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公开(公告)号：CN106274774A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610647468.9
申请日：2016-08-09
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01 , B60R2021/0016
Abstract: 本发明公开了一种车辆防沉系统，包括水位测量单元、外置气囊单元和落水控制单元等结构，水位测量单元设置于车身的外部，用于检测车身外部的水位高度，当车身入水并且水位到达水位测量单元时向外发出入水信号。在车身壳体内部还设置有外置气囊单元，外置气囊单元能够爆破并向外弹出气囊，气囊弹出后能够增加车身整体的浮力，使车身漂浮在水面以上。落水控制单元用于接收水位测量单元的检测信号，并根据信号得出判断结果，控制外置气囊单元是否启用。通过落水控制单元控制外置气囊单元打开弹出气囊，增加车身的浮力，从而使车辆漂浮于水面以上，极大地保证车内人员的人身安全。本发明还提供一种包含车辆防沉系统的汽车，能够实现上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN105889295A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610252076.2
申请日：2016-04-21
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
CPC classification number: F16B41/002 , E05B85/10
Abstract: 本发明公开了一种车门外开手柄盖固定螺栓保护结构，包括设置于外开手柄支架本体的螺栓孔的周围的卡爪，所说卡爪具有卡边，所述卡边用于阻挡外开手柄盖固定螺栓脱离所述螺栓孔，还包括罩设在所述卡爪外，保护所述卡爪免受碰撞和摩擦的保护架。本发明中的车门外开手柄盖固定螺栓保护结构中的保护架罩设在卡爪外，在与周围物体发生碰撞时，仅仅是保护架与周围物体接触，并且保护架吸收碰撞时产生的冲击力。本发明中增设的保护架保护卡爪免受损伤，从而确保卡爪稳定卡住外开手柄盖固定螺栓，从而防止外开手柄盖固定螺栓的脱离和丢失。
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公开(公告)号：CN105835670A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610210411.2
申请日：2016-04-06
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J5/10
CPC classification number: B60J5/107
Abstract: 本发明提供了一种汽车背门雨刮加强板，用于与汽车背门内板相连，包括加强板本体，及设置于所述加强板本体上的内饰板安装孔。所述加强板本体上设置的内饰板安装孔与内饰板相配合，不仅能满足背门内饰板安装面的要求，而且还可以有效的降低汽车背门内板冲压工艺的复杂性。本发明还提供了一种具有上述背门雨刮加强板的背门内板，以及采用该背门内板的汽车。
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公开(公告)号：CN104594740A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410683246.3
申请日：2014-11-24
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: E05B83/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车前罩锁，包括前罩锁壳体、棘轮、前罩锁扣、棘爪、棘轮拉簧、平衡扭簧轴及平衡扭簧，棘爪安装在前罩锁壳体上，棘轮拉簧一端相对于前罩锁壳体固定，另一端安装在棘轮上，棘轮上设有用于卡接前罩锁扣的卡接口，平衡扭簧套设在平衡扭簧轴上，且一端相对于前罩锁壳体固定，另一端与前罩锁扣下表面抵接，平衡扭簧轴相对于棘爪的转轴固定。本申请提供的汽车前罩锁锁止和解锁时的噪声降低。
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公开(公告)号：CN204150120U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420493776.7
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车翼子板的安装结构，包括翼子板、翼子板支架和车体，翼子板支架呈“几”字型，其两侧边上的第一翻边分别焊接于车体上，在翼子板支架的顶面上开设有第一安装孔，翼子板通过上部的第二翻边、第一安装孔用螺栓与翼子板支架连接，且翼子板的上端与前罩总成具有间隙，翼子板上部的第二翻边呈L形，其由上端与翼子板本体连接的立边以及与立边下端连接的水平边组成，立边的上端与前罩总成具有间隙，立边的下端略向前罩总成侧倾斜设置，且立边的强度大于翼子板支架的两侧边的强度，在水平边上开设有用于与翼子板支架连接的第二安装孔。在汽车发生低速碰撞时，能够确保汽车前部的部件在碰撞方向上有较大的下降空间和变形吸能空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204136771U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420553885.3
申请日：2014-09-24
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型提供一种汽车及其加油口盖结构，加油口盖结构包括加油口盖固定支座；加油口盖本体，其一端通过转臂可转动地与加油口盖固定支座连接，转臂的一端与加油口盖本体连接，另一端可转动地设置在加油口盖固定支座上；变形时有垂直于加油口盖本体的转动轴线的回复力的弹簧，其固定端设置在加油口盖固定支座上并位于转臂远离加油口盖本体的一侧，运动端设置在转臂的弹簧固定部上，当加油口盖本体转至平衡位置时弹簧固定部距弹簧运动端的距离最小。本实用新型应用时不需要加油口盖本体转入侧围外板，侧围外板仅需满足在加油口盖本体关闭时加油口盖本体能够置入其安装孔内，所以降低了对侧围外板的型面及工艺的要求，降低了成本。
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公开(公告)号：CN204432796U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420719270.3
申请日：2014-11-25
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板装置，包括翼子板，其中，还包括与翼子板内侧面均固定连接的翼子板前加强件和翼子板后加强件；翼子板后加强件上有第一安装装置和第二安装装置，均用于连接前大灯的后部；第一安装装置的位置高于第二安装装置；翼子板前加强件上有用于连接前大灯的前部的第三安装装置；第一安装装置、第二安装装置和第三安装装置不共线。翼子板内侧面上固定翼子板前加强件和翼子板后加强件，提供了两组固定装置将前大灯与翼子板固定，每个固定位置分别采用单一加强件，并且避免了多连接件的连接误差。本实用新型还公开了一种包括上述翼子板装置的汽车，汽车上被翼子板包裹的前大灯与翼子板安装结构合理，安装过程方便。
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公开(公告)号：CN204136832U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420515378.0
申请日：2014-09-09
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车用扶手盒安装支架和汽车，汽车用扶手盒安装支架包括安装支架本体，其上设置有用于与车门内板固定连接的第一螺钉安装孔、第二螺钉安装孔和第三螺钉安装孔以及用于安装扶手盒的安装部，第一螺钉安装孔和第二螺钉安装孔均为沿水平方向延伸的长圆孔，第三螺钉安装孔为沿竖直方向延伸的长圆孔，且三个螺钉安装孔的中心连线为三角形。本实用新型通过第一螺钉安装孔和第二螺钉安装孔形成两个水平方向的安装点，对安装支架本体进行竖直方向上的定位；通过第三螺钉安装孔形成竖直方向上的安装点，对安装支架本体进行水平方向上的定位；形成三个安装点，提高了扶手盒安装支架的支撑强度，从而减少了其在竖直方向上发生的变形。
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公开(公告)号：CN203920351U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420338661.0
申请日：2014-06-24
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车三角窗装饰件安装板，其特征是：本体为整体结构的钣金件，在所述本体中部偏下的部位设有第一焊接面，在所述本体下部的左边设有第二焊接面，在所述本体下部的右边设有第三焊接面，在所述本体下部的右边靠近中部的部位设有匹配面，在所述本体中部偏上的部位设有第四焊接面，在所述本体上部和中部的右设有焊接边；所述焊接边通过条形焊与后门窗框后段固定连接，所述第一焊接面、第二焊接面、第三焊接面和第四焊接面通过点焊与后门内板固定连接，所述匹配面与后门内板对应接触。本实用新型为整体式结构，容易装配，既能满足支撑三角窗的要求，又能加强窗框的稳定性，不仅能降低成本，而且外形美观。
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公开(公告)号：CN218862359U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222740520.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Inventor： 潘凤刚
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机罩撑杆及车辆。发动机罩撑杆包括第一支杆和套装在第一支杆中的第二支杆，所述第二支杆可相对第一支杆滑动和转动，所述第一支杆沿长度方向形成有滑槽，所述第一支杆上间隔设有至少两个与所述滑槽相连通的限位凹槽，所述第二支杆的一端设有能在所述滑槽中滑动的限位头，通过滑动和旋转第二支杆，使得所述限位头能与不同的限位凹槽配合，以实现对发动机罩角度的调节，所述第二支杆的另一端设有用于与发动机罩内板的支撑孔相配合的支撑头，以实现对发动机罩的支撑。本实用新型还提供一种车辆，包括所述的发动机罩撑杆。本实用新型实现了对发动机罩的多角度支撑，并解决了现有发动机罩撑杆存在操作不便和结构复杂的问题。
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