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公开(公告)号：CN114394161A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111621889.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种运动导流尾翼总成及车辆，包括尾翼本体，所述尾翼本体包括上板和下板，所述上板和下板上下扣合并且两者之间形成加强腔室，所述下板上表面连接有多个支撑组件，所述支撑组件沿尾翼本体长度方向间隔布置且支撑组件上端抵靠于上板下表面，所述下板上设有多个与背门组件上的尾翼升降机构连接的安装点。其具有足够的结构强度，避免尾翼本体起扰流作用时受压变形，能够与背门组件上的运动机构匹配良好。
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公开(公告)号：CN113071444A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110479395.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/213 , B60R21/21
Abstract: 本发明公开了一种侧气帘安装支架及车辆，包括位于侧围钣金和顶盖内衬之间的支架本体，所述支架本体上设有用于容纳侧气帘总成的安装槽，所述支架本体上设有至少两个与C柱饰板固定连接的第一安装孔，支架本体上边沿后部设有朝上延伸的限位翻边，通过限位翻边隔开侧气帘总成与侧围钣金上的管路和线束。其结构简单，利于侧气帘的顺利展开，能够保证顶盖内衬、侧气帘总成和C柱饰板的装配质量，防止侧气帘总成与侧围钣金上的管路和线束产生干涉。
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公开(公告)号：CN113771966A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110962751.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车电动尾翼装置，包括基座、定位连接在基座中部上的驱动装置、连接在基座两端的执行装置、与执行装置连接的尾翼，其特征是：所述基座的左端设有第一凹形部、右端设有第二凹形部、中部设有驱动装置安装部；在第一凹形部上设有第一排水部和第一通孔，在第二凹形部上设有第二排水部和第二通孔；所述执行装置包括第一执行器和第二执行器，所述第一执行器的一端与基座的第一凹形部连接、另一端与尾翼的左端部连接；所述第二执行器的一端与基座的第二凹形部连接、另一端与尾翼的右端部连接。本发明能够改善车辆空气动力学性能，提升操控性和高速驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN104176132B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310191765.3
申请日：2013-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车搁脚板及其安装结构，所述搁脚板包括板状的骨架本体和设在骨架本体上的防滑胶片，在骨架本体上设有用于安装该搁脚板的卡接座和卡钩，在所述骨架本体外包覆有金属层，所述搁脚板的安装结构包括前壁板、地毯、安装支架以及搁脚板，所述搁脚板通过安装支架固定在前壁板上，所述安装支架为由塑性材料制成的可压溃式支架，其安装固定在前壁板上，地毯覆盖在该安装支架上，所述搁脚板穿过地毯上的过孔固定在安装支架上。本发明装配简单、经久耐用，并能有效提高对驾驶者的小腿保护性能。
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公开(公告)号：CN113580864A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111013841.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明公开了一种后减震器安装限位结构、悬架系统及车辆，包括安装座本体，所述安装座本体上设有两个用于固定后减震器的安装部，所述安装座本体上固定有两个限位支架，所述两个限位支架位于安装部上方且分别位于后减震器上端的前、后方，所述限位支架下边沿设有轴向限位部，限位支架靠近后减震器上端的前或后边沿设有径向限位部。其结构简单，性能可靠，制造成本低，能够提升后减震器装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104176132A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310191765.3
申请日：2013-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车搁脚板及其安装结构，所述搁脚板包括板状的骨架本体和设在骨架本体上的防滑胶片，在骨架本体上设有用于安装该搁脚板的卡接座和卡钩，在所述骨架本体外包覆有金属层，所述搁脚板的安装结构包括前壁板、地毯、安装支架以及搁脚板，所述搁脚板通过安装支架固定在前壁板上，所述安装支架为由塑性材料制成的可压溃式支架，其安装固定在前壁板上，地毯覆盖在该安装支架上，所述搁脚板穿过地毯上的过孔固定在安装支架上。本发明装配简单、经久耐用，并能有效提高对驾驶者的小腿保护性能。
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公开(公告)号：CN114394161B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111621889.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种运动导流尾翼总成及车辆，包括尾翼本体，所述尾翼本体包括上板和下板，所述上板和下板上下扣合并且两者之间形成加强腔室，所述下板上表面连接有多个支撑组件，所述支撑组件沿尾翼本体长度方向间隔布置且支撑组件上端抵靠于上板下表面，所述下板上设有多个与背门组件上的尾翼升降机构连接的安装点。其具有足够的结构强度，避免尾翼本体起扰流作用时受压变形，能够与背门组件上的运动机构匹配良好。
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公开(公告)号：CN114104125A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111381574.4
申请日：2021-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾翼结构，包括背门、左侧围、右侧围和后挡玻璃，后挡玻璃安装在背门的前部，背门的后部设置有可升降尾翼，可升降尾翼包括尾翼体和用于驱动尾翼体升降的升降机构；当尾翼体处于收起状态时，尾翼体覆盖背门的后部的上侧面，尾翼体的前边缘与后挡玻璃配合，尾翼体的左边缘与左侧围配合，尾翼体的右边缘与右侧围配合，尾翼体的后边缘与背门的后部的上侧面的后边缘对应设置。本发明通过合理设置汽车尾翼结构，可使尾翼体的尺寸最大化，减小汽车尾翼结构的布置和结构设计的限制。
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公开(公告)号：CN113415235A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110843757.7
申请日：2021-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车仪表板氛围灯装置，包括设在汽车仪表板腰线部位的右侧装饰件，在该右侧装饰件的中部设有分岔部，整体呈“Y”形，为狭长的空腔结构；其特征是：在所述右侧装饰件的正面上设有激光雕刻部、后面上设有焊接筋和Boss柱，在所述分岔部的后面设有金属卡座；一氛围灯安装板设在所述右侧装饰件的后面，并通过所述焊接筋和Boss柱连接在右侧装饰件上；一氛围灯带设在所述氛围灯安装板上，该氛围灯带与所述右侧装饰件上的激光雕刻部对应。本发明能够在解决与装饰件配合间隙不均的问题，减小氛围灯总成布置空间，同时，大幅度降低成本。
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公开(公告)号：CN104401268B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201410684665.9
申请日：2014-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明提出一种汽车隔音垫冲切孔的包边结构及方法，所述隔音垫由上层针刺无纺布、中间层玻璃棉和下层水刺无纺布组成，在隔音垫的冲切孔位置，上层针刺无纺布比中间层玻璃棉和下层水刺无纺布长出8-12mm的一条包边，该包边向下包裹中间层玻璃棉和下层水刺无纺布的冲切孔边缘，并包绕至隔音垫的底面，与中间层玻璃棉和下层水刺无纺布的冲切孔边缘以及下层水刺无纺布的底面粘接固定。采用本发明方案可以省去冲切工艺，直接利用冲切孔位置的无纺布进行手工包边，省去传统包边需要的包边材料，工序操作简单、成本低廉，并且可以保证冲切孔不漏黄，无色差和面差，具有外形美观的优点。
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