/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆转向助力方法、装置、设备及计算机可读存储介质，其中，所述转向助力方法包括：获取与车辆的方向盘扭矩对应的扭矩信号和所述车辆的车速，通过所述扭矩信号生成低频控制参数和高频控制参数，通过所述方向盘扭矩和所述车速生成多个补偿参数；通过所述低频控制参数、所述高频控制参数以及多个所述补偿参数，生成作用于方向盘的目标扭矩；根据所述目标扭矩生成控制助力电机的驱动信号，其中，所述助力电机用于所述向方向盘输出助力扭矩。基于多个补偿参数生成目标扭矩。使得转向助力系统在面对复杂路况或者车况时所输出的助力扭矩，依然可以满足驾驶员自然平滑的驾驶手感需求，提高了驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118348332A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410281911.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请实施例提供的一种充配电系统的测试系统，所述充配电系统包括高压模块和低压模块，所述测试系统包括：控制模块，用于输出检测指令；信号模拟模块，用于根据所述检测指令模拟所述高压模块向低压模块输出高压模块检测信号，和/或模拟充电枪向低压模块输出充电枪检测信号；控制模块，还用于接收低压模块输出的高压模块检测结果和/或充电枪检测结果。通过信号模拟模块模拟充电枪和充配电系统中的高压模块，在充配电系统中的低压模块安装完成后就可以通过信号模拟模块对低压模块进行测试，可理解，将充配电系统中的低压模块和高压模块分开测试，既可以提高工作效率而且可以准确地确定问题根源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115238114A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210829194.0
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆产线测试方法、设备及存储介质，该方法包括：将预设的车辆测试指令通过预设的云平台发送至车辆端；通过所述云平台接收车辆端发送的车辆测试数据；对所述车辆测试数据进行可视化处理，生成车辆测试模拟视图，以监控所述车辆测试数据是否正常。本发明将车辆产线测试与云平台相结合，通过云平台收集车辆测试数据，以可视化的方式呈现车辆测试数据，实现了提高车辆测试效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN114919651A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210681021.9
申请日：2022-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D5/04 , B62D101/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆转向助力方法、装置、设备及计算机可读存储介质，其中，所述转向助力方法包括：获取与车辆的方向盘扭矩对应的扭矩信号和所述车辆的车速，通过所述扭矩信号生成低频控制参数和高频控制参数，通过所述方向盘扭矩和所述车速生成多个补偿参数；通过所述低频控制参数、所述高频控制参数以及多个所述补偿参数，生成作用于方向盘的目标扭矩；根据所述目标扭矩生成控制助力电机的驱动信号，其中，所述助力电机用于所述向方向盘输出助力扭矩。基于多个补偿参数生成目标扭矩。使得转向助力系统在面对复杂路况或者车况时所输出的助力扭矩，依然可以满足驾驶员自然平滑的驾驶手感需求，提高了驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN113486662A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110811108.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F40/289 , G06F40/216 , G06F40/30
Abstract: 本发明公开了一种文本处理方法、系统及介质，其方法：获取汽车用户评论文本；对汽车用户评论文本进行分词及去停用词处理；对分词及去停用词处理后的文本进行文本关键词提取，得到关键词提取结果；构造对应的相似性向量空间,对汽车用户评论文本进行向量化处理，获得一个超高维度的高维向量；基于高维向量，对汽车用户评论文本进行非平衡余弦相似性分析，得到语段相似度；若语段相似度大于预设阈值，则将所述汽车用户评论文本作为待删除文本；否则保留汽车用户评论文本。本发明可以提升文本去重鲁棒性，避免汽车评论这类短文本、超短文本中极容易导致重复内容误排除的缺陷，解决传统余弦向量遇到意思重复的长句和短句无法区分的问题。
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公开(公告)号：CN119960803A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510062937.X
申请日：2025-01-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F8/654 , G06F8/71 , G06F11/362
Abstract: 本发明公开了一种车辆远程ECU诊断刷写方法及装置，涉及智能网联汽车技术领域。本发明通过预设升级包解析工具对车端升级包进行解析，能够高效率的获取初始诊断刷写序列，通过预设诊断刷写序列模版生成诊断刷写指令，并以初始诊断刷写序列和车端ECU刷写需求确定车端ECU刷写所需的通配符，从而生成了诊断刷写序列文件，实现了对车端ECU的诊断刷写。通过引入诊断刷写序列模版生成诊断指令，能够根据车端ECU的实际升级需求动态的生成相应的刷写序列信息，提高了车辆远程ECU的诊断刷写效率；通过在诊断刷写序列文件中加入通配符，能够适配不同类型的诊断规范，进而提高了车辆远程ECU的诊断刷写效率。
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公开(公告)号：CN119946082A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411914590.9
申请日：2024-12-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆测试的多模通信系统、方法、介质和电子设备。所述系统包括：多个采集模块、时间管理模块和多模处理模块；时间管理模块配置为：基于预设视频帧率值生成通信数据包的通信周期值和基础数据的生成周期值；多模处理模块配置为：进行时钟对时，实现了帧周期与通信周期的对齐，基于每个通信周期内的实时时钟参数值、生成周期值和对应通信周期内采集的测试数据生成对应通信周期内的多个基础数据，将每个通信周期的多个基础数据打包成通信数据包上传至云端。使通信数据包的生成与视频帧相关联，实现了帧周期与通信周期的对齐，从而使云端在接收到通信数据包后减少拼接视频帧的数量，减少云端的数据处理量，提高云端的数据处理效率。
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