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公开(公告)号：CN103660883B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310696538.6
申请日：2013-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明公开了一种全景天窗与车身的连接结构，包括支撑框架和天窗玻璃。支撑框架由前横梁盖板、左支撑板、后部顶盖和右支撑板构成，左支撑板和右支撑板的前端与前横梁盖板搭接，左支撑板和右支撑板的后端与后部顶盖搭接焊接；在前横梁盖板上设有主定位孔和次定位孔；天窗玻璃上粘有主定位销和次定位销，主定位销与前横梁盖板上的主定位孔配合，次定位销与前横梁盖板上的次定位孔配合，天窗玻璃的边缘下面直接与支撑框架涂胶粘接。该安装结构既保证了全景天窗安装的匹配精度，又提高了天窗玻璃安装结构的密封防水性能。
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公开(公告)号：CN105730513B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610155396.6
申请日：2016-03-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明公开了一种车身A立柱上铰链加强结构，包括A立柱上加强件、A立柱下加强件及A立柱上铰链加强件，侧围外板、A立柱内板及侧围加强件前连接板总成，A立柱上铰链加强件的外端部端面、A立柱上加强件的外端部端面、A立柱下加强件的外端部端面与侧围外板四层钣金螺接在一起。A立柱上铰链加强件的上、下翻边与A立柱内板焊接，A立柱上铰链加强件前翻边与A立柱下加强件前侧面及侧围加强件前连接板总成后端面点焊搭接，A立柱上铰链加强件的后翻边与A立柱上、下加强件后侧面形成三层焊接。本发明保证了发生碰撞时具有足够高的强度，有效降低了车门向车后的位移量及时传递分散能量，满足了门铰链安装本身下掉量的要求。
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公开(公告)号：CN103660883A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310696538.6
申请日：2013-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明公开了一种全景天窗与车身的连接结构，包括支撑框架和天窗玻璃。支撑框架由前横梁盖板、左支撑板、后部顶盖和右支撑板构成，左支撑板和右支撑板的前端与前横梁盖板搭接，左支撑板和右支撑板的后端与后部顶盖搭接焊接；在前横梁盖板上设有主定位孔和次定位孔；天窗玻璃上粘有主定位销和次定位销，主定位销与前横梁盖板上的主定位孔配合，次定位销与前横梁盖板上的次定位孔配合，天窗玻璃的边缘下面直接与支撑框架涂胶粘接。该安装结构既保证了全景天窗安装的匹配精度，又提高了天窗玻璃安装结构的密封防水性能。
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公开(公告)号：CN105730513A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610155396.6
申请日：2016-03-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
CPC classification number: B62D25/04
Abstract: 本发明公开了一种车身A立柱上铰链加强结构，包括A立柱上加强件、A立柱下加强件及A立柱上铰链加强件，侧围外板、A立柱内板及侧围加强件前连接板总成，A立柱上铰链加强件的外端部端面、A立柱上加强件的外端部端面、A立柱下加强件的外端部端面与侧围外板四层钣金螺接在一起。A立柱上铰链加强件的上、下翻边与A立柱内板焊接，A立柱上铰链加强件前翻边与A立柱下加强件前侧面及侧围加强件前连接板总成后端面点焊搭接，A立柱上铰链加强件的后翻边与A立柱上、下加强件后侧面形成三层焊接。本发明保证了发生碰撞时具有足够高的强度，有效降低了车门向车后的位移量及时传递分散能量，满足了门铰链安装本身下掉量的要求。
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公开(公告)号：CN215436131U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120257760.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种安全拉手安装支架及安装结构，包括安装在B立柱内板上边梁上用于安装安全拉手的安装拉手安装支架本体；所述安装拉手安装支架本体的下段两端部为用于与所述B立柱内板上边梁连接的B立柱内板上边梁连接部，上段中部为用于安装所述安装拉手的安全拉手安装部；所述安装拉手安装支架本体的上段两端部设有用于安装天窗的天窗安装部。由于将天窗和安全拉手的安装点集成在一个支架上，为新增配件留出了一定的布置空间，避免出现各个配件安装点冲突问题；同时将天窗和安全拉手安装在一个支架上，省去了用于安装天窗的支架，节约了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208931444U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821576749.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种背门总成与顶盖总成的连接装置及汽车，以解决现有技术中铰链总成和顶盖总成装配时，因阴铰链安装面与车体侧安装面不贴合导致装配效率低的问题。该背门总成与顶盖总成的连接装置，包括：铰链总成，包括：相互铰接的阳铰链和阴铰链，所述阳铰链与背门总成连接，所述阴铰链与顶盖总成的顶盖后横梁连接；限位件，其与所述顶盖后横梁固定连接，所述限位件部分与所述顶盖后横梁上的第一安装面之间形成间隙，所述阴铰链部分插设至所述间隙中，且所述限位件与所述阴铰链相抵接；所述第一安装面为所述顶盖后横梁上用于与所述阴铰链形成配合关系的安装面。
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公开(公告)号：CN205768809U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620502762.6
申请日：2016-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本实用新型涉及一种装配精度较高的汽车儿童座椅下固定支架结构：还包括挂扣，所述挂扣包括连接部和与该连接部一体并由该连接部两端朝相同方向延伸且侧面近似L形的挂扣部，所述下固定支架整体近似L形，包括与后地板中板螺纹连接的下连接体和与该下连接体一体并由其一侧向上弯曲延伸的上连接体，以及与所述下连接体和上连接体的左右两端连接并分别向上凸起的挂接部，所述挂接部上设有径向截面近似倒U字形、两端及下方均为开口的挂槽，固定支架的上连接体与儿童座椅的上挂钩连接，所述挂扣的连接部与儿童安全座椅的下挂钩连接，其两端的挂扣部与下固定支架的下连接体和上连接体的两端的挂接部上的挂槽焊接连接。
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公开(公告)号：CN205345079U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620148219.0
申请日：2016-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种车身侧围门槛加强结构，包括从车身侧围由外向内依次设置的侧围外板、门槛加强件、B柱内板及门槛内板，所述B柱内板的下部伸入门槛加强件与门槛内板之间，所述门槛加强件、B柱内板及门槛内板三者焊接形成截面呈两个“口”字形横向相连的封闭腔体；所述门槛加强件与B柱内板形成的封闭腔体内设有加强件，该加强件的外表面与门槛加强件的内壁贴合并固定连接，该加强件的两端都设有翻边并与B柱内板的下部固定连接；本实用新型所述的车身侧围门槛加强结构，提高了车身侧围门槛的强度、刚度及抗冲击能力；结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN203637528U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320836525.X
申请日：2013-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种全景天窗与车身的连接结构，包括支撑框架和天窗玻璃。支撑框架由前横梁盖板、左支撑板、后部顶盖和右支撑板构成，左支撑板和右支撑板的前端与前横梁盖板搭接，左支撑板和右支撑板的后端与后部顶盖搭接焊接；在前横梁盖板上设有主定位孔和次定位孔；天窗玻璃上粘有主定位销和次定位销，主定位销与前横梁盖板上的主定位孔配合，次定位销与前横梁盖板上的次定位孔配合，天窗玻璃的边缘下面直接与支撑框架涂胶粘接。该安装结构既保证了全景天窗安装的匹配精度，又提高了天窗玻璃安装结构的密封防水性能。
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公开(公告)号：CN203580573U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320673132.1
申请日：2013-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种全景天窗遮阳帘安装支架，包括支架本体，支架本体为一端向下弯折，使其整体呈L形的钣金件，包括水平部分和竖直部分，水平部分包括第一水平段和第二水平段，第二水平段的一端与竖直部分的上端联接，第二水平段的另一端通过过渡段与第一水平段联接，且第一水平段高于第二水平段，在第一水平段上开有遮阳帘导轨安装孔，在竖直部分上开有车身安装孔。该安装支架结构简单，能够满足遮阳帘安装刚度和精度的要求。
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