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公开(公告)号：CN119800859A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510123207.6
申请日：2025-01-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种拱肋斜拉扣挂联接器及斜拉扣挂结构，属于桥梁绳索扣挂技术领域，其扣挂联接器可拆卸地设置在拱肋节段的顶部。本发明通过四个可拆卸设置在拱肋节段顶部四周的安装架来替代传统的吊耳，在拱肋安装完毕后，可将安装架拆除，不会像传统吊耳那样残留于拱肋之上，极大地提升了拱桥建成后的整体视觉效果。
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公开(公告)号：CN118127910A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410428621.3
申请日：2024-04-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大跨拱桥分级减震机构及分级减震方法，用于可拆卸的安装于主梁和桥墩之间，主梁和桥墩之间安装有支座，使得主梁和桥墩之间具有间隙，大跨拱桥分级减震机构位于间隙中，且两端分别可拆卸安装于主梁底部和桥墩顶部；大跨拱桥分级减震机构包括阻尼器和阻尼材料，阻尼材料放置于容器中；容器为一端具有开口的桶状结构，对应的，开口朝向桥墩顶部或主梁底部；阻尼器与容器对置设置，且阻尼器的一端对应可拆卸安装于桥墩顶部或主梁底部；阻尼器的另一端通过开口伸入阻尼材料中；本发明公开的大跨拱桥分级减震机构能够实现三级减震耗能的功能，能够实现小震后减震机构易于修复且可重复使用，大震后减震机构易于拆卸和更换，结构简单、安装简便。
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公开(公告)号：CN113044375B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110327264.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施运行保障中心
Abstract: 本发明公开了一种拱桥减震用钢材的储存设备，包括竖向分布的多层储存装置，所述储存装置包括垫板、以及对称分布在所述垫板轴向方向两侧的限位装置，多个钢材沿所述垫板的纵向方向分布，所述限位装置包括沿纵向方向分布的多个限位组件，所述限位组件包括能够沿所述垫板的纵向方向滑动并在设定位置能够与所述垫板固定连接的支撑杆，所述支撑杆竖向设置且在所述支撑杆远离其连接所述垫板的一端转动连接有挡板，所述挡板在绕所述支撑杆转动的过程中能够伸入到对应位置两个所述钢材之间。本方案能对相邻的两个钢材之间进行隔离和保护，从而避免储存时由于震荡造成的位移和碰撞损伤。
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公开(公告)号：CN112942127B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110282469.9
申请日：2021-03-16
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施运行保障中心
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁工程的桥梁缆索用套管及其使用方法，该桥梁缆索用套管包括套管本体和清理装置，清理装置包括固定板，固定板上开设有长槽，在固定板上还设有移动锁止组件、以及两组在移动锁止组件的带动下能够在固定板上沿相反方向移动的清理组件，两组清理组件对称设置在所述套管本体的轴向两侧，清理组件包括与固定板进行轴向滑动连接的移动板，移动板靠近套管本体的一端还设有清理块，两组清理组件的清理块在相互靠近移动时能够同时与套管本体的对应侧接触并进行清理。本发明在对套管本体清理保养时不需要进行拆卸，从而节约了清理劳动力和时间。
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公开(公告)号：CN113235404B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110733645.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢结构隔震盖梁，包括梁身，所述梁身由顶板、四块侧板、上连接板、下连接板、底板、上滑盆组、下滑盆组和多个钢球组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种装配式钢结构隔震盖梁，该方案能使盖梁具备耗能能力，提高桥梁的抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114438870A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210216218.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提出了一种主拱圈带减震装置的上承式钢管混凝土拱桥，包括拱圈和设置在拱圈上的多根横撑，单根横撑由支撑段、两个保险丝段和两个安装段组成；保险丝段的内端与支撑段的端部连接，两个保险丝段分别对应支撑段的两端；安装段的内端与保险丝段的外端连接，两个安装段分别对应两个保险丝段；安装段的外端与拱圈上的拱肋连接，两个安装段分别对应拱圈两侧的拱肋；本发明的有益技术效果是：提出了一种主拱圈带减震装置的上承式钢管混凝土拱桥，该方案能有效提高拱桥的抗震性能，对拱桥起到较好的保护效果。
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公开(公告)号：CN119900231A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510300826.8
申请日：2025-03-04
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及桥梁施工设备技术领域，具体为悬臂浇筑拱桥挂篮顶推式履带小坦克行走装置，包括履带式行走底盘、顶推装置、连接架以及控制系统，通过采用履带式行走底盘，相比传统的轮式行走方式，大大提高了在复杂地形的适应性，即使在不平整地面或有坡度的情况下也能稳定行走，防滑纹路和特殊的轮齿设计增强了履带与地面以及履带与轮子之间的摩擦力和传动精度，进一步提升了行走稳定性，多级伸缩式千斤顶和高强度的顶推梁设计，使得顶推装置能够提供更大的驱动力，满足大型挂篮的长距离移动需求，控制系统中的传感器和遥控器实现了远程操作和参数监测，提高了施工的安全性和便捷性。
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公开(公告)号：CN119666554A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411805684.2
申请日：2024-12-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土拱肋三维初应力分布状态的试验装置，涉及结构工程试验技术领域。包括底座，底座的上表面两端均设置有铰接座，两个铰接座分别连接转动部件的两端，底座上连接有限位器，转动部件通过连接件与限位器连接；转动部件的一侧连接有夹持器；还包括加载部件，加载部件用于对钢管混凝土施加荷载。本发明在混凝土形成强度之前通过倾斜传感器、应变计获取试件在某倾斜角度下的三向应力数据；整个试验装置可拆卸，角度可调节，试件高度、直径可变化，通过简单操作就能真实地模拟出施工初应力，相较目前使用螺杆只施加轴向初应力的实验装置，本发明能真实模拟施工时引起的三向初应力，并研究试件的三向应力状态。
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公开(公告)号：CN112986098B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110282467.X
申请日：2021-03-16
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施管理局
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁工程的渗水检测装置，包括架体，架体的一端用于放置在桥梁地面，另一端设有调节装置，调节装置包括伸缩机构和调节机构，伸缩机构的一端固定在架体上，另一端连接有量筒，调节机构包括能够相对竖向滑动并在设定位置能够相互卡死的固定杆和调节组件，固定杆固定连接在架体上，调节组件包括能够沿固定杆竖向滑动并在设定位置能够与固定杆之间相互卡死的连接块，连接块用于与量筒固定连接，以使得连接块能够同步带动量筒沿固定杆竖向移动，在量筒靠近伸缩机构的一端还设有控制阀。本方案能方便读数，并且能减小渗透过程中的测量误差。(56)对比文件LIU Mengmei 等.Study on cohesionperformance of waterborne epoxy resinemulsified asphalt as interlayermaterials《.Construction and BuildingMaterials》.2018,第177卷(第72期),第1-10页.吴宪.高等级公路沥青路面的渗水性检测及分析.东北公路.2003,(第04期),第25-27页.于秀军;钱海涛.双层排水路面的渗水性能测试与分析.北方交通.2017,(第05期),第77-80页.
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公开(公告)号：CN116591034A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310748081.2
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种稳定性强的土木工程伸缩缝防水结构，涉及伸缩缝技术领域，本发明包括桥梁板A、桥梁板B和防水装置，所述桥梁板A和桥梁板B的上表面分别安装有钢板件A和钢板件B，所述钢板件A和钢板件B彼此靠近的一端借助锯齿相啮合，所述钢板件A和钢板件B的啮合位置均匀设有若干个防水装置，所述防水装置包括两个卡条，两个所述卡条分别固定连接在钢板件A和钢板件B的表面，所述卡条的表面开设有卡槽，所述卡条的卡槽内壁卡有对接件，两个所述对接件彼此靠近的一侧固定连接有橡胶条。本发明解决了传统钢板结构的伸缩缝防水效果较差，雨水容易从钢板结构的伸缩缝中流到混凝土结构内部，对混凝土结构的稳定性造成影响的问题。
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