-
公开(公告)号：CN119936698A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510069155.9
申请日：2025-01-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/385 , G01R31/389 , G01L5/00 , G01R1/04 , G01R1/02
Abstract: 本发明公开了一种电池模组压力测试装置及测试方法，压力测试装置通过设置测试工装、承压部件和测压模块，测试工装设置有两个相对设置的限位件，在进行电池模组的电压测试时，待测试的电池模组放置于电池容纳空间，承压部件装设于电池模组的相邻的单电池，电池模组工作过程中，各单电池发生膨胀，对承压部件造成挤压，测压模块对承压部件承受的压力进行测量，进而可准确获取该相邻的两个贴合的单电池之间的工作时的压力，再将承压部件取下并装设于其余各相邻的单电池之间，对电池模组工作时其余相邻并贴合的两个单电池的压力进行测量，有效反应电池模组工作时各单电池真实的受压状态，能够对各单电池的工作时的压力环境进行准确评估。
-
公开(公告)号：CN117743974B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410190155.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G06F18/2415 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06F17/11 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种液冷储能系统冷却流量分配方法、装置及存储介质，属于船用动力电池技术领域，该方法包括：将液冷储能系统中各功率单元的实时温度数据和各冷却回路在上一时刻的温差数据输入至分配模型中，得到各冷却回路的实时冷却流量数据；分配模型通过以下方式得到：基于样本温度数据和第一样本温差数据，得到目标特征；基于目标特征、样本温度数据、第二样本温差数据和样本冷却流量数据，对RBF神经网络进行训练，得到分配模型；第二样本温差数据对应时刻为第一样本温差数据对应时刻的下一时刻。本发明实现各功率单元的冷却流量按需分配，并对冷却流量进行动态调节，使得功率器件工作在正常温度范围内，提高了冷却效率。
-
公开(公告)号：CN117110895B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311351909.7
申请日：2023-10-19
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/367 , G01R31/388 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种船用锂离子动力电池剩余能量估计方法、设备及介质，包括如下步骤,获取实时采样数据以及电池初始开路电压；基于采样数据以及开路电压，建立SOE等效电路模型；采用SOE等效电路模型确定每个时间点的电池剩余电量，基于每个时间点的电池剩余电量，采用粒子滤波算法对每个时间点的电池剩余电量进行估计，以获得电池的平均剩余电量；建立SOE总能量估计模型，基于SOE总能量估计模型以及平均剩余电量，采用扩展卡尔曼滤波算法计算出电池总能量值，以获得当前时刻电池总能量的实时估计值；基于当前时刻电池总能量的实时估计值以及SOE等效电路模型，采用粒子滤波算法计算出当
-
公开(公告)号：CN116819345A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311093552.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/367
Abstract: 本发明提供一种电池系统故障识别方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过蜣螂优化算法对初始概率神经网络模型的模式层中的平滑参数进行优化，能够有效提高初始概率神经网络模型的故障模式识别精度；通过对初始概率神经网络模型进行两次训练，一方面通过增加训练次数提高了初始概率神经网络模型的可靠度，另一方面基于历史运行数据样本对初始概率神经网络模型进行训练，提高了其与待测船舶动力电池系统的契合度，使得目标概率神经网络模型能够快速进行故障模式识别，提高了故障模式识别的灵敏度，进而避免了电池损坏或使用寿命减少的问题。
-
公开(公告)号：CN116317162A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310332360.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种水下能源平台供电系统，由卫星通讯模块、海流能发电模块、波浪能发电模块、岸基远程能源监控及运维管理中心、平台能量智能管控设备、储能系统、用电设备及直流母线组成；还公开了其控制方法；本发明以海流能发电模块和波浪能发电模块为发电单元，通过卫星通讯模块将发电单元信息传递到岸基远程能源监控及运维管理中心进行智能管控，再由平台能量智能管控设备调控和转换能量，汇集到直流母线得到用电设备所需要的电压和功率，同时通过储能系统来平抑发电单元和用电设备之间的能量差异，从而为水下无人作战平台提供稳定的能源动力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117783886B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410200600.6
申请日：2024-02-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/367 , G06F18/2135 , G06N3/006 , G06N3/042 , G06N3/045 , G01R31/378 , G01R31/385 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及一种动力电池异常状态识别方法、装置、电子设备及存储介质，属于动力电池检测技术领域，其中，该动力电池异常状态识别方法包括：获取动力电池的采样电压数据矩阵的行数据和列数据；基于格拉姆角场将行数据和列数据转换为三维特征图像数据；基于蚁狮优化算法和图注意力网络对三维特征图像数据进行特征提取得到行数据对应的第一特征数据和列数据对应的第二特征数据；基于主成分分析法对第一特征数据和第二特征数据进行处理，得到异常状态识别阈值，并基于异常状态识别阈值识别和定位出处于异常状态的动力电池。本发明提升了动力电池异常识别的准确性，提高了设备运行的安全性。
-
公开(公告)号：CN117743974A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410190155.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G06F18/2415 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06F17/11 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种液冷储能系统冷却流量分配方法、装置及存储介质，属于船用动力电池技术领域，该方法包括：将液冷储能系统中各功率单元的实时温度数据和各冷却回路在上一时刻的温差数据输入至分配模型中，得到各冷却回路的实时冷却流量数据；分配模型通过以下方式得到：基于样本温度数据和第一样本温差数据，得到目标特征；基于目标特征、样本温度数据、第二样本温差数据和样本冷却流量数据，对RBF神经网络进行训练，得到分配模型；第二样本温差数据对应时刻为第一样本温差数据对应时刻的下一时刻。本发明实现各功率单元的冷却流量按需分配，并对冷却流量进行动态调节，使得功率器件工作在正常温度范围内，提高了冷却效率。
-
公开(公告)号：CN116238817A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310073234.8
申请日：2023-01-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种储能集装箱中间梁结构及其优化分析方法，储能集装箱中间梁结构包括若干个竖梁、连接组件、若干个第一防火敷料及若干个第二防火敷料；各个所述竖梁平行设置；连接组件与各个竖梁均固定连接；第一防火敷料敷设于对应的竖梁的下端；第二防火敷料敷设于对应的竖梁的上端。本发明的有益效果是：由于中间梁结构仅通过各个所述竖梁的上下两端与储能集装箱的底部和顶部连接，储能集装箱内的热量通过中间梁结构的传导路径只能通过各个所述竖梁，而各个所述竖梁的上下两端分别敷设第二防火敷料及第一防火敷料，能够增长热传递路径，增大热阻力，降低热通量以及各个所述竖梁的两端部的温度，提高了储能集装箱的防火效果。
-
公开(公告)号：CN116099139A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310073205.1
申请日：2023-01-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种储能箱的舱壁防火结构，包括若干个侧面防火组件，各个所述侧面防火组件均包括侧面隔板、若干个侧面扶墙筋及第一侧面防火敷料；各个所述侧面扶墙筋均匀布置于对应的所述侧面隔板的内表面上，各个所述侧面扶墙筋均包括侧面连接部及侧面压紧部；所述第一侧面防火敷料敷设于所述侧面隔板的表面，所述第一侧面防火敷料远离所述侧面隔板的表面与所述侧面压紧部抵接。本发明的有益效果是：通过在侧面隔板上设置侧面扶墙筋，增加了侧面隔板的强度，同时侧面扶墙筋还可用于对第一侧面防火敷料进行压紧，提高了第一侧面防火敷料与侧面隔板之间的附着性，确保了在热失控后，耐火极限范围内舱壁不发生热失稳，提高防火的可靠性。
-
公开(公告)号：CN118199118A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410150007.5
申请日：2024-02-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种风力发电复合储能系统的容量配置方法，基于风力发电系统和锂电池储能单元、超级电容储能单元构成的风力发电复合储能系统，分析风力发电复合储能系统额定输出功率和额定输出能量，针对风力发电系统的复合储能功率需求，基于功率数学模型分析功率配置方法，针对风力发电系统的复合储能电量需求，基于电量数学模型分析电量配置方法,针对风力发电系统的复合储能成本需求，基于成本数学模型分析基于成本的容量配置方法，对三种配置方法进行综合优化，实现对风力发电复合储能系统的合理容量配置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.043 seconds)
