列车节能运行控制方法及装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116215622A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310029241.8

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明提供一种列车节能运行控制方法及装置,其中,该方法包括:获取第一时刻目标供电区间内各列车的特征;将各列车第一时刻的特征输入节能运行控制模型,获取目标供电区间内各列车是否开启单车节能控制策略的判断结果;基于判断结果,控制目标供电区间内各列车的运行;其中,特征包括位置、车厢满载率、下一目的站的客流等级的估计结果、剩余的区间运行时间和牵引能量。本发明提供的列车节能运行控制方法及装置,通过节能运行控制模型,判定目标供电区间内各列车及相应客流是否支持开启单车节能控制策略,控制支持开启单车节能控制策略的列车开启单车节能控制策略,能提高节能控制的稳定性和易用性。

    信号系统接口业务创建和执行方法、装置和电子设备

    公开(公告)号:CN113792093A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202110980512.9

    申请日:2021-08-25

    Abstract: 本发明提供一种信号系统接口业务创建和执行方法、装置和电子设备,其中业务创建方法包括:获取各候选数据处理组件,所述候选数据处理组件包括数据通道、数据类型和数据处理动作之间的关系;基于信号系统的接口业务需求,从所述各候选数据处理组件中选取各目标数据处理组件;基于所述信号系统的接口业务逻辑,对所述各目标数据处理组件进行组合,得到所述信号系统的接口业务运行模块。本发明提供的信号系统接口业务创建和执行方法、装置和电子设备,通过将数据通道、数据类型和数据处理动作之间的关系封装在数据处理组件中,将数据处理组件作为一个整体输入,减少了代码编写的工作量,提高了接口业务创建的效率。

    列车运行图变化查找方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN113641717A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110860069.1

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本发明提供一种列车运行图变化查找方法、装置、电子设备和存储介质,其中方法包括:确定待查找的时间范围;基于所述时间范围,以及预先存储的各文件的文件头中的记录起止时间,从所述各文件中确定目标文件,所述文件按照接收顺序存储多个运行图变化数据包,所述记录起止时间是基于对应文件中最先和最晚接收运行图变化数据包的时间确定的;对所述目标文件中各运行图变化数据包进行解析,得到所述目标文件中各运行图变化数据包的数据内容并展示,克服了传统方案中通过列车运行图的历史变化数据定位问题耗时费力的缺陷,能够清晰直观的获取列车的相关信息,提升了问题查找的效率。

    基于高速仿真平台的仿真方法、装置及列车

    公开(公告)号:CN119106526A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202410975890.1

    申请日:2024-07-19

    Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种基于高速仿真平台的仿真方法、装置及列车,其中,方法包括:获取列车当前行驶区段内的第一目标设备信息;根据第一目标设备信息生成列车的行驶有向图,并根据行驶有向图判断下一行驶区段内的第二目标设备信息;若基于第二目标设备信息未识别到目标障碍点,则将下一行驶区段作为当前行驶区段,并执行获取列车当前行驶区段内的第一目标设备信息的步骤,直至列车行驶至最终区段由此,解决了相关技术中的仿真技术精度低、仿真效率低等问题,通过优化道岔计算逻辑,使用内部高速缓存策略,从而可以快速得到列车的MA信息,并且有效保证了仿真精度。

    转辙机故障监测方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118238870A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410151780.3

    申请日:2024-02-02

    Abstract: 本发明提供一种转辙机故障监测方法、装置、电子设备及存储介质,属于轨道交通技术领域,该方法包括:获取转辙机运行过程中的多类运行状态数据;对每类运行状态数据进行转辙机故障识别,确定每类运行状态数据对应的转辙机故障状态信息;对每类运行状态数据对应的转辙机故障状态信息进行综合分析,确定转辙机的目标监测结果;多类运行状态数据包括但不限于道岔动作电流及功率曲线数据、转辙机缺口监控视频数据和继电器动作控制顺序数据。本发明可以准确输出转辙机的最终监测结果,有效避免了现有技术中基于单一数据源下转辙机信号状态监测方式的缺陷,显著减少了人力成本和时间成本,提高了转辙机运行状态监测的准确性。

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