-
公开(公告)号：CN114238789A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111529083.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F16/9537 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了基于八阶段法的城市道路交通安全管控系统；对所有相关的业务进行总结与归类，对每一所述业务的功能进行八阶段法全流程闭环应用，每一个所述业务均包含一张八阶段法闭环应用数据图，包括数据采集、数据处理、态势掌握、串联分析、机器评估、人机会商、方案推送和解决反馈八个步骤。通过将八阶段法贯穿至城市道路交通安全管控方法各业务闭环应用功能全流程，克服了现有信息化系统未实现协同建设，数据共享，未实现各系统间数据的深度融合与挖掘，未实现协同治理，缺少评价及监督反馈环节等问题。本发明实现了各专项业务从全量数据采集到跨系统、跨部门深入协同到数据的纵向、横线深度挖掘到问题解决的闭环应用。
-
公开(公告)号：CN111080483A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911300313.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于图划分的供水管网DMA自动分区方法，包括如下步骤：获取供水管网水力模型和日供水总量；设置分区参数；依据所设置的分区参数使用多级递归二分法算法对供水管网水力模型进行分区，获得分区结果和分区边界管段；以及以分区改造的工程造价为目标函数，以管网压力和节点水龄的波动范围为约束调节，利用遗传算法进行分区边界管段的阀门开闭选择与流量计的安装布置，从而获得分区边界管段的阀门开闭选择与流量计的安装布置方案。本发明采用图划分算法对管网进行分区，因为图划分算法的特性，可以让计算量大为减少，计算效率高，可以在较短时间得到分区结果。本发明以工程造价作为目标函数，有利于在实际工程应用中进行推广。
-
公开(公告)号：CN110927910B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN201911297643.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司 , 上海波汇科技有限公司 , 上海水务建设工程有限公司
IPC: G02B6/50
Abstract: 本发明涉及一种供水管道内壁敷设分布式光纤的装置及方法，该方法包括如下步骤：提供一喷涂机，将喷涂机置于供水管道内；提供光纤轮盘，光纤轮盘上缠绕有光纤，将光纤轮盘可转动地装设于喷涂机上，并将光纤的端部临时固定；以及驱动喷涂机沿供水管道移动，光纤随着喷涂机的移动而敷设于供水管道的内壁，同时喷涂机对供水管道的内壁进行喷涂作业以于供水管道的内壁形成喷涂膜层，所形成的喷涂膜层覆于已敷设于供水管道内壁的光纤上并将光纤固定于供水管道。本发明提供了一种非开挖方式的光纤敷设方法，光纤敷设好后利用喷涂形成的喷涂膜层将光纤固定于供水管道，施工简单方便，安全、牢固。
-
公开(公告)号：CN111465138A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010289360.3
申请日：2020-04-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: H05B45/30
Abstract: 本发明公开了自适应光伏LED隧道加强照明系统及其运行方法，包括电源和若干灯具；电源包括光伏组件、调光控制器和DC/DC电源控制器；每一灯具均包括电源驱动器、LED光源和单灯控制器；光伏组件太阳光转化为电能，同时记录并将太阳光的亮度转化为电信号；光伏组件分别与调光控制器和DC/DC电源控制器连接，向外输出电能，同时将电信号通过调光控制器向外输出；调光控制器通过控制线与每一单灯控制器连接，将电信号传递给单灯控制器；每一单灯控制器均根据相应的电信号控制相应的电源驱动器输出功率的大小，电源驱动器根据输出功率驱动相应的LED光源。本发明解决因太阳光引起的“黑洞”和“白洞”现象，又实现利用自然能源。
-
公开(公告)号：CN110852610A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911087408.6
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于马尔科夫模型的路桥隧健康状态与养护费用测算方法；步骤如下：步骤一、通过计算机软件根据待测的公路、桥梁或者隧道的历史数据评价健康状态，计算各个待测的公路、桥梁或者隧道的单项健康指标及养护费用；步骤二、利用计算机通过回归分析方法对于公路、桥梁或者隧道的单项健康指标及养护费用进行回归分析，计算不同的健康状态指标下对应的养护费用；步骤三、计算状态转移概率向量，利用马尔科夫模型，对于公路、桥梁或者隧道的健康状态指标进行测算；步骤四、基于健康状态指标，对养护费用进行测算。本发明在大量减少人力投入的前提下，还能够极大的提高路桥隧健康状态与养护费用测算的精确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119574207A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411661565.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了具备污染溯源功能的多通道水质取样分析装置，包括三个以上布置在待测水体中每一取样点的过滤取样口；所有过滤取样口并联后依次连接压力计、流量计和水质监测单元；压力计、流量计，以及水质监测单元均与控制分析单元连接；控制分析单元根据压力计、流量计和水质监测单元反馈的数据控制所有过滤取样口和水质监测单元工作。本发明实现单台水质监测仪表对多处监测点的监测，同时结合水力模型、污染扩散模型，推断污染排放位置及排放量。
-
公开(公告)号：CN106875748B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201710156095.X
申请日：2017-03-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种人行横道智能防冲撞系统的控制方法，包括热成像仪、埋地式警示灯、可升降式减速带和控制器；热成像仪设置于人行横道的两端，用于监测人行横道是否有行人通过；埋地式警示灯设置于人行横道上游1‑2m处的路面；可升降式减速带设置于所述人行横道上游一个停车视距处的路面下；热成像仪、埋地式警示灯和可升降式减速带分别与控制器电性连接。本发明在人行横道红灯状态且其上无行人通行时，能确保车辆快速通过道口；在人行横道突发行人闯红灯通行时，或者无信号控制路口有行人通行时，能够及时给与车辆驾驶员示警提醒注意避让，并且在适当距离内设置可控制的减速装置，便于快速行驶的车辆及时减速慢行从而避免人行横道冲撞事故的发生。
-
公开(公告)号：CN111988893A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010829378.8
申请日：2020-08-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海艾临科智能科技有限公司
IPC: H05B47/115 , H05B47/14 , H05B47/13 , H05B47/11 , H05B47/175 , H05B47/29
Abstract: 本发明公开了适用于全方位的智能照明控制系统，包括若干智能照明控制单元、网络系统和上位计算机；上位计算机通过通讯单元与云系统连接；上位计算机通过控制单元控制每一智能照明控制单元，每一智能照明控制单元均包括可控亮度的节能灯具单元、智能控制模块、传感器系统、备用照明控制系统、网络系统和上位计算机；每一传感器系统包括若干传感器；每一智能照明控制单元均通过若干相应的传感器判断人体接近程度，并根据人体接近程度控制相应的可控亮度的节能灯具单元或者备用照明控制系统。本发明延长了实际使用时间，大大减少照明用电量，用三种原理不同的人体传感器，保证其可靠性。
-
公开(公告)号：CN111884349A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010619136.6
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了支持无线充电的物联网消防装置及其电量估算与管理方法，采用无线充电方式进行充电；包括微处理控制模块，以及与微处理控制模块连接的无线充电模块、电源模块、信号收发处理模块和检测执行模块；无线充电模块包括电能接收单元、整流滤波单元和充电控制单元；电磁能量经过电能接收单元转化后；通过整流滤波单元为电源模块充电；信号收发处理模块用于与外部物联网网络的信号收发；检测执行模块执行消防装置的具体功能。电量估算与管理方法包括电量曲线方程、额定容量估算、电量报警流程及充电管理流程。本发明不仅保留了施工便利、信息获取全面等优点，还避免电池更换时对装置的拆卸，提高装置使用寿命。
-
公开(公告)号：CN106991822A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710085255.6
申请日：2017-02-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于牌照识别的高速公路多义性路径识别系统及识别方法，包括设置在高速公路网的多个标识站、多义性路径识别系统主体、供电模块、通信模块；多义性路径识别系统主体设置于高速公路上的每个标识站；多义性路径识别系统主体分别连接车辆牌照信息采集模块、牌照信息处理模块、标识站属性信息模块、车辆轨迹分析模块、通行费用信息处理模块；在识别时，应用类Dijkstra(迪杰特斯拉)方法对车辆多义性路径行驶轨迹进行识别。本发明能够提高高速公路多义性路径识别系统的信息处理速度，提高收费效率，降低计算载荷，降低多义性路径系统建设的工程投资，从而带来较大的社会效益与经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.044 seconds)
