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公开(公告)号：CN118886086A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410903079.2
申请日：2024-07-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于震损概率拟合的耗能系统优化设计方法，涉及桥梁工程的抗震设计领域。本发明的方法通过建立桥梁结构的抗震性能响应面模型，结合耗能系统的性能指标，采用NSGA‑Ⅱ等优化算法，对耗能系统参数进行优化。本方法充分考虑了地震过程的随机性，通过易损性分析和有限元地震响应计算，对耗能系统性能进行全面评估。本方法相较于传统方式，显著提高了优化效率，同时保证了优化结果的准确性和可靠性。本发明为桥梁工程中耗能减震系统的参数优化提供了一种新的技术途径，对于提高桥梁结构的抗震性能具有重要的理论和实践意义。
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公开(公告)号：CN118886086B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410903079.2
申请日：2024-07-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于震损概率拟合的耗能系统优化设计方法，涉及桥梁工程的抗震设计领域。本发明的方法通过建立桥梁结构的抗震性能响应面模型，结合耗能系统的性能指标，采用NSGA‑Ⅱ等优化算法，对耗能系统参数进行优化。本方法充分考虑了地震过程的随机性，通过易损性分析和有限元地震响应计算，对耗能系统性能进行全面评估。本方法相较于传统方式，显著提高了优化效率，同时保证了优化结果的准确性和可靠性。本发明为桥梁工程中耗能减震系统的参数优化提供了一种新的技术途径，对于提高桥梁结构的抗震性能具有重要的理论和实践意义。
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公开(公告)号：CN119267501A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411585638.6
申请日：2024-11-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F16F15/067 , F16F15/03
Abstract: 本发明公开了一种复位阻尼器，涉及工程结构减隔震技术领域，包括支撑套筒，支撑套筒表面固定第一固定磁铁，第一固定磁铁通过滑杆与第二固定磁铁连接，滑杆中部设有滑动磁铁；支撑套筒上方平行设置有传动套筒，传动套筒与支撑套筒之间设置有第一弹簧；传动套筒外壁开设表面滑轨，滑轨内滑动连接有限位杆，限位杆与滑动磁铁转动连接；传动套筒上开设有贯穿孔，贯穿孔内转动连接有支承柱，支承柱贯穿传动套筒并延伸至支撑套筒内，并通过第二弹簧与支撑套筒内部底部连接；支撑套筒可滑动的设置于纵横解耦滑轨上。本发明可适应地震作用下支座复杂位移的特点，具有高耗能、强限位等优点，利用复位合金弹簧和磁铁互斥的高恢复力实现装置的自复位功能。
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公开(公告)号：CN117404411A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311521569.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及减震阻尼器技术领域，尤其是提供一种基于磁电涡流效应的速度自适应阻尼器及其使用方法，包括导体套筒、移动组件、滑动组件、驱动组件以及磁电组件，移动组件设于导体套筒内并沿导体套筒的轴向设置，移动组件通过滑动组件与导体套筒的内壁之间滑动连接，所述磁电组件设于移动组件上，且磁电组件通过所述驱动组件与导体套筒之间转动连接；所述驱动组件包括第一齿轮、第一旋转部、第二旋转部、齿轮组件、电机、导流驱动杆以及摩擦耗能组件，第一旋转部的内侧通过齿轮组件带动磁电组件的磁铁转动，第二旋转部设于电机的内侧，第二旋转部通过齿轮组件带动磁电组件的线圈转动。其目的在于，用以实现自适应减震控制及地震能量的回收利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119801158A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510231649.2
申请日：2025-02-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种涡流惯容阻尼器。涉及桥梁工程结构减震耗能技术领域，包括：外箱；转动轴杆，转动轴杆水平设置在外箱中，转动轴杆的两端与外箱的侧壁连接位置设有滚珠轴承；减震组件，减震组件相对设置两组，每组减震组件均包括转盘和导体盘，转盘和导体盘间隔穿设在转动轴杆上，转盘和导体盘之间通过若干第二复位弹簧连接；磁体盘，磁体盘穿设在转动轴杆上，磁体盘位于两个导体盘之间，位于磁体盘两侧的转动轴杆上均设有齿轮；齿条，齿条通过第三复位弹簧与外箱连接，齿条的两端分别与齿轮接触。本发明通过设置减震组件和齿条，具有灵活性高齿轮比可调节和高效地惯性增效，适用于需要节省空间的各场景和多种工况。
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公开(公告)号：CN119616085A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411805702.7
申请日：2024-12-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种能量可回收利用的多阶减震半主动磁电阻尼器。涉及工程结构减震阻尼器技术领域，包括：传动机构，包括弹簧盒、动力弹簧、钢线和转子，弹簧盒设置上、下两部分，钢线和动力弹簧分别设置两个在上下两部分弹簧盒内，转子设置在弹簧盒的中部，两个钢线的一端均连接并缠绕于转子上，两个钢线的另一端均设置耳环，两个动力弹簧的内圈端均贯穿固定于转子，两个动力弹簧的另一端均与弹簧盒相连；缓冲机构，包括第一级缓冲单元、第二级缓冲层和第三级缓冲单元，第一级缓冲单元、第二级缓冲层和第三级缓冲单元依次设置在两个弹簧盒上，本发明能够实现对加速度、速度、位移多阶混控的新型阻尼器使工程结构在震动时能够达到自适应减震要求。
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公开(公告)号：CN119145527A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411460779.5
申请日：2024-10-18
Applicant: 重庆交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及工程结构减隔震技术领域，本发明提供了一种支座防脱空自复位抗倾覆装置，包括上支部和下支部，上支部包括摩擦盒、摩擦块、连接杆、第一复位杆和第二复位杆，下支部包括滑移架、第三复位杆、滑移块和万向传动组件，地震作用下结构的多向位移通过上支部和下支部实现分解与调配，并由上支部和下支部分别承担，形成松散且耦合的工作机制，在不影响支座正常平转的同时，提高了支座的竖向抗拉能力，区别于传统刚性抗拉模式的同时减少了结构与支座间脱空分离，通过第一复位杆、第二复位杆和第三复位杆实现往复耗能及震后复位，摩擦块与摩擦盒以及滑移块与滑移架的联动往复滑移再次耗散能量，控制了结构的整体响应，确保了结构的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN117328332A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311547556.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有双重抗震体系跃迁功能的T梁桥支承约束构造，在地震动强度不高时，由橡胶支座发生剪切变形，可熔断阻尼器发挥滞回耗能作用，形成准隔震抗震体系；当地震动强度增大时，T梁滑动并与下部结构形成锁定状态，形成延性抗震体系；通过在盖梁和T梁上设置咬合构造，形成盖梁+支座+可熔断阻尼器的支承约束体系，就可以在横桥向或纵桥向产生由准隔震抗震体系跃迁至延性抗震体系的双重多冗余度的抗震工作机制。实现了桥梁抗震体系的跃迁，巧妙地将原本近乎矛盾的延性体系与准隔震体系融合成一个有序协作的集成式新体系。不仅大幅提升了桥梁的抗震韧性和结构冗余度，而且实现了量大面广的T梁桥各尽潜能、有序耗能的目标。
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公开(公告)号：CN116497724A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310550298.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板桥异步悬臂施工结构及方法，该异步悬臂施工结构中，上工作台通过驱动机构支撑并可滑动设于待浇筑梁段的两个上缘翼板上，相比于传统悬臂吊篮锚固于上个号块梁段以实现支撑固定，不仅便于实现异步悬臂施工，且可使该异步悬臂施工结构的移动更加快捷，有利于提高施工效率；下工作台可通过第一升降机构调整竖向位置以便配合上工作台完成待浇筑梁段底板的浇筑任务，上模板组与上上个号块梁段的顶板通过螺栓连接后可配合上工作台完成上个号块梁段顶板的浇筑任务；本发明可有效解决目前缺乏适配异步悬臂施工的悬臂吊篮的问题，并取得提高波形钢腹板桥施工效率的效果。
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