-
公开(公告)号：CN113428241B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110877163.8
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩锁安装结构、车辆及行人保护的控制方法，涉及汽车安全技术领域。发动机罩锁安装结构，包括前罩锁、锁扣、内锁舌开关组件和外锁舌开关组件；内锁舌开关组件和外锁舌开关组件均连接有电机组件；通过电机组件控制内锁舌和外锁舌开关组件的转动，实现前罩锁与锁扣的锁紧或解锁；外锁舌开关组件包括外锁舌，外锁舌上形成有一级卡钩和二级卡钩，通过电机组件控制锁扣从一级卡钩移动到二级卡钩，实现发动机罩板的抬升，形成吸能空间保护碰撞行人的安全。本发明还提供了一车辆和行人保护的控制方法，包括本发明的安装结构。本发明解决了现有保护行人的发动机罩的抬升装置存在结构复杂、占用空间大、开发周期长、成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN106971625A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710296882.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/166
Abstract: 本发明涉及一种基于DSRC通信的异常车辆预警方法，其包括：步骤a：异常车辆将行车信息向周围的正常车辆广播发送；步骤b：正常车辆接收来自异常车辆的行车信息，实时获取自身的行车信息，并对两车的行车信息数据融合处理后发送至中央处理器；步骤c：中央处理器计算两车的行驶轨迹；步骤d：中央处理器将两车的行驶轨迹转换至相对平面坐标系中；步骤e：判断异常车辆是否影响自身的行驶路线；步骤f：计算两车发生碰撞所需的时间TTC；步骤g：正常车辆的车载显示器在相对平面坐标系中显示异常车辆的当前位置并通过语音发出预警信息。本方案解决了现有技术中车辆碰撞预警存在较大误差的问题。
-
公开(公告)号：CN106601029A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710086550.3
申请日：2017-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了基于弯道自适应的前撞预警方法及系统，通过判断目标车辆与本车横向坐标距离是否在设定车道宽度内判断两车是否在同一车道从而避免将旁车道车辆列为预警车辆的误报情况。同时本车预测轨迹作为本地坐标系的纵轴使得本地坐标系纵轴可自动随路形变化，从而使得该前撞预警系统可适应弯道场景。
-
公开(公告)号：CN106023652A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610614851.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/166
Abstract: 本发明涉及一种车辆交叉口碰撞预警方法，其首先采集本车与目标车的位置、航向、轨迹半径、速度和加速度信息；其次根据位置、航向和轨迹半径信息计算本车与目标车的行驶轨迹和碰撞点，根据所述碰撞点计算碰撞区域；然后判断本车从驶入到驶出碰撞区域的时间与目标车从驶入到驶出碰撞区域的时间是否有重叠，当两者之间存在时间重叠时，计算本车以当前速度和加速度驶入到碰撞区域所需的时间T，若时间T小于时间设定值，则执行报警的预警结果。本方案解决了现有碰撞预警技术中碰撞位置不准确、到达交叉口的预计时间偏差大以及存在大量误报的问题。
-
公开(公告)号：CN103043127B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310010875.5
申请日：2013-01-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车车体内气体排放装置，包括汽车尾翼、行李箱盖和支座，汽车尾翼通过支座固定在行李箱盖上，支座上开设有与大气相通的通气孔，行李箱盖上开设有连通车体内部与通气孔的透气孔。在本发明提供的汽车车体内气体排放装置中，车体内部的氢气通过行李箱盖上的透气孔和支座上的通气孔自行排至大气中。由于车载氢瓶放置于行李箱内，汽车车体内气体排放装置在车载氢瓶的顶部，有利于车体内部的氢气及时排出；另一方面，该气体排放装置只需在行李箱盖和支座处分别开设透气孔和通气孔即可，结构简单，并且由于气压差，氢气能够自行从车体内部排出，安全性能高、同时降低了能源的消耗。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104044433A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410303708.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池汽车的独立采暖系统，包括暖通空调、与暖通空调出口连通的蓄水壶、与该蓄水壶连通的循环水泵，其特征是：一水暖式PTC加热器的进水口与所述循环水泵连通，该水暖式PTC加热器的出水口与所述暖通空调的进口连通，在所述暖通空调的出口与蓄水壶连通的管路上设有水温传感器；还包括一控制器，该控制器与所述水暖式PTC加热器、水温传感器和循环水泵电连接；所述水暖式PTC加热器、暖通空调、循环水泵和控制器与车载电源连接。本发明通过加热循环水的方式为暖通空调供热，为乘员舱供暖，热交换效率高，暖通空调自身结构无需任何调整，除霜、除雾功能也能得到保证。
-
公开(公告)号：CN113428241A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110877163.8
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩锁安装结构、车辆及行人保护的控制方法，涉及汽车安全技术领域。发动机罩锁安装结构，包括前罩锁、锁扣、内锁舌开关组件和外锁舌开关组件；内锁舌开关组件和外锁舌开关组件均连接有电机组件；通过电机组件控制内锁舌和外锁舌开关组件的转动，实现前罩锁与锁扣的锁紧或解锁；外锁舌开关组件包括外锁舌，外锁舌上形成有一级卡钩和二级卡钩，通过电机组件控制锁扣从一级卡钩移动到二级卡钩，实现发动机罩板的抬升，形成吸能空间保护碰撞行人的安全。本发明还提供了一车辆和行人保护的控制方法，包括本发明的安装结构。本发明解决了现有保护行人的发动机罩的抬升装置存在结构复杂、占用空间大、开发周期长、成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN105894858B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610498653.6
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种车辆紧急刹车预警系统，包括：CAN总线、中央处理器、数据融合模块、GPS定位模块和专用短程通信收发端。能够主动采集前车的状态信息，再结合本车的状态信息判断刹车预警信号并输出提示，避免车辆紧急刹车时碰撞事故的发生，实现车辆行车安全的主动防御功能。本系统突破了传统的距离检测传感器测量距离短，检测角度小，受障碍物遮挡的影响大的限制，利用GPS定位模块采集本车与前车的位置信息，利用DSRC专用短程通信技术进行车辆之间的实时通信，并判断刹车预警信号，实现刹车预警功能。
-
公开(公告)号：CN107200016A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710384036.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了道路自适应预测方法及采用该方法的车辆系统，将本车当前时间点之前一段时间的车辆行驶历史轨迹点构成的轨迹形状与当前车辆位置在二维地图上对应的多个路段ID的道路形状匹配，获得道路形状匹配路段ID编号，将车辆当前航向与当前车辆位置在二维地图上对应的多个路段ID的道路方向匹配，获得道路方向匹配ID编号，将道路形状匹配路段ID编号及道路方向匹配ID编号融合判断，得出当前车辆所处路段ID编号。本发明可以提升车辆未来行驶路段判断的精度，提高智能汽车行驶路径预测、碰撞预警的能力。
-
公开(公告)号：CN106882143A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710120789.8
申请日：2017-03-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于LTE‑V通信的行人保护系统，包括车载终端和手持终端，所述车载终端包括中央决策模块、第一通信模块、信息采集模块、定位模块、执行模块和第一报警模块。所述手持终端包括通行辅助应用模块、第二通信模块、地图模块以及第二报警模块；所述车载终端和手持终端通过LTE‑V网络建立点到点通信，实现信息交互。本发明还公开了一种基于LTE‑V通信的行人保护方法，需要行人和车辆分别安装手持终端和车载终端，由行人主动发出通行请求信号，获取车辆的信息；当存在碰撞危险时同时向行人和车辆驾驶员发出警告，并且在即将碰撞驾驶员仍无反应时通过车载终端的执行模块主动控制车辆制动以避撞。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
148
records
(took 0.035 seconds)
