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公开(公告)号：CN108537348A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810360767.3
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了智能的交通安全设施养护信息采集及应用方法，包括通过互联网与社会公众的移动终端和交通巡检人员的交通巡检终端连接的交通安全设施养护管理平台；交通安全设施养护管理平台采集社会公众和交通巡检人员发送的与交通安全设施相关的信息；然后，将接收到的信息进行处理，生成包含位置信息、故障信息和维修记录的处理结果信息；再将处理结果信息根据预设值分成从无故障状态至紧急状态的若干级别，并存档；之后，再将每一信息根据其所属的级别分别处理；待接收到处理后的反馈信息并存档后，将反馈信息回复到发送信息的移动终端或交通巡检终端。本发明提高交通安全设施运行状态信息的采集效率，减少发现故障和排除故障过程中的中间环节。
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公开(公告)号：CN106875748B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201710156095.X
申请日：2017-03-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种人行横道智能防冲撞系统的控制方法，包括热成像仪、埋地式警示灯、可升降式减速带和控制器；热成像仪设置于人行横道的两端，用于监测人行横道是否有行人通过；埋地式警示灯设置于人行横道上游1‑2m处的路面；可升降式减速带设置于所述人行横道上游一个停车视距处的路面下；热成像仪、埋地式警示灯和可升降式减速带分别与控制器电性连接。本发明在人行横道红灯状态且其上无行人通行时，能确保车辆快速通过道口；在人行横道突发行人闯红灯通行时，或者无信号控制路口有行人通行时，能够及时给与车辆驾驶员示警提醒注意避让，并且在适当距离内设置可控制的减速装置，便于快速行驶的车辆及时减速慢行从而避免人行横道冲撞事故的发生。
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公开(公告)号：CN106991822A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710085255.6
申请日：2017-02-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于牌照识别的高速公路多义性路径识别系统及识别方法，包括设置在高速公路网的多个标识站、多义性路径识别系统主体、供电模块、通信模块；多义性路径识别系统主体设置于高速公路上的每个标识站；多义性路径识别系统主体分别连接车辆牌照信息采集模块、牌照信息处理模块、标识站属性信息模块、车辆轨迹分析模块、通行费用信息处理模块；在识别时，应用类Dijkstra(迪杰特斯拉)方法对车辆多义性路径行驶轨迹进行识别。本发明能够提高高速公路多义性路径识别系统的信息处理速度，提高收费效率，降低计算载荷，降低多义性路径系统建设的工程投资，从而带来较大的社会效益与经济效益。
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公开(公告)号：CN109272742B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811404053.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了带有行人预警立柱的行人过街预警系统及其控制方法，所述行人预警立柱均设置于人行横道线与人行道的交界处，每一所述行人预警立柱均包括车辆通行灯光带模块、动态投影灯模块、定向扩音器模块、行人信号灯模块、行人通行提示屏模块、防撞模块以及主控制模块；在实际使用中，针对每一人行横道线均包括信控交叉口分级别控制方法和非信控交叉口车路协同控制方法；通过主控制实时采集信号灯的状态，根据相应横道线的行人和形成状态发布相应的警示信息。本发明根据预先设定，自动发出中英文图像和语音提示，对违章过街行人进行人脸识别，通过系统将违章者信息自动发送给警方。
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公开(公告)号：CN109272742A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811404053.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了带有行人预警立柱的行人过街预警系统及其控制方法，所述行人预警立柱(1)均设置于人行横道线与人行道的交界处，每一所述行人预警立柱(1)均包括车辆通行灯光带模块(5)、动态投影灯模块(2)、定向扩音器模块、行人信号灯模块(3)、行人通行提示屏模块(4)、防撞模块以及主控器模块；在实际使用中，针对每一人行横道线均包括信控交叉口分级别控制方法和非信控交叉口车路协同控制方法；通过主控器实时采集信号灯的状态，根据相应横道线的行人和形成状态发布相应的警示信息。本发明根据预先设定，自动发出中英文图像和语音提示，对违章过街行人进行人脸识别，通过系统将违章者信息自动发送给警方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106991822B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710085255.6
申请日：2017-02-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于牌照识别的高速公路多义性路径识别系统及识别方法，包括设置在高速公路网的多个标识站、多义性路径识别系统主体、供电模块、通信模块；多义性路径识别系统主体设置于高速公路上的每个标识站；多义性路径识别系统主体分别连接车辆牌照信息采集模块、牌照信息处理模块、标识站属性信息模块、车辆轨迹分析模块、通行费用信息处理模块；在识别时，应用类Dijkstra(迪杰特斯拉)方法对车辆多义性路径行驶轨迹进行识别。本发明能够提高高速公路多义性路径识别系统的信息处理速度，提高收费效率，降低计算载荷，降低多义性路径系统建设的工程投资，从而带来较大的社会效益与经济效益。
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公开(公告)号：CN106869047B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710156097.9
申请日：2017-03-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明公开了一种智能升降式减速带，包括两个盖板框架、液压顶升装置、支撑杆、橡胶减速带、两块活动式盖板和控制装置；两个盖板框架设置于路面下，液压顶升装置设置于两个盖板框架之间，支撑杆设置于液压顶升装置上，支撑杆上设有橡胶减速带，两块活动式盖板覆盖于述橡胶减速带上并与路面平齐，两块活动式盖板的一端分别游离于两个盖板框架内，两块活动式盖板分别通过变速连接机构与液压顶升装置可滑动连接，控制装置与液压顶升装置控制连接。本发明能够根据交通路况的不同情况，灵活起降减速带，既能在需要控制车速时提示驾驶员减速慢行，又能在不需要控制车速时保持路面畅行无阻，从而保障良好的驾驶体验和高效的交通运输能力。
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公开(公告)号：CN109785626A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910125751.9
申请日：2019-02-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海君来软件有限公司
Abstract: 本发明公开了基于RFID数据的快速路路况分析方法；包括设置于快速路上的若干RFID读卡器设备，以及设置于每一车辆上与每一RFID读卡器设备相配的电子标签，路况分析方法步骤如下：首先，每一RFID读卡器设备，分别将采集到的每一电子标签以及相应车辆的通过时间上传至数据处理服务器；数据处理服务器对每一车辆在每两个RFID读卡器设备之间的路段内行驶的平均速度进行计算并记录；最后，通过若干车辆在每一路段的同一时间段的平均速度，分析相应路段的平均速度或路段拥堵异常。本发明能够实现快速路场景下实时路况分析，且快速路场景实时路况分析的准确率高，能够被应用在各种快速路实时路况分析中。
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公开(公告)号：CN109410583A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811441296.5
申请日：2018-11-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了于行车记录仪的交通信息采集及分析系统及运行方法，包括若干行车记录仪，每一行车记录仪均包括前端数据提取模块和移动通讯模块；前端数据提取模块与存储模块和中央处理器模块分别连接，从存储模块和中央处理器模块中获取视频数据，然后籍由数据挖掘算法将视频数据处理后形成图片结构化数据；移动通讯模块将图片结构化数据传送到后台图像分析模块；后台图像分析模块对图片结构化数据进行图像二次识别和结构化数据预处理，之后将处理结构分类发送至相应的机构进行深度处理。本发明高效利用行车记录仪采集的视频图像资源，实现车辆密度分析、路况信息采集、市政施工定位，通过拍摄的路况信息实现对交通基础设施的定位、识别、监测。
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公开(公告)号：CN106875748A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710156095.X
申请日：2017-03-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G08G1/166
Abstract: 本发明公开了一种人行横道智能防冲撞系统，包括热成像仪、埋地式警示灯、可升降式减速带和控制器；热成像仪设置于人行横道的两端，用于监测人行横道是否有行人通过；埋地式警示灯设置于所述人行横道上游1‑2m处的路面；可升降式减速带设置于所述人行横道上游一个停车视距处的路面下；热成像仪、埋地式警示灯和可升降式减速带分别与控制器电性连接。本发明在人行横道红灯状态且其上无行人通行时，能确保车辆快速通过道口；在人行横道突发行人闯红灯通行时，或者无信号控制路口有行人通行时，能够及时给与车辆驾驶员示警提醒注意避让，并且在适当距离内设置可控制的减速装置，便于快速行驶的车辆及时减速慢行从而避免人行横道冲撞事故的发生。
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