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公开(公告)号：CN114238789A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111529083.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F16/9537 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了基于八阶段法的城市道路交通安全管控系统；对所有相关的业务进行总结与归类，对每一所述业务的功能进行八阶段法全流程闭环应用，每一个所述业务均包含一张八阶段法闭环应用数据图，包括数据采集、数据处理、态势掌握、串联分析、机器评估、人机会商、方案推送和解决反馈八个步骤。通过将八阶段法贯穿至城市道路交通安全管控方法各业务闭环应用功能全流程，克服了现有信息化系统未实现协同建设，数据共享，未实现各系统间数据的深度融合与挖掘，未实现协同治理，缺少评价及监督反馈环节等问题。本发明实现了各专项业务从全量数据采集到跨系统、跨部门深入协同到数据的纵向、横线深度挖掘到问题解决的闭环应用。
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公开(公告)号：CN108537348A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810360767.3
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了智能的交通安全设施养护信息采集及应用方法，包括通过互联网与社会公众的移动终端和交通巡检人员的交通巡检终端连接的交通安全设施养护管理平台；交通安全设施养护管理平台采集社会公众和交通巡检人员发送的与交通安全设施相关的信息；然后，将接收到的信息进行处理，生成包含位置信息、故障信息和维修记录的处理结果信息；再将处理结果信息根据预设值分成从无故障状态至紧急状态的若干级别，并存档；之后，再将每一信息根据其所属的级别分别处理；待接收到处理后的反馈信息并存档后，将反馈信息回复到发送信息的移动终端或交通巡检终端。本发明提高交通安全设施运行状态信息的采集效率，减少发现故障和排除故障过程中的中间环节。
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公开(公告)号：CN104076782A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410299798.4
申请日：2014-06-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 大型创业园区的新能源汽车远程共享预约装置，其与汽车共享中央控制中心进行通信而完成汽车共享预约，包括：输入单元，用户通过所述输入单元输入预约信息，所述预约信息至少包括所述用户的驾驶证号以及目的地；通信单元，其与所述中央控制中心通信；及处理单元，所述处理单元通过输入单元与用户进行交互，并且通过所述通信单元与所述中央控制中心进行交互。所述处理单元所述预约信息通过所述通信单元传送至所述中央控制中心，并从所述中央控制中心接收控制命令，并使用所述控制命令获得操作所述汽车的钥匙。所述中央控制中心根据所述汽车的剩余能源量以及所述目的地与驻车单元之间的距离，选定适合所述新能源汽车提供给所述用户，从而发出预约命令。
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公开(公告)号：CN102363519A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201110326248.3
申请日：2011-10-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种带智能诱导系统的加油站，包括站房、加油岛，所述加油岛中设置有多个加油位；还包括智能诱导系统，所述智能诱导系统包括设置在各所述加油位的检测器，以及设置在可见位置的信息显示装置。本发明的加油站通过增设智能诱导系统，可以避免排队的加油车辆因视线受阻无法进行及时补位的负面影响，从而提高加油位的周转效率，避免加油站的拥堵。
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公开(公告)号：CN114238789B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111529083.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F16/9537 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了基于八阶段法的城市道路交通安全管控系统；对所有相关的业务进行总结与归类，对每一所述业务的功能进行八阶段法全流程闭环应用，每一个所述业务均包含一张八阶段法闭环应用数据图，包括数据采集、数据处理、态势掌握、串联分析、机器评估、人机会商、方案推送和解决反馈八个步骤。通过将八阶段法贯穿至城市道路交通安全管控方法各业务闭环应用功能全流程，克服了现有信息化系统未实现协同建设，数据共享，未实现各系统间数据的深度融合与挖掘，未实现协同治理，缺少评价及监督反馈环节等问题。本发明实现了各专项业务从全量数据采集到跨系统、跨部门深入协同到数据的纵向、横线深度挖掘到问题解决的闭环应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117376873A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311395181.8
申请日：2023-10-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于用户均衡的高速公路车‑路通信信道分配方法，包括如下步骤：1、计算每一区域的交通密度fj；2、构建车‑路通信约束；3、云控平台针对行驶的车辆和正常工作的智能路侧设备，分配车辆与对应的路侧设备建立通信连接，若分配的结果满足所述车‑路通信约束，执行后续步骤；否，则重复执行步骤1至步骤3；4、根据每一车辆数目yi,j，计相应的通信时延ti,j；5、将ti,j的非线性转化为线性计算；然后进行优化求解，得到处理后的数学优化模型；求解数学优化模型得到用户均衡信道分配模型的约束条件；6、计算总通信时延。本发明解决了现有用户均衡模型难以用于真实的车路协同信息交互系统的缺陷。
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公开(公告)号：CN115118367B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210669597.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: H04B17/391 , H04L41/14 , H04L41/142 , H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04W4/40 , H04W24/08
Abstract: 本发明公开了智能网联汽车无线通信系统在环测试方法；包括如下步骤：1、信道模拟，针对智能网联汽车交通场景中不同要素对信号传播的影响，对信号传播的损耗和衰落进行动态建模，以对无线通信信道进行模拟；2、性能测试，对智能网联汽车所使用的无线通信系统的无线通信性能进行测试，包括静态测试和动态测试；3、性能评价，根据智能网联汽车所使用的无线通信系统在静态环境和动态环境下的数据收发性能，对智能网联汽车所使用的无线通信系统进行性能评价。
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公开(公告)号：CN115880921A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211523547.0
申请日：2022-12-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于人车耦合的安全过街控制方法通过人车感知模块感知行人与交叉口过往车辆速度方位特征，通过人车耦合模块进行信息交互，实现人车信息共享与提示，通过信息控制模块互馈式信息模块处理方式，实现行人安全过街信号控制与预警。本发明解决了传统行人过街控制系统相对独立的弊病，实现了行人步速进行分类，提高特殊行人的检测准确性，有利制定更加适宜特殊人群通行的行人信号控制方案，为特殊行人过街提供便利，实现了行人过街控制和交叉口控制联动，使得城市道路交通的管理与控制更加均衡合理，能够进一步提高道路交通运行效率。
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公开(公告)号：CN115118367A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210669597.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: H04B17/391 , H04L41/14 , H04L41/142 , H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04W4/40 , H04W24/08
Abstract: 本发明公开了智能网联汽车无线通信系统在环测试方法；包括如下步骤：1、信道模拟，针对智能网联汽车交通场景中不同要素对信号传播的影响，对信号传播的损耗和衰落进行动态建模，以对无线通信信道进行模拟；2、性能测试，对智能网联汽车所使用的无线通信系统的无线通信性能进行测试，包括静态测试和动态测试；3、性能评价，根据智能网联汽车所使用的无线通信系统在静态环境和动态环境下的数据收发性能，对智能网联汽车所使用的无线通信系统进行性能评价。
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公开(公告)号：CN115100854A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210687743.5
申请日：2022-06-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/04 , G08G1/065 , H04L67/1097
Abstract: 本发明公开了智能网联道路边缘节点的数据存储方法；包括如下步骤：步骤S10、通过设备管理模块对远程检测设备进行控制管理，采集基础数据信息；步骤S20、通过基础数据处理模块对采集到的基础数据信息进行检测识别形成数据信息；步骤S30、将处理后获得的数据信息存储至边缘存储模块，并上传中心备份；步骤S40、通过数据应用模块进行数据应用，在数据应用时，直接调用边缘存储模块中的数据信息；步骤S50、通过信息传输发布模块将数据应用后得到的信息通过通信技术传输至信息接收平台进行相应的信息发布。本发明提高数据匹配速度快，降低信息延迟低，解决智能网联道路数据量日渐增大而导致信息传输延迟越来越高的问题。
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