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公开(公告)号：CN113464000B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110745485.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种带支撑限位功能的前罩铰链，包括铰链座、铰链臂和支撑限位组件；支撑限位组件包括第一支撑臂、第二支撑臂、第一销轴和第二销轴，第一支撑臂与铰链座铰接，第二支撑臂与铰链臂铰接；第一销轴和第二销轴连接在第一支撑臂上；第二支撑臂上设有第一腰形孔，第一销轴以可转动、可沿滑动的与第一腰形孔配合；第二支撑臂上设有弧线形孔，当第一支撑臂和第二支撑臂绕第一腰形孔的下端的中心轴线相对转动时，第二销轴沿弧线形孔的长度方向滑动；第二支撑臂上设有第二腰形孔，第二腰形孔的下端与弧线形孔的第一端相连通。本发明能够在前罩打开时起到支撑限位作用，具有结构简单紧凑、成本低、不占用检修空间、支撑稳定和便于操作的优点。
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公开(公告)号：CN113464000A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110745485.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种带支撑限位功能的前罩铰链，包括铰链座、铰链臂和支撑限位组件；支撑限位组件包括第一支撑臂、第二支撑臂、第一销轴和第二销轴，第一支撑臂与铰链座铰接，第二支撑臂与铰链臂铰接；第一销轴和第二销轴连接在第一支撑臂上；第二支撑臂上设有第一腰形孔，第一销轴以可转动、可沿滑动的与第一腰形孔配合；第二支撑臂上设有弧线形孔，当第一支撑臂和第二支撑臂绕第一腰形孔的下端的中心轴线相对转动时，第二销轴沿弧线形孔的长度方向滑动；第二支撑臂上设有第二腰形孔，第二腰形孔的下端与弧线形孔的第一端相连通。本发明能够在前罩打开时起到支撑限位作用，具有结构简单紧凑、成本低、不占用检修空间、支撑稳定和便于操作的优点。
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公开(公告)号：CN106080174A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610412874.7
申请日：2016-06-13
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
CPC classification number: B60K15/04 , B60K15/05 , B60K2015/047
Abstract: 本发明公开了一种调整块以及汽车油箱门组件，其中，调整块包括：用于将所述调整块安装在油箱口的底座；以及设置在所述底座上并能够旋转的调整部件，所述调整部件为多边形，不同的边具有用于与油箱门的基准面相配合的调整面，且不同的所述调整面与所述调整部件的旋转中心的距离不等。
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公开(公告)号：CN105835670A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610210411.2
申请日：2016-04-06
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J5/10
CPC classification number: B60J5/107
Abstract: 本发明提供了一种汽车背门雨刮加强板，用于与汽车背门内板相连，包括加强板本体，及设置于所述加强板本体上的内饰板安装孔。所述加强板本体上设置的内饰板安装孔与内饰板相配合，不仅能满足背门内饰板安装面的要求，而且还可以有效的降低汽车背门内板冲压工艺的复杂性。本发明还提供了一种具有上述背门雨刮加强板的背门内板，以及采用该背门内板的汽车。
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公开(公告)号：CN113863790A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111270780.8
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: E05B79/04
Abstract: 本发明公开了一种背门锁销加强件及车辆，包括设于背门内板下部和背门外板下部之间的加强件本体，所述加强件本体左、右部设有多个与背门内板外表面焊接固定的搭接部，加强件本体中部朝外凸起形成半封闭的盒体，该盒体下端为用于安装背门锁销的平板，平板所在平面垂直于背门锁销的啮合段，所述平板穿过背门内板上的过孔突出于背门内板的内表面。其结构简单，能够满足背门锁销布置于背门内板上的安装及位置调整需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107386849A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710613483.6
申请日：2017-07-25
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Inventor： 韩小爽
IPC: E05F5/06
CPC classification number: E05F5/06 , E05Y2900/532
Abstract: 本发明公开了一种车辆后背门限位缓冲装置，包括限位块和限位座，限位座包括与限位块配合的水平缓冲面和竖直缓冲面，且水平缓冲面与竖直缓冲面上均设置有缓冲筋。当车辆行驶时，车辆后背门处于闭合状态，限位块与水平缓冲面的缓冲筋接触并压缩，为后背门提供水平方向的限位支撑，从而避免后背门在水平方向产生晃动，同时限位块与竖直缓冲面的缓冲筋接触并压缩，为后背门提供竖直方向的限位支撑，从而避免后背门在扭转路面时产生晃动，该限位缓冲装置将水平限位与竖直限位集成为一体，可以有效提高行车过程中后背门的稳定性，从而避免车辆的损坏。本发明还公开了一种车辆。
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公开(公告)号：CN206938873U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720778050.1
申请日：2017-06-29
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种背门撑杆安装支架和一种设置有该背门撑杆安装支架的背门撑杆安装组件，以及一种设置有该背门撑杆安装组件的汽车。上述背门撑杆安装支架用于将气撑杆安装到车身上，该背门撑杆安装支架上，用于与车身固连的安装面上，设置有用于安装沉头螺钉的沉台定位孔和沉台过孔，沉台定位孔和沉台过孔均为锥形沉孔。通过该锥形沉孔，本实用新型能够减小气撑杆和车身之间的安装误差，提高气撑杆的定位效果，有利于保证车内表面平整、美观。
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公开(公告)号：CN215817282U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202120929127.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Inventor： 韩小爽
Abstract: 本实用新型公开了一种线束卡扣，包括卡扣主体，所述卡扣主体包括环形主体和设置在所述环形主体的后侧的安装凸缘；所述环形主体的内部设置有开口方向向后的空腔，所述安装凸缘朝向远离所述空腔的方向凸出于所述环形主体；所述环形主体的上部设置有N个第一通槽，N个所述第一通槽的内部分别设置有一个第一弹性卡脚；所述环形主体的下部设置有M个第二通槽，M个所述第二通槽的内部分别设置有一个第二弹性卡脚；N个所述第一弹性卡脚均还包括悬空压片，N个所述悬空弹片的后部均向后伸出于所述安装凸缘。本实用新型提供的一种线束卡扣，能够与车身钣金可拆卸连接，既能满足线束本体和线束接插件的安装固定要求，又能够便于从车外进行拆装维修。
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公开(公告)号：CN204136771U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420553885.3
申请日：2014-09-24
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型提供一种汽车及其加油口盖结构，加油口盖结构包括加油口盖固定支座；加油口盖本体，其一端通过转臂可转动地与加油口盖固定支座连接，转臂的一端与加油口盖本体连接，另一端可转动地设置在加油口盖固定支座上；变形时有垂直于加油口盖本体的转动轴线的回复力的弹簧，其固定端设置在加油口盖固定支座上并位于转臂远离加油口盖本体的一侧，运动端设置在转臂的弹簧固定部上，当加油口盖本体转至平衡位置时弹簧固定部距弹簧运动端的距离最小。本实用新型应用时不需要加油口盖本体转入侧围外板，侧围外板仅需满足在加油口盖本体关闭时加油口盖本体能够置入其安装孔内，所以降低了对侧围外板的型面及工艺的要求，降低了成本。
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公开(公告)号：CN207700931U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721551216.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: E05F5/06
Abstract: 本实用新型提供一种油箱门开启限位安装支架结构，包括设置在油箱门安装支架限位边上的油箱门安装支架限位结构，油箱门安装支架限位结构上与油箱门转臂相接触的面上设置有缓冲材料。本实用新型提供的一种油箱门开启限位安装支架结构，通过在油箱门安装支架限位边上设置油箱门安装支架限位结构，可以保证限位可靠性，并且在油箱门安装支架限位结构上设置缓冲材料，还可以消除开启限位金属之间的碰撞发出的声音，很好地满足汽车客户对汽车声品质的追求。
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