一种基于电阻应变效应的在役结构预应力检测方法

    公开(公告)号:CN113074847B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202110327290.0

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明涉及预应力检测技术领域,具体涉及一种基于电阻应变效应的在役结构预应力检测方法,包括:获取预应力混凝土结构的预应力钢绞线在有效预应力下的电阻率;根据预应力钢绞线的电阻率及其设计长度和在设计张力下的应变计算预应力钢绞线的原始电阻;测量预应力钢绞线在有效预应力下的实际电阻;根据预应力钢绞线的原始电阻、在有效预应力下的实际电阻,以及电阻和应变、应变和应力的对应关系计算预应力钢绞线的有效预应力。本发明中基于预应力钢绞线电阻应变效应的在役结构预应力检测方法,能够实现在役预应力混凝土结构的有效预应力无损检测,并能够保证预应力的检测精度。

    一种桥梁用缓震减速机构

    公开(公告)号:CN112962426B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202110290625.6

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁用缓震减速机构,包括调节装置,所述调节装置包括沿桥板宽度方向设置并用于与桥板活动连接的底板,所述底板沿桥板宽度方向的两侧还设有能够与对应位置的围栏进行连接的可拆卸组件,在所述底板远离其与桥板接触的端面设有多个沿桥板的宽度方向分布且竖向上设置的第一弹性件,所述调节装置还包括沿桥板宽度方向设置的减速板,所述第一弹性件远离其连接所述底板的一端连接在对应位置的所述减速板上,所述减速板远离其连接所述第一弹性件的端面整体呈向上拱起的弧形结构。本方案的缓冲效果好,同时减速板长时间使用后不容易出现龟裂现象,以此提高减速板的使用效率。

    一种吊杆病害的检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN113152273B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202110468243.8

    申请日:2021-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种吊杆病害的检测装置及检测方法,检测装置包括机器人骨架,机器人骨架上设有主控制器、用于对吊杆表面进行图像采集的图像采集机构、用于对吊杆内部的磁场进行检测的磁检测机构和爬升机构,爬升机构包括爬升组件和定位滚动组件,爬升组件包括安装在机器人骨架外侧的多个旋翼,主控制器通过控制旋翼的输出功率能够带动机器人骨架沿吊杆向上爬行或悬停在吊杆上,定位滚动组件安装在机器人骨架的内侧并与对应位置的吊杆相抵,以使得定位滚动组件能够跟随机器人骨架沿吊杆按设定的路线滚动上升。本发明能使得检测装置始终按既定路线行驶,从而实现对病害位置的准确定位,同时还能避免对吊杆病害位置二次伤害。

    一种拱桥减震用钢材的储存设备

    公开(公告)号:CN113044375A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110327264.8

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种拱桥减震用钢材的储存设备,包括竖向分布的多层储存装置,所述储存装置包括垫板、以及对称分布在所述垫板轴向方向两侧的限位装置,多个钢材沿所述垫板的纵向方向分布,所述限位装置包括沿纵向方向分布的多个限位组件,所述限位组件包括能够沿所述垫板的纵向方向滑动并在设定位置能够与所述垫板固定连接的支撑杆,所述支撑杆竖向设置且在所述支撑杆远离其连接所述垫板的一端转动连接有挡板,所述挡板在绕所述支撑杆转动的过程中能够伸入到对应位置两个所述钢材之间。本方案能对相邻的两个钢材之间进行隔离和保护,从而避免储存时由于震荡造成的位移和碰撞损伤。

    一种顶推施工大跨轨道钢箱叠合梁桥施工控制方法

    公开(公告)号:CN112084561B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202010954152.0

    申请日:2020-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种顶推施工大跨轨道钢箱叠合梁桥施工控制方法,包括:S1、根据现场钢导梁的定位坐标进行推算首节段控制点的坐标,基于首节段控制点的坐标完成首节段的安装及顶推;S2、设当前节段的序号n=2;S3、根据第n‑1节段的控制点的坐标,基于无应力状态法理论,结合钢梁制造线形,计算当前节段的定位高程坐标指令值,基于定位高程坐标指令值完成当前节段的安装及顶推;S4、若n等于N,结束施工控制,N表示总节段数;若n小于N,将n的值加1后返回执行步骤S3。本发明结合无应力状态法理论,获取顶推施工中各钢梁节段控制点安装高程理论值,能够为钢梁节段定位、安装提供依据,实现了顶推施工大跨轨道钢箱叠合梁桥的施工控制。

    一种注浆管加固注浆结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN111827259B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202010746803.7

    申请日:2020-07-29

    Abstract: 本发明具体涉及一种注浆管加固注浆结构及其施工方法,所述注浆结构包括注浆管,以及设于注浆管上的破土机构;破土机构包括固定套设于注浆管上的固定部,套设于注浆管上位于固定部上方的位置且与注浆管滑动配合的滑动管部,以及设于固定部和滑动管部之间的破土组件;滑动管部朝固定部方向滑动时破土组件能够朝远离注浆管的轴线方向胀出;滑动管部的外表面还设有与注浆管上设置的出浆孔位置相对应的出浆槽;本发明还相应的公开了一种注浆结构的施工方法。本发明中的注浆管加固注浆结构及其施工方法能够增大注浆管的出浆体积、且使得注浆管输出的浆料能够渗透进管周土层,以能够提升注浆管的出浆效果和与管周土层的连接稳定性。

    一种基于激光超声技术的混凝土表面绝对应力测量方法

    公开(公告)号:CN113074849A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110327297.2

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明具体涉及一种基于激光超声技术的混凝土表面绝对应力测量方法,包括:在混凝土构件表面的待测区域设置采集点,并在混凝土构件表面设置主压应力激励点,使得主压应力激励点能够与采集点相连形成沿主压应力方向的主压应力测线;向主压应力激励点发射激光束并激发超声波;在采集点采集主压应力激励点的超声波信号,并计算对应的超声波信号传播时间;根据主压应力测线长度以及对应的超声波信号传播时间计算主压应力测线上的超声波波速;然后计算主压应力测线上的绝对主压应力作为待测区域的绝对主压应力。本发明中的混凝土表面绝对应力测量方法能够实现绝对应力无损测量,从而能够用于经常性测量并能够保证混凝土绝对应力的测量效果。

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