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公开(公告)号：CN119534613A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411726711.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院 , 重庆交通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明公开了一种混凝土梁内部钢筋锈蚀的精准定位方法及检测装置，包括如下步骤，a)沿混凝土梁的长度方向平行设置扫描轨道，并扫描轨道与混凝土梁之间具有预设的提离高度；b)将磁传感器沿扫描轨道移动，并采集移动过程中磁传感器的位置信号和对应位置的磁信号；c)绘制磁感应器沿不同提离高度的扫描轨道移动时所采集的多条磁信号随位置信号变化的磁曲线，并根据该磁曲线形状及波动特性判断混凝土梁中锈蚀钢筋的方位及锈蚀区域。本发明通过不同的磁曲线形状及波动特性来判定锈蚀钢筋的方位和锈蚀区域，该方法和装置可精准定位混凝土梁内部锈蚀钢筋的方位及锈蚀区域，为后续养护提供精确信息。
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公开(公告)号：CN119534612A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411726709.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院 , 重庆交通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明公开了一种简支梁内部钢筋锈蚀的定量检测方法，包括如下步骤，a)采集简支梁内部钢筋的磁信号；b)建立反映所述磁信号波动幅度且与锈蚀区域的锈蚀深度具有相关性的定量诊断指标；c)根据所述定量诊断指标与锈蚀深度的相关性得到锈蚀区域的锈蚀深度。本发明通过在检测简支梁内部钢筋的磁信号并得到锈蚀钢筋方位和锈蚀区域的前提下，建立反映磁信号波动幅度且与锈蚀区域的锈蚀深度具有相关性的定量诊断指标，并通过该相关性定量的分析锈蚀区域的锈蚀深度，从而更好的评估受力钢筋的锈蚀情况，为后续简支梁的管养提供依据。
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公开(公告)号：CN117868208A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410221938.X
申请日：2024-02-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: E02D29/067 , E02D29/09 , B63C9/03
Abstract: 本发明公开了一种跨海桥隧通道，用于连通海两岸陆地，使车辆实现跨海通行，包括预疏导站，预疏导站设置于一侧海岸陆地，预疏导站设置有进口和出口，进口处设置有地泵，地泵旁侧设置有控制台；预疏导站的出口连接有深水悬索桥组件的一端，深水悬索桥组件的另一端连接有人工岛组件的入口，人工岛组件内部具有能够容纳车辆的空间，人工岛组件与海底固定连接；人工岛组件与另一侧海岸陆地之间通过悬浮隧道组件连通，悬浮隧道组件包括管形隧道，管形隧道的外周侧设置有逃生系统，逃生系统与所述管形隧道内部相连通；本发明能够在危险发生时，及时通过逃生系统将被困人员转运至人工岛主体内或者岸边，减少后续发生危险的概率，大大降低人员伤亡风险。
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公开(公告)号：CN119274440A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411681268.6
申请日：2024-11-22
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种地铁车厢乘车导向方法与系统，主要涉及城市轨道运营管理技术领域；首先，将车厢区域自前向后依次划分为若干个区域单元，然后，监测每个区域单元内的环境参数，接着，对环境质量参数进行处理；最终，对AQIj值进行分析，并实时输出相应信号给乘客；本发明能够引导车厢内的乘客均衡分布，尤其不要拥挤在出入口区域，同时引导车厢外的乘客选择合适的车厢位置候车，提升轨道出行服务质量。
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公开(公告)号：CN117928768A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410216698.4
申请日：2024-02-27
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥温度传感器，该温度传感器包括防护壳以及封装在防护壳内的传感器本体；防护壳的一端设有开口部，传感器探头安装在传感器本体迎向开口部的一侧且位于所述开口部内；本发明通过设置防护壳可以对传感器进行防护，使灌注的混凝土只能够从开口部的开口端进入与传感器探头接触，而避免混凝土对传感器其它方向的挤压；通过设置传感器直径，使传感器探头的正面具有能够满足抗压要求的受力面积，以防止传感器被压坏，从而实现提高传感器存活率的目的，保证桥梁试验的顺利进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104407045B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410769867.3
申请日：2014-12-15
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
IPC: G01N27/82
Abstract: 一种基于金属磁记忆技术的捕捉桥梁拉索断丝的装置，包括待监测的拉索；其创新在于：所述装置由支架、刚性连接管、三维磁记忆探头和集中控制器组成；所述支架设置于拉索上；集中控制器设置于支架上；多个三维磁记忆探头设置于拉索上，三维磁记忆探头位于支架外部，三维磁记忆探头和支架之间通过刚性连接管连接，三维磁记忆探头和刚性连接管一一对应；多个三维磁记忆探头分别通过多根导线与集中控制器电气连接，所述导线置于刚性连接管内。本发明还提出了基于前述装置的捕捉桥梁拉索断丝的方法。本发明的有益技术效果是：可以对桥梁断丝情况进行监测，在发现断丝问题后，及时作出报警处理，保证桥梁运营安全。
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公开(公告)号：CN104264574B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410540192.5
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 为解决现有技术预制混凝土梁桥存在的易产生裂缝，导致小箱梁或T梁的横向连接强度和刚度降低，严重影响预制混凝土梁桥的使用寿命和安全性能等问题，本发明提出一种中小跨径预制混凝土梁桥预应力束结构及其设置方法，在同一组小箱梁或T梁的两侧和每根小箱梁或T梁的底部设置纵向预应力束，在相邻两根小箱梁或T梁的湿接缝两侧设置二根交叉成X形的预应力束，即第一预应力束的一个端头设置在小箱梁或T梁的翼板根部；第二预应力束与第一预应力束反向对称设置。本发明的有益技术效果是在有效提高了小箱梁或T梁的横向连接强度和刚度，提高了预制混凝土梁桥的整体受力性能，保证桥梁的长期性能稳定和服役安全，具有良好的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN103790394A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410055966.5
申请日：2014-02-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 一种预应力碳纤维布铺设装置，所述预应力碳纤维布铺设装置由两套杠杆张拉机构、一根滚轴和两块垫板组成；基于杠杆原理，预应力碳纤维布铺设装置通过杠杆张拉机构向碳纤维布施加应力从而完成张拉操作；本发明的有益技术效果是：结构简单，装置自重小，安装架设时对结构体的损伤小，不需要动力设备，可由人力完成碳纤维布的张拉作业，便于拆除，施工效率高，尤其适合圆柱形混凝土柱的预应力碳纤维布铺设。
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公开(公告)号：CN110057872A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910398745.0
申请日：2019-05-14
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆亚派桥梁工程质量检测有限公司
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明公开了一种基于检测自感效应电感的缆索断丝监测方法，在锚室内设置集成监测系统，周期性对锚室内主缆散索后的钢丝束进行自感效应下电感的监测，并基于电感值变化判断钢丝束的应力变化，当任一钢丝束的当前周期的电感值与前一周期的电感值的差超出预设范围，则判断所述钢丝束出现断丝。本发明将集成监测系统设置在锚室内，避免了集成监测系统受环境影响容易损坏的问题，延长了集成监测系统的使用寿命，并且便于装置的安装、维修及更换；此外，本申请直接基于电感变化来判断是否发生断丝，计算量小，降低了对硬件的要求，节约了成本；并且，本申请可以直接检测出具体发生断丝的钢丝束，便于工作人员对维修工作进行准备和实施。
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公开(公告)号：CN106198368B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610503858.9
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 一种混凝土内部钢筋锈蚀位置检测方法，通过磁传感器获取不同提离高度位置处的平行扫描磁场变化曲线，将对应两次扫描的平行扫描磁场变化曲线叠放在一起，通过判断两条平行扫描磁场变化曲线是否存在交点来确定钢筋混凝土结构体内部是否存在钢筋锈蚀以及确定锈蚀位置；本发明的有益技术效果是：提出了一种混凝土内部钢筋锈蚀位置检测方法，该方法可以较为准确地检测出钢筋混凝土内部的钢筋锈蚀区域范围。
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