用于体积声源标定的麦克风定位装置

    公开(公告)号:CN114263823A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202111599734.2

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种用于体积声源标定的麦克风定位装置,包括呈竖向设置的立杆,以及多根可转动安装在立杆上并以立杆为中心周向分布的长支杆和短支杆;在立杆上安装有至少两个分别对各个长支杆和各个短支杆定位的定位撑,两定位撑均能够在立杆长度方向移动并定位,且端部和与之对应的长支杆或短支杆可拆卸连接;各个长支杆和短支杆的末端均位于同一半球体的球面上,且端部设有用于固定麦克风的麦克风固定部。

    一种全景天窗手动遮阳帘总成

    公开(公告)号:CN105150812A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510582040.6

    申请日:2015-09-14

    Abstract: 本发明涉及一种全景天窗手动遮阳帘总成,包括呈矩形的框架,所述框架由遮阳帘左导轨构件、遮阳帘右导轨构件、左端与遮阳帘左导轨构件前端连接,右端与遮阳帘右导轨构件前端连接的前端钣金组件、左端与遮阳帘左导轨构件后端连接,右端与遮阳帘右导轨构件后端连接的后端钣金组件,其特征是:在所述前端钣金组件内装有前遮阳帘分总成,在所述后端钣金组件内装有后遮阳帘分总成。本发明有更好的遮阳效果,占用更少的车内空间,能分开遮挡前部或者后部,容易实现手动操作,具有更好的经济性能。

    一种全景天窗与车身的连接结构

    公开(公告)号:CN103660883A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310696538.6

    申请日:2013-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种全景天窗与车身的连接结构,包括支撑框架和天窗玻璃。支撑框架由前横梁盖板、左支撑板、后部顶盖和右支撑板构成,左支撑板和右支撑板的前端与前横梁盖板搭接,左支撑板和右支撑板的后端与后部顶盖搭接焊接;在前横梁盖板上设有主定位孔和次定位孔;天窗玻璃上粘有主定位销和次定位销,主定位销与前横梁盖板上的主定位孔配合,次定位销与前横梁盖板上的次定位孔配合,天窗玻璃的边缘下面直接与支撑框架涂胶粘接。该安装结构既保证了全景天窗安装的匹配精度,又提高了天窗玻璃安装结构的密封防水性能。

    一种背门多连杆铰链安装点结构

    公开(公告)号:CN114291166A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111636501.5

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种背门多连杆铰链安装点结构,包括D柱内板和背门框体,所述背门框体上成型有流水槽;在D柱内板与流水槽之间设有D柱加强筋板,在D柱加强筋板上,对应流水槽与多连杆的各铰链位置分别设有一凸台;在该凸台内侧设有凸焊螺母,且所述凸焊螺母的轴心线垂直于流水槽的槽底;在凸台及流水槽的槽底,对应凸焊螺母的位置设有连接孔。本发明当铰链安装点受力时,能将力传递到整个背门框上,从而显著提升铰链安装点的刚度性能,进而提升整个背门的安装稳定性。

    一种前后车门对开汽车后侧围结构及汽车

    公开(公告)号:CN114275049A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111636424.3

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种前后车门对开汽车后侧围结构及汽车,该汽车后侧围结构包括轮毂包总成和侧围外板总成,还包括铰链安装板,铰链安装板设置在侧围外板总成上,铰链安装板包括沿汽车横向侧立设置的横板,横板的后侧向外侧翻折形成第一连接部,横板的前侧向内侧翻折形成第二连接部,且第一连接部的翻折长度大于第二连接部;侧围外板总成上设有与铰链安装板对应的安装腔,第一连接部外侧边缘与侧围外板总成对应固定,第二连接部与侧围外板总成对应固定,从而将铰链安装板固定在侧围外板总成上;铰链安装板的横板上设有限位器安装孔和两组铰链安装孔。该汽车后侧围结构能有效解决后车门铰链安装布置及空间问题,同时也能有效保证铰链安装点的刚度。

    一种天窗加强环总成结构
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112440696A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN201910834043.2

    申请日:2019-09-04

    Abstract: 本发明涉及一种天窗加强环总成结构,解决了现有天窗加强环材料利用率低,通用性差,安装精度难控制的问题。包括与顶盖贴合的加强环本体,加强环本体包括加强环前段、加强环左段、加强环后段、加强环右段、加强环左连接板、加强环右连接板,且加强环左段和加强环右段左右对称设置,加强环前段、加强环左段、加强环右段、加强环后段首尾相连焊接接形成一个用于安装天窗玻璃的封闭环状,加强环左连接板与加强环左段并排设置且相互靠近的两侧边连接,加强环右连接板与加强环右段连接,加强环左连接板和加强环右连接板分别与左侧围和右侧围固定连接;加强环本体上设置有天窗安装面,加强环左段和加强环右段上还设置有天窗定位孔。

    一种前端模块安装结构及汽车

    公开(公告)号:CN109278864B

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN201811426620.6

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种前端模块安装结构,包括前上横梁本体,在前上横梁本体两端下方固定有前上构件托架,所述前上构件托架外侧固定有前上构件托架外封板,所述前上构件托架外封板纵向固定有纵梁连接板,所述纵梁连接板垂直于前上构件托架外封板,纵梁连接板在与前上构件托架外封板的连接位置设有加强翻边,该加强翻边内侧面与前上构件托架外封板外侧面贴合固定。本发明还公开了一种包括盖前端模块安装结构的汽车。其能够增加前端模块的安装强度,避免前端模块安装结构在X方向压缩吸能盒吸能空间,提升整车碰撞性能。

    一种电子水泵安装结构
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111301154A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010214280.1

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 本发明涉及一种电子水泵安装结构,包括固定连接在发动机上的支架本体、安装在支架本体上的电子水泵;所述支架本体为冲压成型的钣金件,其左部具有上下断续的安装面,所述安装面与所述发动机上的匹配面贴合并通过两颗螺栓连接固定;所述支架本体右部的下端设有平直匹配面、中间设有竖直匹配面、上端设有翻边;在所述平直匹配面的两侧分别设有弹性夹持面;在所述竖直匹配面的上部设有凸焊螺母;所述电子水泵上端部通过一颗螺栓与所述支架本体上的凸焊螺母配合连接固定;所述电子水泵的下端部与所述支架本体右部下端配合。本发明连接可靠、安装方便,能够满足减震的要求;能够减少安装螺栓和分装工序,提高效率,成本降低。

    一种全景天窗与车身的连接结构

    公开(公告)号:CN103660883B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201310696538.6

    申请日:2013-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种全景天窗与车身的连接结构,包括支撑框架和天窗玻璃。支撑框架由前横梁盖板、左支撑板、后部顶盖和右支撑板构成,左支撑板和右支撑板的前端与前横梁盖板搭接,左支撑板和右支撑板的后端与后部顶盖搭接焊接;在前横梁盖板上设有主定位孔和次定位孔;天窗玻璃上粘有主定位销和次定位销,主定位销与前横梁盖板上的主定位孔配合,次定位销与前横梁盖板上的次定位孔配合,天窗玻璃的边缘下面直接与支撑框架涂胶粘接。该安装结构既保证了全景天窗安装的匹配精度,又提高了天窗玻璃安装结构的密封防水性能。

    一种汽车前围
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103935402A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201310020928.1

    申请日:2013-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种汽车前围,包括前壁板和焊接在前壁板上的前围骨架,所述前围骨架包括左、右A柱加强板、前风窗横梁、前壁板中间横梁总成以及左、右前纵梁后段加强板总成,前风窗横梁的两端分别与左、右A柱加强板的上部连接,前壁板中间横梁总成的两端分别与左、右A柱加强板的中部连接,左、右前纵梁后段加强板总成分别与左、右A柱加强板的下部和前壁板中间横梁总成的两端部连接;在前壁板的左部和右部对应于前轮鼓包正上方的位置都设置有加强筋,在左、右前纵梁后段加强板总成具有的前壁板支撑横梁边段之间连接有横截面呈“几”字形的下横梁。其能在加强件较少的情况下达到整车性能目标,降低整车制造成本。

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