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公开(公告)号：CN113074847B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110327290.0
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市市政设施运行保障中心
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及预应力检测技术领域，具体涉及一种基于电阻应变效应的在役结构预应力检测方法，包括：获取预应力混凝土结构的预应力钢绞线在有效预应力下的电阻率；根据预应力钢绞线的电阻率及其设计长度和在设计张力下的应变计算预应力钢绞线的原始电阻；测量预应力钢绞线在有效预应力下的实际电阻；根据预应力钢绞线的原始电阻、在有效预应力下的实际电阻，以及电阻和应变、应变和应力的对应关系计算预应力钢绞线的有效预应力。本发明中基于预应力钢绞线电阻应变效应的在役结构预应力检测方法，能够实现在役预应力混凝土结构的有效预应力无损检测，并能够保证预应力的检测精度。
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公开(公告)号：CN112962426B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110290625.6
申请日：2021-03-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施运行保障中心
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用缓震减速机构，包括调节装置，所述调节装置包括沿桥板宽度方向设置并用于与桥板活动连接的底板，所述底板沿桥板宽度方向的两侧还设有能够与对应位置的围栏进行连接的可拆卸组件，在所述底板远离其与桥板接触的端面设有多个沿桥板的宽度方向分布且竖向上设置的第一弹性件，所述调节装置还包括沿桥板宽度方向设置的减速板，所述第一弹性件远离其连接所述底板的一端连接在对应位置的所述减速板上，所述减速板远离其连接所述第一弹性件的端面整体呈向上拱起的弧形结构。本方案的缓冲效果好，同时减速板长时间使用后不容易出现龟裂现象，以此提高减速板的使用效率。
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公开(公告)号：CN113152273B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110468243.8
申请日：2021-04-28
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市市政设施运行保障中心
IPC: E01D19/10 , E01D19/00 , E01D22/00 , G01N21/952 , G01N27/85
Abstract: 本发明公开了一种吊杆病害的检测装置及检测方法，检测装置包括机器人骨架，机器人骨架上设有主控制器、用于对吊杆表面进行图像采集的图像采集机构、用于对吊杆内部的磁场进行检测的磁检测机构和爬升机构，爬升机构包括爬升组件和定位滚动组件，爬升组件包括安装在机器人骨架外侧的多个旋翼，主控制器通过控制旋翼的输出功率能够带动机器人骨架沿吊杆向上爬行或悬停在吊杆上，定位滚动组件安装在机器人骨架的内侧并与对应位置的吊杆相抵，以使得定位滚动组件能够跟随机器人骨架沿吊杆按设定的路线滚动上升。本发明能使得检测装置始终按既定路线行驶，从而实现对病害位置的准确定位，同时还能避免对吊杆病害位置二次伤害。
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公开(公告)号：CN113044375B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110327264.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施运行保障中心
Abstract: 本发明公开了一种拱桥减震用钢材的储存设备，包括竖向分布的多层储存装置，所述储存装置包括垫板、以及对称分布在所述垫板轴向方向两侧的限位装置，多个钢材沿所述垫板的纵向方向分布，所述限位装置包括沿纵向方向分布的多个限位组件，所述限位组件包括能够沿所述垫板的纵向方向滑动并在设定位置能够与所述垫板固定连接的支撑杆，所述支撑杆竖向设置且在所述支撑杆远离其连接所述垫板的一端转动连接有挡板，所述挡板在绕所述支撑杆转动的过程中能够伸入到对应位置两个所述钢材之间。本方案能对相邻的两个钢材之间进行隔离和保护，从而避免储存时由于震荡造成的位移和碰撞损伤。
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公开(公告)号：CN112942127B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110282469.9
申请日：2021-03-16
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施运行保障中心
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁工程的桥梁缆索用套管及其使用方法，该桥梁缆索用套管包括套管本体和清理装置，清理装置包括固定板，固定板上开设有长槽，在固定板上还设有移动锁止组件、以及两组在移动锁止组件的带动下能够在固定板上沿相反方向移动的清理组件，两组清理组件对称设置在所述套管本体的轴向两侧，清理组件包括与固定板进行轴向滑动连接的移动板，移动板靠近套管本体的一端还设有清理块，两组清理组件的清理块在相互靠近移动时能够同时与套管本体的对应侧接触并进行清理。本发明在对套管本体清理保养时不需要进行拆卸，从而节约了清理劳动力和时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119877401A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510293396.1
申请日：2025-03-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于红外视觉的CFST拱桥混凝土灌注压力调控方法，首先通过红外视觉定位方法建立混凝土液位‑管压计算模型，进而通过计算模型确立堵管风险分级模型，进行风险评级和风险预警，最终根据风险分级实时调控泵送机压力至合理范围。采用本发明公开的通过红外视觉定位方法建立的混凝土液位‑管压计算模型，能根据管压变化实时、自动化调控泵送机的泵送压力，并进行堵管的风险评估和预警，便于指导施工人员进行调控决策，达到降低堵管风险、预防堵管现象的目的，解决现有调控方法实时性差和准确率低的问题，实现对混凝土灌注过程的精准监测与智能调控。
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公开(公告)号：CN119616085A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411805702.7
申请日：2024-12-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种能量可回收利用的多阶减震半主动磁电阻尼器。涉及工程结构减震阻尼器技术领域，包括：传动机构，包括弹簧盒、动力弹簧、钢线和转子，弹簧盒设置上、下两部分，钢线和动力弹簧分别设置两个在上下两部分弹簧盒内，转子设置在弹簧盒的中部，两个钢线的一端均连接并缠绕于转子上，两个钢线的另一端均设置耳环，两个动力弹簧的内圈端均贯穿固定于转子，两个动力弹簧的另一端均与弹簧盒相连；缓冲机构，包括第一级缓冲单元、第二级缓冲层和第三级缓冲单元，第一级缓冲单元、第二级缓冲层和第三级缓冲单元依次设置在两个弹簧盒上，本发明能够实现对加速度、速度、位移多阶混控的新型阻尼器使工程结构在震动时能够达到自适应减震要求。
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公开(公告)号：CN119534612A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411726709.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院 , 重庆交通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明公开了一种简支梁内部钢筋锈蚀的定量检测方法，包括如下步骤，a)采集简支梁内部钢筋的磁信号；b)建立反映所述磁信号波动幅度且与锈蚀区域的锈蚀深度具有相关性的定量诊断指标；c)根据所述定量诊断指标与锈蚀深度的相关性得到锈蚀区域的锈蚀深度。本发明通过在检测简支梁内部钢筋的磁信号并得到锈蚀钢筋方位和锈蚀区域的前提下，建立反映磁信号波动幅度且与锈蚀区域的锈蚀深度具有相关性的定量诊断指标，并通过该相关性定量的分析锈蚀区域的锈蚀深度，从而更好的评估受力钢筋的锈蚀情况，为后续简支梁的管养提供依据。
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公开(公告)号：CN119501241A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411820032.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B23K9/095
Abstract: 本发明公开了一种焊接机器人的焊接全过程质量调控方法，涉及焊接相关技术领域。本发明至少包括：S1：设计焊前参数拟定技术，进行焊接数值模拟分析预测最优焊接参数，并与试验的热循环曲线进行对比，验证模型的准确性，将所预测参数输入焊接机器人中，实现焊接预测效果；S2：设计焊时熔池调控技术，通过工业相机采集熔池图像，并对采集的熔池图像进行处理，然后搭建熔池监测平台，并通过该平台对焊时熔池质量进行调控。本发明提出相适宜的焊接机器人焊接质量保障策略，通过基于数值模拟技术的焊前参数拟定、基于相机识别的焊时熔池监测和基于深度学习的焊后质量研判的配合设计，从而从焊前、焊时、焊后全过程保障了焊接机器人的焊接质量。
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公开(公告)号：CN119025788B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411133613.2
申请日：2024-08-19
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种桥梁温度监测数据重构方法和系统。该方法包括以下步骤：通过监测设备获取桥梁的原始结构温度数据，对原始结构温度数据进行时滞效应消除；利用数据分解模型，分解结构温度数据获得结构温度趋势项；构建桥梁温度监测数据重构模型，根据通道数和结构温度趋势项构建数据集，基于数据集训练并验证桥梁温度监测数据重构模型；评价训练好的桥梁温度监测数据重构模型，结合评价结果确定数据集的最佳通道数；依据最佳通道数和实时监测数据，完成桥梁温度监测数据重构。本发明利用结构温度和环境温度确定分解数量，再根据多通道相关性构建数据集以训练数据重构模型，解决了高精度重构桥梁温度监测数据的问题。
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