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公开(公告)号：CN115828428A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211511353.9
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种模拟声浪音效品质的标定方法、系统及车辆，首先基于整车的CATIA三维模型数据建立车辆的声腔几何模型，然后将通过阻抗管对车辆内各类声学材料进行测试得到的声阻抗参数和通过使用密闭式箱体测试法测试获取的车内扬声器阻抗曲线及频响曲线分别作为声腔几何模型的输入，以消除车内声学材料对声场、频响的影响，进而求解适合本车型的模拟声浪的声音增益曲线、声音阶次曲线；并根据测试点的声音增益曲线、声音阶次曲线修正、加速踏板位置变化曲线、发动机转速变化曲线来修正声腔几何模型和CAN信号周期。本发明能够有效提高对模拟声浪音效标定声腔建模运算效率和标定准确性。
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公开(公告)号：CN114701487A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210325800.5
申请日：2022-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种自动驻车控制方法及系统，所述方法包括：获取车辆状态信息，确定当前自动驻车状态，自动驻车状态包括关闭状态、待机状态和工作状态；根据自动驻车的当前状态和车辆状态信息判定自动驻车当前是否满足状态转换条件，若是，转换自动驻车的状态。通过本发明的自动驻车控制方法，更加贴近驾驶员驾驶习惯，安全性更高。
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公开(公告)号：CN201068098Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124840.4
申请日：2007-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型涉及一种双燃料汽车气瓶安装支架，它有至少两块横向的固定钢板，在固定钢板上纵向焊接有至少两根角钢，在角钢上又横向焊接有半圆形紧固圈，另一半圆形紧固圈与固定在角钢上的半圆形紧固圈配合，两端通过螺栓连接成一个整圈，将气瓶紧固在其中。本气瓶安装支架可直接固定在车体地板上，两根角钢能较好地支撑气瓶的重量，两个半圆形紧固圈能将将气瓶牢牢地固定在气瓶安装支架中。另外在半圆形紧固圈内壁上粘接有橡胶垫，起加强紧固和抗振动作用。本支架具有结构简单、强度高、质量轻等优点。
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公开(公告)号：CN217553980U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221362336.9
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种方向盘骨架结构，包括方向盘骨架本体，方向盘骨架本体上设置有多个操作口，多个操作口处均设置有用于卡接驾驶员正面安全气囊上的卡簧的卡勾；每个卡勾均包括自与其对应的操作口的边缘向下延伸的卡勾本体以及设置在卡勾本体下端部的勾形部，勾形部设置在卡勾本体的靠操作口的一侧，卡勾本体的一部分朝背向操作口的方向凹陷形成凹槽，凹槽自卡勾本体的下端部延伸至卡勾本体的上端部。本实用新型降低了驾驶员正面安全气囊的拆卸难度，有利于提高驾驶员正面安全气囊的拆卸效率，扩大了可使用拆卸工具的范围，本发明提升了方向盘骨架结构的强度，提升了方向盘骨架结构的静态弯曲强度和扭转强度，提升了方向盘骨架结构的转动惯量。
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公开(公告)号：CN2887687Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200620110199.4
申请日：2006-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S11/00
Abstract: 本实用新型设计一种轿车千斤顶支架，它是一个三段弯折的整体冲压零件，上段为与轿车的后尾裙板的连接部位，下段为千斤顶的部位。在零件变形剧烈的弯折处设有冲压筋，以解决零碎件冲压时易发生起皱等质量问题，同时还减轻零件的质量。在零件的上段设有螺孔，通过螺栓与轿车的后尾裙板连接，这样通过采用总装而非焊接的方式，合理利用了装配空间，节约材料成本，并保证装配强度。另外，为了进一步增加零件易发生开裂处的强度，将零件弯折处的倒角R值设计在4－6mm之间，提高零件的冲压工艺性，保证零件的制造质量。本实用新型具有强度高，质量好，冲压工艺性好，装配方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2841456Y
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200520010162.X
申请日：2005-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种微型轿车前防撞梁，它由防撞横梁、加强内板、左右两个防撞盒和两个与发动仓连接用的连接件组成。防撞横梁为“U”形结构，它与加强内板组焊成一个封闭的盒状结构，加强内板纵向设计有防撞加强筋，加强内板上有多个减重圆孔。防撞盒也为“U”形结构，焊接在防撞横梁两端。防撞横梁两端还焊接有连接件，其上有螺栓孔，采用螺栓可将整个前碰撞梁与发动机仓总成边纵梁连接起来。本实用新型具有该结构装配简单，便于拆卸和维修，产品重量减轻等优点。
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公开(公告)号：CN218751042U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222909916.1
申请日：2022-11-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板下护板安装支架以及翼子板下护板安装结构，所述翼子板下护板安装支架包括支架主体、上卡接结构以及下卡接结构；所述支架主体上设置有车身连接孔以及定位销，所述定位销向左伸出于所述支架主体；所述上卡接结构包括与所述支架主体的上部连接的上卡扣以及上压片，所述上卡扣与所述上压片之间形成第一卡接间隙；所述下卡接结构包括支架延伸体以及下弹片；该翼子板下护板安装支架，结构简单，并且安装精度高，能够节约安装装配空间；所述翼子板下护板安装结构包括翼子板下护板本体以及上述的翼子板下护板安装支架，该翼子板下护板安装结构，装配简便，采用两个单独的零件，兼顾造型美观以及安装稳定性。
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公开(公告)号：CN2843955Y
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200520010422.3
申请日：2005-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车前围板横梁焊接总成结构，它包括支撑横梁和横梁连接件，在原支撑横梁结构上的两侧一体成型了翻边壁面，并在翻边壁面上开有一个较大的方孔，该方孔对应前围板横梁焊接总成与前边梁焊接总成的焊点位置，这样，本结构不仅保证了前围板横梁焊接总成的结构强度，同时也满足了前围板横梁焊接总成与前边梁焊接总成间焊点的焊接。本实用新型的优点是可以保证前围板横梁焊接总成的结构强度，使其具有较好的抗碰撞性能；采用在侧壁面上开通孔让位的方式，满足前围板横梁焊接总成与前边梁焊接总成间焊点焊接的需要，提高了焊接工艺性。
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公开(公告)号：CN307154449S
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202130710976.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车前大灯。
2.本外观设计产品的用途：安装在汽车上，在驾驶途中，用于提供照明、位置指示和转向提示等。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。 -
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