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公开(公告)号：CN113586294B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111013844.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种空滤器进气导流结构及车辆，包括位于前进气格栅和空滤器进气口之间的导流板，所述导流板呈“Z”字型，包括依次连接的上板、连接板和下板，所述上板后端与空滤器进气口相适配，下板前端与前进气格栅的开口相适配，所述连接板上设有雨雪导流口以及与雨雪导流口对应配合的活动遮挡件，当车辆处于怠速状态时，活动遮挡件垂下堵住雨雪导流口，当车辆处于行驶状态时，活动遮挡件在气流作用下打开，使得部分气流通过雨雪导流口。其能够提高车辆怠速时空滤器冷空气的进气效率，避免车辆行驶时雨雪随气流进入空滤器总成。
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公开(公告)号：CN113586294A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111013844.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种空滤器进气导流结构及车辆，包括位于前进气格栅和空滤器进气口之间的导流板，所述导流板呈“Z”字型，包括依次连接的上板、连接板和下板，所述上板后端与空滤器进气口相适配，下板前端与前进气格栅的开口相适配，所述连接板上设有雨雪导流口以及与雨雪导流口对应配合的活动遮挡件，当车辆处于怠速状态时，活动遮挡件垂下堵住雨雪导流口，当车辆处于行驶状态时，活动遮挡件在气流作用下打开，使得部分气流通过雨雪导流口。其能够提高车辆怠速时空滤器冷空气的进气效率，避免车辆行驶时雨雪随气流进入空滤器总成。
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公开(公告)号：CN113580864A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111013841.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明公开了一种后减震器安装限位结构、悬架系统及车辆，包括安装座本体，所述安装座本体上设有两个用于固定后减震器的安装部，所述安装座本体上固定有两个限位支架，所述两个限位支架位于安装部上方且分别位于后减震器上端的前、后方，所述限位支架下边沿设有轴向限位部，限位支架靠近后减震器上端的前或后边沿设有径向限位部。其结构简单，性能可靠，制造成本低，能够提升后减震器装配效率。
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公开(公告)号：CN112848997A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110347284.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能整体式座椅头枕及车辆，包括与靠背骨架固定连接的头枕骨架，所述头枕骨架的前、后侧分别设有装饰件和罩盖，所述装饰件和罩盖可拆卸连接，所述装饰件的前侧可拆卸连接有支撑体，所述罩盖上一体成型有朝前凹陷的容置槽，所述容置槽的开口位置设有挂钩。其能够同时兼顾外观品质和实用性，拆卸方便，降低维修成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104176131A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410399092.5
申请日：2014-08-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机舱前纵梁，包括纵梁本体，在所述纵梁本体的上板上开设有安装过孔，在所述纵梁本体内设有固定支架，其对应地支撑固定在纵梁本体的安装过孔所处位置的上板和下板之间，在所述固定支架上还固设有带内螺纹孔的安装管，所述安装管的内螺纹孔与纵梁本体的安装过孔正对。本发明能够保证发动机悬置安装点的结构强度，并避免占用发动机舱空间。
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公开(公告)号：CN120024281A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510396411.5
申请日：2025-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种置物架与车辆，涉及车辆内饰技术领域。该置物架包括外框、架体和驱动机构，外框限定出容纳腔，容纳腔沿第一方向的一端具有抽拉口；架体经由抽拉口可抽拉地设于容纳腔；驱动机构用于驱动架体相对外框移动，驱动机构包括：卷收器，卷收器包括可伸展的弹性卷绕件，外框和架体中的一者用于固定卷收器，另一者与弹性卷绕件的自由端固定连接。本发明的置物架仅需将架体与外框解除锁定，架体即可在卷收器的作用下自动伸出，操作方便，有利于节省人力，提高置物架的使用体验。
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公开(公告)号：CN119928568A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510364715.3
申请日：2025-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了车辆下电控制方法、装置、车辆及存储介质，本发明在识别到低压负载需要在整车低压下电后进行工作的第一整车下电信号时，首先控制低压电气系统下电，如果低压负载的工作电流大于工作电流阈值且高压供电状态符合预设供电条件时，说明整车有高压电气系统的延时下电需求，并且高压电气系统能够满足该延时下电需求，则开始计时，在计时期间内维持高压电气系统的上电状态，在计时完成时，再控制高压电气系统下电。从而使高压电气系统在计时期间内对低压电池进行供电，保证低压负载在延时期间内正常进行工作。且能够对低压电池进行提前充电，减少低压电池补电过程对高压电气系统电量的过度消耗，保证车辆的续航能力。
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公开(公告)号：CN114394161A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111621889.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种运动导流尾翼总成及车辆，包括尾翼本体，所述尾翼本体包括上板和下板，所述上板和下板上下扣合并且两者之间形成加强腔室，所述下板上表面连接有多个支撑组件，所述支撑组件沿尾翼本体长度方向间隔布置且支撑组件上端抵靠于上板下表面，所述下板上设有多个与背门组件上的尾翼升降机构连接的安装点。其具有足够的结构强度，避免尾翼本体起扰流作用时受压变形，能够与背门组件上的运动机构匹配良好。
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公开(公告)号：CN113771966A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110962751.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车电动尾翼装置，包括基座、定位连接在基座中部上的驱动装置、连接在基座两端的执行装置、与执行装置连接的尾翼，其特征是：所述基座的左端设有第一凹形部、右端设有第二凹形部、中部设有驱动装置安装部；在第一凹形部上设有第一排水部和第一通孔，在第二凹形部上设有第二排水部和第二通孔；所述执行装置包括第一执行器和第二执行器，所述第一执行器的一端与基座的第一凹形部连接、另一端与尾翼的左端部连接；所述第二执行器的一端与基座的第二凹形部连接、另一端与尾翼的右端部连接。本发明能够改善车辆空气动力学性能，提升操控性和高速驾驶安全性。
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