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公开(公告)号：CN114275049A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111636424.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前后车门对开汽车后侧围结构及汽车，该汽车后侧围结构包括轮毂包总成和侧围外板总成，还包括铰链安装板，铰链安装板设置在侧围外板总成上，铰链安装板包括沿汽车横向侧立设置的横板，横板的后侧向外侧翻折形成第一连接部，横板的前侧向内侧翻折形成第二连接部，且第一连接部的翻折长度大于第二连接部；侧围外板总成上设有与铰链安装板对应的安装腔，第一连接部外侧边缘与侧围外板总成对应固定，第二连接部与侧围外板总成对应固定，从而将铰链安装板固定在侧围外板总成上；铰链安装板的横板上设有限位器安装孔和两组铰链安装孔。该汽车后侧围结构能有效解决后车门铰链安装布置及空间问题，同时也能有效保证铰链安装点的刚度。
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公开(公告)号：CN114104125A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111381574.4
申请日：2021-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾翼结构，包括背门、左侧围、右侧围和后挡玻璃，后挡玻璃安装在背门的前部，背门的后部设置有可升降尾翼，可升降尾翼包括尾翼体和用于驱动尾翼体升降的升降机构；当尾翼体处于收起状态时，尾翼体覆盖背门的后部的上侧面，尾翼体的前边缘与后挡玻璃配合，尾翼体的左边缘与左侧围配合，尾翼体的右边缘与右侧围配合，尾翼体的后边缘与背门的后部的上侧面的后边缘对应设置。本发明通过合理设置汽车尾翼结构，可使尾翼体的尺寸最大化，减小汽车尾翼结构的布置和结构设计的限制。
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公开(公告)号：CN109278864B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811426620.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前端模块安装结构，包括前上横梁本体，在前上横梁本体两端下方固定有前上构件托架，所述前上构件托架外侧固定有前上构件托架外封板，所述前上构件托架外封板纵向固定有纵梁连接板，所述纵梁连接板垂直于前上构件托架外封板，纵梁连接板在与前上构件托架外封板的连接位置设有加强翻边，该加强翻边内侧面与前上构件托架外封板外侧面贴合固定。本发明还公开了一种包括盖前端模块安装结构的汽车。其能够增加前端模块的安装强度，避免前端模块安装结构在X方向压缩吸能盒吸能空间，提升整车碰撞性能。
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公开(公告)号：CN105041075B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510536359.5
申请日：2015-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门外把手密封结构，包括把手和设在车门外板过孔上的密封垫，所述密封垫的正面具有把手作用区域，把手作用区域上设有凸起部，且该区域的外边缘具有唇边，在把手挂钩端内侧面的边缘设有凸缘，当所述把手回位时，该把手上的凸缘与密封垫上的唇边接触配合，挂钩端内侧面与密封垫的凸起部接触配合。本发明既保证了密封缓冲作用，同时避免了异响。
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公开(公告)号：CN105041075A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510536359.5
申请日：2015-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门外把手密封结构，包括把手和设在车门外板过孔上的密封垫，所述密封垫的正面具有把手作用区域，把手作用区域上设有凸起部，且该区域的外边缘具有唇边，在把手挂钩端内侧面的边缘设有凸缘，当所述把手回位时，该把手上的凸缘与密封垫上的唇边接触配合，挂钩端内侧面与密封垫的凸起部接触配合。本发明既保证了密封缓冲作用，同时避免了异响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114263823B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111599734.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于体积声源标定的麦克风定位装置，包括呈竖向设置的立杆，以及多根可转动安装在立杆上并以立杆为中心周向分布的长支杆和短支杆；在立杆上安装有至少两个分别对各个长支杆和各个短支杆定位的定位撑，两定位撑均能够在立杆长度方向移动并定位，且端部和与之对应的长支杆或短支杆可拆卸连接；各个长支杆和短支杆的末端均位于同一半球体的球面上，且端部设有用于固定麦克风的麦克风固定部。
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公开(公告)号：CN114212040B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111634029.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆进水的主动探测系统和探测方法，包括车窗控制器和整车控制器，还包括布设于车辆上的水传感器，所述水传感器在车辆上的布置位置低于车窗控制器以先于感知外部进水，水传感器与车窗控制器电连接以将检测到的进水信息传送给车窗控制器；车窗控制器和整车控制器双向连接以将进水信息发送给整车控制器，整车控制器在接收到进水信息后控制车窗控制器关闭车窗，并在车窗关闭后立即切断车窗控制器对车窗的控制，同时将车辆进水的信息发送到指定的接收终端。本发明可以实现车内进水的主动探测，并在车窗控制器失效的情况下可避免车窗自动下降。
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公开(公告)号：CN114379342A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210099466.6
申请日：2022-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 邢俊峰
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明公开了一种仿塑料背门，包括背门外板和背门内板，所述背门外板和背门内板采用钣金制成并固定在一起；还包括背门装饰板，所述背门装饰板由塑料制成，并位于背门外板的外侧；该背门装饰板与背门外板固定连接并将背门外板覆盖，其边缘位于背门外板边缘的外侧。本发明既能满足汽车背门的刚度和NVH要求，又能够制作复杂造型，使得汽车造型优美，提升客户的试用体验。
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公开(公告)号：CN109278864A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811426620.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前端模块安装结构，包括前上横梁本体，在前上横梁本体两端下方固定有前上构件托架，所述前上构件托架外侧固定有前上构件托架外封板，所述前上构件托架外封板纵向固定有纵梁连接板，所述纵梁连接板垂直于前上构件托架外封板，纵梁连接板在与前上构件托架外封板的连接位置设有加强翻边，该加强翻边内侧面与前上构件托架外封板外侧面贴合固定。本发明还公开了一种包括盖前端模块安装结构的汽车。其能够增加前端模块的安装强度，避免前端模块安装结构在X方向压缩吸能盒吸能空间，提升整车碰撞性能。
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公开(公告)号：CN213354341U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021830368.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电子水泵安装支架，用于安装电子水泵，安装支架包括用于与发动机本体固定安装的固定部和用于固定安装电子水泵的安装部，安装部具有用于与电子水泵安装座配合的U形凹槽，凹槽具有用于限制电子水泵翻转的两个槽壁，凹槽的槽底设有用于固定连接电子水泵安装座的安装点。本实用新型在安装部设计了U形凹槽，采用开口方式限制电子水泵的翻转，同时通过槽底的两个安装点将电子水泵固定，本实用新型的U形凹槽结构使电子水泵更加牢靠的固定安装于电子水泵安装支架上，有效避免发生电子水泵翻转的风险；本支架结构较传统安装支架占用空间更小，为发动机舱其他零部件留出更多的空间；同现有的平板结构安装支架相比，成本低。
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