基于高速公路的动态自动驾驶专用车道及其使用方法

    公开(公告)号:CN112258849B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202011153357.5

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了基于高速公路的动态自动驾驶专用车道及其使用方法,专用车道通过若干智能道钉与普通车道间隔,并设若干雷视一体机用于跟踪自动驾驶车辆的位置,检测其是否进入专用车道,对行驶于专用车道中智能道钉闪亮范围的社会车辆进行抓拍;对应专用车道的入口匝道和出口匝道均设有自动驾驶车辆检测器;位于入口匝道的所对应专用车道的临近指定位置设有可变信息标志;当入口匝道检测器检测到自动驾驶车辆驶入入口匝道,对应的若干道钉以初始闪亮方式闪光,提醒专用车道上道钉闪亮范围内的社会车辆驶离,可变信息标志发出提示禁止社会车辆驶入专用车道。本发明实现高速公路自动驾驶车辆专用车道的动态管理,提高道路的利用效率。

    智能网联道路边缘节点的数据存储方法

    公开(公告)号:CN115100854A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210687743.5

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本发明公开了智能网联道路边缘节点的数据存储方法;包括如下步骤:步骤S10、通过设备管理模块对远程检测设备进行控制管理,采集基础数据信息;步骤S20、通过基础数据处理模块对采集到的基础数据信息进行检测识别形成数据信息;步骤S30、将处理后获得的数据信息存储至边缘存储模块,并上传中心备份;步骤S40、通过数据应用模块进行数据应用,在数据应用时,直接调用边缘存储模块中的数据信息;步骤S50、通过信息传输发布模块将数据应用后得到的信息通过通信技术传输至信息接收平台进行相应的信息发布。本发明提高数据匹配速度快,降低信息延迟低,解决智能网联道路数据量日渐增大而导致信息传输延迟越来越高的问题。

    基于高速公路的动态自动驾驶专用车道及其使用方法

    公开(公告)号:CN112258849A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011153357.5

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了基于高速公路的动态自动驾驶专用车道及其使用方法,专用车道通过若干智能道钉与普通车道间隔,并设若干雷视一体机用于跟踪自动驾驶车辆的位置,检测其是否进入专用车道,对行驶于专用车道中智能道钉闪亮范围的社会车辆进行抓拍;对应专用车道的入口匝道和出口匝道均设有自动驾驶车辆检测器;位于入口匝道的所对应专用车道的临近指定位置设有可变信息标志;当入口匝道检测器检测到自动驾驶车辆驶入入口匝道,对应的若干道钉以初始闪亮方式闪光,提醒专用车道上道钉闪亮范围内的社会车辆驶离,可变信息标志发出提示禁止社会车辆驶入专用车道。本发明实现高速公路自动驾驶车辆专用车道的动态管理,提高道路的利用效率。

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