一种自散热式变压器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108630396A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810394038.X

    申请日:2018-04-27

    Applicant: 吴爱兵

    Inventor: 吴爱兵 刘澳

    Abstract: 本发明涉及变压器领域,具体的说是一种自散热式变压器,包括变压器本体、密封结构、底板、散热结构和风机;变压器本体的底端设有用于固定限位的底板,且底板上设有用于散热冷却的散热结构;散热结构的一侧设有用于促进空气循环的风机;变压器本体背离底板的一端设有用于对导线密封和限位的密封结构。本发明的变压器本体的底端的散热结构的设置增大了散热结构与内部的冷却油与空气及其变压器本体的接触面积,同时散热结构的侧壁设有风机,便于外部的空气与变压器本体接触,促进了空气流通,进一步的提高了冷却效果,提高了变压器的工作性能,变压器本体背离底板的一端设有密封结构,提高了导线连接处的密封性,提高了变压器的检修维护效率。

    攻丝机固定密封装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108006224A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201610944704.3

    申请日:2016-11-02

    Applicant: 吴相云

    Inventor: 吴相云

    CPC classification number: F16J15/002

    Abstract: 一种攻丝机固定密封装置,包括机油罩壳、导螺杆、螺母幅、螺母固定盘,其特点是在螺母幅的内壁与导螺杆之间装有固定的内密封圈,在机油罩壳的下口沿与螺母固定盘之间装有外密封圈。它解决了攻丝机导螺杆润滑漏油的问题,适应于各种攻丝机械配装使用。

    旋转机械抽吸密封组件及其装配方法

    公开(公告)号:CN104632297B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201410630279.1

    申请日:2014-11-11

    Abstract: 本发明涉及旋转机械抽吸密封组件及其装配方法。一种用于与旋转机械一起使用的抽吸面密封件包括旋转密封环,该旋转密封环包括径向外表面,该径向外表面包括倾斜部分。固定密封环紧接旋转密封环联接,使得第一间隙限定在它们之间。固定密封环能够在打开位置与密封位置之间沿着旋转机械的中心线轴线移动,并且包括延伸跨过第一间隙的延伸部件。辅助密封件包括至少一个密封齿,该至少一个密封齿包括密封齿顶端。该至少一个密封齿从延伸部件径向向内延伸,使得第二间隙限定在密封齿顶端与倾斜部分之间。

    压力平衡式填料环
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107701728A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201711084881.X

    申请日:2017-11-07

    CPC classification number: F16J15/002 F04B39/00 F16J15/16

    Abstract: 本发明涉及一种压力平衡式填料环,属于往复式压缩机的密封装置,装配在往复式压缩机的各级填料函与活塞杆之间,防止往复式压缩机气缸中的高压气体沿着活塞杆方向泄漏。该压力平衡式填料环在一个环状体上集成了切向环和径向环,是一环密封结构,既有在压缩时切向环所拥有的密封作用,又拥有在吸气时径向环的回流作用,由四片分体组合构成,由最外圈的弹簧衔接成一个整体,构建呈密封面,阻止气体外漏。采用该压力平衡式填料环,在宽度上减小了很多空间,减短整个填料组件的安装长度,节约成本,且具有更好的防漏效果。

    油封件
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104769338B

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201380054107.8

    申请日:2013-09-04

    Inventor: 中川岳洋

    Abstract: 本发明提供一种油封件,与使用织物作为防尘唇的情况相比,所述油封件能够降低滑动转矩。为了达成该目的,抛油环在凸缘部的机外侧端面具备朝向径向外侧并且发挥抽吸作用的螺纹槽。唇密封部件具备主唇、橡胶状弹性体制的防尘唇以及同样为橡胶状弹性体制的中间唇。中间唇使唇端朝向机内侧,通过唇端在全周上紧密接触于抛油环,进一步,在相对于抛油环的对向部,具备环状的第一突起以及圆周上一部分的第二突起。第一突起具备如下构造:在与抛油环之间形成微小间隙,从而灰尘难以通过唇端。第二突起具备如下构造:具有高度比第一突起高的部分,当在旋转轴上产生偏心时,适当地保持微小间隙。

    轴密封件、用于运行的方法

    公开(公告)号:CN106687663A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201580050742.8

    申请日:2015-09-08

    Abstract: 本发明涉及一种轴密封件(SHS),其用于密封贯穿壳体(C)的轴(S)的穿引部(PT)的间隙(G),其中这些密封面在密封平面(SEP)中相对置,其中所述密封平面(SEP)具有基本上相对于轴(S)径向的延伸,其中静止的密封面(SSS)和旋转的密封面(RSS)固定在承载件(RSUP,SSUP)上、即固定在静止的承载件(SSUP)和旋转的承载件(RSUP)上,并且所述密封面(RSS,SSS)通过如下方式弹性地相互预紧:至少静止的承载件(SSUP)或旋转的承载件(RSUP)借助于弹性元件(EEL)预紧。为了简化,除了用于运行的方法之外提出:内部的副密封件(SS2)具有至少一个第一迷宫式密封件(LTS1),并且内部的副密封件(SS2)在第一迷宫式密封件(LTS1)的外侧上具有至少一个阻隔流体抽吸装置(SLF)。

    动力传输单元
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103620276B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201280018866.4

    申请日:2012-04-18

    Abstract: 动力传输单元包括:配置成从第一车辆部件接收输入扭矩的第一轴;配置成选择性地从第一轴接收扭矩且将扭矩传输给第二车辆部件的第二轴;接合机构;壳体,所述壳体配置成封装所述动力传输单元的至少一部分;以及具有第一密封件和第二密封件的密封系统。所述接合机构配置成以第一模式和第二模式操作。当处于第一模式时,所述接合机构选择性地将第二轴联接到第一轴,当处于第二模式时,第二轴从第一轴断开联接。所述第一密封件设置在壳体和第二轴的第一端部之间,第二密封件设置在壳体和第二轴的第二端部之间。

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