公开(公告)号：CN108791797A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810955368.1

申请日：2018-08-21

Applicant: 天津长瑞大通流体控制系统有限公司

Inventor： 邢天宜 ,  邢宇

IPC: B63H23/32

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H2023/327

Abstract: 一种潜海器穿舱的正反转摆动轴与舱壳间的密封结构与方法，是转轴为正反转旋转方式的高压海水端轴的外径等于静止连接套的外径并且让两者之间为轴向间隙连接，然后用内径大于高压海水端轴的外径的高强度耐磨管状防水布同时松弛地套在暴露在高压海水里的转轴和静止连接套的外表面，用两个密封箍分别把高强度耐磨管状防水布的一端密封固定在转轴上随着转轴转动，另一端密封固定在静止的连接套上保持静止状态，阻断高压海水渗漏的通道，高强度耐磨管状防水布的长度大于两个密封箍之间的距离。本发明能够做到无论海水的压强有多大，渗透力有多强，高强度耐磨防水布总能让正反转来回摆动的穿舱轴与潜海器舱壳之间的密封始终保持零泄漏，让潜海器内部始终保持空舱。

公开(公告)号：CN106628092A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201710131651.8

申请日：2017-03-07

Applicant: 合肥倍豪海洋装备技术有限公司

Inventor： 周皓 ,  郭剑 ,  张燕

IPC: B63H23/32 ,  B63H25/42 ,  F16J15/16

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H25/42 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/164

Abstract: 本发明公开了一种全回转式舵桨用密封系统，包括桨轴、油管、下齿轮箱壳体、供气装置和回收管道，桨轴外围安装有套筒；套筒外围安装有密封结构；密封结构外表面安装有安全阀；密封结构包括四道骨架密封环；第二道骨架密封环与第三道骨架密封环之间形成密封气室；所述第三道骨架密封环与第四道骨架密封环之间形成密封腔室；安全阀与密封气室相连通；密封气室通过回收管道连接有油水收集装置；密封腔室通过油管连接有密封油箱；密封气室与供气装置连接有进气管道。本发明通过油、气的双重作用，极大地提高了密封的使用寿命，降低泄漏风险；有效防止海水进入全回转舵桨本体，从而避免了滑油的乳化、骨架密封的腐蚀等风险。

公开(公告)号：CN106184679A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610563139.6

申请日：2013-05-06

Applicant: 三星重工业有限公司

Inventor： 吴世勉 ,  朴炫相 ,  李泰九 ,  李东炫 ,  李太植

IPC: B63H5/10 ,  B63H21/38 ,  B63H23/32

CPC classification number: B63H5/10 ,  B63H1/04 ,  B63H21/386 ,  B63H23/02 ,  B63H23/321 ,  B63H2005/106 ,  B63H2023/0283 ,  B63H2023/322 ,  B63H2023/323 ,  B63H2023/327 ,  B63H2023/342 ,  B63H2023/346

Abstract: 本发明公开一种用于船舶的推进器。本发明实施例的用于船舶的推进器包括：旋转轴，固定有后螺旋桨；前螺旋桨，可旋转地支承在后螺旋桨前方的旋转轴上；逆转旋转装置，具备齿轮箱，且安装在形成于船体尾部的设置空间中，所述齿轮箱内置有多个齿轮，所述多个齿轮贯通旋转轴，将使旋转轴逆转并传递给前螺旋桨，其中，所述旋转轴包括：计量孔，为了安装在设置空间的逆转旋转装置的定心而贯通旋转轴的中央；独立的润滑流路，与计量孔区分。

公开(公告)号：CN104067037B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201380006538.7

申请日：2013-07-08

Applicant: 伊格尔工业股份有限公司

Inventor： 齐藤健一 ,  佐田裕之

IPC: F16J15/48 ,  B63H23/36 ,  F16J15/3204

CPC classification number: B63H23/36 ,  B63H1/14 ,  B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/002 ,  F16J15/16 ,  F16J15/324 ,  F16J15/3404 ,  F16J15/3448 ,  F16J15/3456 ,  F16J15/40

Abstract: 本发明提供一种艉管密封装置，能够抑制船外的水中所含的泥浆堆积在密封环室的壁面或艉轴的外周面与密封环的密封面之间的滑动部。本发明所提供的艉管密封装置，在第一密封环室(111)内设置有第一密封环(121)，在比第一密封环室(111)更靠近船内侧的第二密封环室(112)内设置有第二密封环(122)。第一密封环室(111)与第二密封环室(112)通过第一密封环室(111)的壁面与第一密封环(121)的密封面(121a)之间的滑动部连通。并且，在第一密封环室(111)内填充有船外的水，在第二密封环室(112)内填充有清水。

公开(公告)号：CN104321250A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201280071964.4

申请日：2012-04-17

Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司

Inventor： A·德克鲁伊夫 ,  R·罗门 ,  高康实 ,  B·范德维恩 ,  J·范埃纳藤 ,  四柳雅彦

IPC: B63H23/32 ,  F16J15/32

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/3296

Abstract: 本发明涉及用于密封船舶的推进器轴的新颖装置以及控制该装置的操作的方法。本发明的装置和方法特别适用于在船舶的吃水由于某种原因而减少超出其正常值的情况下防止油经由推进器轴密封装置泄漏。

公开(公告)号：CN101099057B

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200580046205.2

申请日：2005-11-22

Applicant: 米德技术股份有限公司

Inventor： M·C·范肖

IPC: F16J15/16

CPC classification number: F16J15/068 ,  B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/008 ,  F16J15/164 ,  F16J15/3272 ,  F16J15/445 ,  F16J15/48 ,  Y10S277/934

Abstract: 提供了与流体致动的轴密封件相关的系统和方法。系统(100)包括壳体(104)和相对于壳体设置的密封件。该方法降低轴(102)和壳体之间流体的流量。该方法包括将壳体安装在相对于轴的开口内，以及相对于壳体设置密封件。密封件包括当暴露于流体时膨胀的凝胶体材料。密封件(102a、102b)可降低通过壳体和轴之间间隙的流体流量。系统和方法的优点包括降低由于摩擦而产生的对密封件的磨损，因为密封件在无流体时不与轴接合。密封件在存在流体时与轴接合。可通过增加作用在凝胶体材料上的压差改进密封质量。在一些实施例中，密封件包括唇形部分(126a、126b)。

公开(公告)号：CN1037594C

公开(公告)日：1998-03-04

申请号：CN93109878.5

申请日：1993-07-09

Applicant: 布隆福斯工业有限公司

Inventor： E·-P·冯堡根 ,  G·皮埃什

IPC: B63H23/34 ,  F16J15/32

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H21/386 ,  B63H2005/106 ,  B63H2023/323 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/3224 ,  Y10S277/907

Abstract: 为了可靠地控制带有两个彼此同心设置的反向旋转的船用螺旋桨的螺旋桨推进器在内轴密封装置区域内的大的轴承间隙，支撑着密封唇的外壳环设计成跟把密封装置与外轴相连的支撑环分开，而通过弹性环形壁与支撑环液密地连接，使内外轴之间的间隙变化得以补偿。

公开(公告)号：CN1082677A

公开(公告)日：1994-02-23

申请号：CN92115131.4

申请日：1992-12-18

Applicant: 布隆福斯造船公司

Inventor： E·P·冯堡根 ,  G·皮什

IPC: F16J15/54

CPC classification number: F16J15/3216 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/322

Abstract: 本发明涉及一种轴用的唇形密封装置，其唇形体是由橡胶弹性材料制作的，该唇形体在背侧支承在一个固定于壳体上的支承环的基本上是径向伸展的面上。当要封隔的介质的压力增大时，虽存在唇形体的滚动薄膜式变形，唇刃口部仍会出现损害性的过载。按照本发明，可通过在靠近唇形体的压紧安装部位、在支承环上设置一个唇形体可变形进入其内的凹槽而克服了这个缺点，从而使唇刃口部卸载。

公开(公告)号：CN1019206B

公开(公告)日：1992-11-25

申请号：CN88109213

申请日：1988-12-01

Applicant: 布隆福斯造船公司

Inventor： 冈特·梅维斯 ,  厄恩斯特-彼得·冯堡根 ,  冈特·皮什

IPC: C23F13/02

CPC classification number: C23F13/02 ,  B63H23/36 ,  B63H2023/327

Abstract: 一种用于船的尾轴管上的构件的阴极防护装置。在尾轴管上配备一个密封装置，这密封装置由固定在尾轴管上的一个金属壳体和与壳体连接并与螺旋桨轴的轴套配合的一个或多个弹性橡胶密封圈组成。在此密封装置中，暴露在海水中的块状消耗阳极固定在要保护的构件上，并且轴套构成阴极。密封装置的壳体通过一个跨接壳体与轴套之间的空隙的电流桥接装置与轴套导电连接。

公开(公告)号：CN103299112B

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201280004423.X

申请日：2012-02-29

Applicant: 布洛姆福斯工业有限公司

Inventor： E·P·冯贝延 ,  L·齐门 ,  C·范奥夫 ,  D·冯博斯特尔 ,  G·维斯滕哈根 ,  I·里斯蒂奇

IPC: F16J15/3204 ,  F16J15/3208

CPC classification number: F16J15/3208 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/3212 ,  F16J15/3216 ,  F16J15/3276

Abstract: 在一种相对于液态介质密封轴（7）并且被接收在固定在壳体上的支撑环（4，5）中的密封装置（1）中提出，所述密封装置构造有夹紧元件（3）和通过中间件（6）设置的弯角元件，所述弯角元件具有密封唇（2），其中，通过弹簧（10）施加压紧压力。为此提出，所述弹簧（10）构造在作为弹簧袋槽的接收槽（11）中，所述接收槽具有用于无压力状态中的弹簧的自由空间（12）。在所述弹簧袋槽（11）上方在作为中间件（6）的膜片上设置凸鼻（13），所述凸鼻作为用于放入的弹簧的阻挡元件。在改变定位角度（Ψ）时，所述膜片在加载压力直到达到极限压力时能够调节以贴靠在对应的壳体壁（16）、例如延长的支撑环（5）上。这在具有密封唇（2）的弯角区域中实现增大的、底部侧的接触角度（β）。