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公开(公告)号：CN117590260A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410069594.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/387 , G01R31/367 , G01R31/392 , G06F18/241 , G06N3/0464 , G06F18/25
Abstract: 本发明提供一种船用锂离子动力电池荷电状态估计方法、装置及电子设备，该方法包括：获取船用锂离子动力电池的电压时序数据、电流时序数据和温度时序数据；对时序数据进行特征提取，得到对应的输入特征；进行特征融合，得到融合特征；将融合特征输入至训练好的模块神经网络中，得到第一荷电状态估计值；基于船用锂离子动力电池在目标时间段内的充放电电流、目标时间段开始时刻的荷电状态，以及电池容量，确定第二荷电状态估计值；基于第一荷电状态估计值和第二荷电状态估计值，确定最终荷电状态估计值。本发明通过将第一荷电状态估计值与第二荷电状态估计值进行融合，解决现有的电池荷电状态估计算法的准确性和可靠性不高的问题。
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公开(公告)号：CN117543526A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311394562.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02J1/10 , H02J1/12 , H02J1/14 , H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/38 , H02J3/46 , H02J7/35 , H02J7/14 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/006
Abstract: 本发明公开的一种基于自适应蚁群算法的岛礁混合发电系统电源容量配置方法，基于风力发电机、蓄电池、光伏电池板和柴油发电机组成的岛礁混合发电系统，步骤包括构建混合发电系统的目标函数，优化混合发电系统的目标函数，采用并编写新的自适应蚁群算法，基于自适应蚁群算法对岛礁混合发电系统电源容量进行配置；本发明采用自适应蚁群算法能较好地平衡全局寻优能力与收敛速度，以满足岛礁混合发电系统容量配置与经济指标最佳匹配的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117743974B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410190155.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G06F18/2415 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06F17/11 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种液冷储能系统冷却流量分配方法、装置及存储介质，属于船用动力电池技术领域，该方法包括：将液冷储能系统中各功率单元的实时温度数据和各冷却回路在上一时刻的温差数据输入至分配模型中，得到各冷却回路的实时冷却流量数据；分配模型通过以下方式得到：基于样本温度数据和第一样本温差数据，得到目标特征；基于目标特征、样本温度数据、第二样本温差数据和样本冷却流量数据，对RBF神经网络进行训练，得到分配模型；第二样本温差数据对应时刻为第一样本温差数据对应时刻的下一时刻。本发明实现各功率单元的冷却流量按需分配，并对冷却流量进行动态调节，使得功率器件工作在正常温度范围内，提高了冷却效率。
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公开(公告)号：CN117526405A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311392669.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开的一种基于粒子群优化算法的多端口能源路由器能量调度方法，基于光伏发电单元、混合储能单元和24V辅助电源组成的多端口能源路由器，先构建新的粒子群优化算法，再以经济指标作为主要优化目标，建立能源路由器的目标函数，最后利用粒子群优化算法对目标函数求解；本发明方法不仅能降低系统研制和运行成本，还可以推广应用到军事岛礁多能源互补微电网系统，充分发挥分布式电源的灵活与高效应用特性。
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公开(公告)号：CN119037688A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411201085.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用混合动力装置，包括机架、输入轴、输出轴、磁阻转子、电池系统、原动机及两组耦合结构；输入轴转动安装于机架；两组耦合结构沿输入轴的轴向依次设置，各耦合结构包括永磁转子及线圈绕组，永磁转子套设于输入轴，线圈绕组安装于机架；输出轴转动安装于机架，并位于输入轴的一端，且其轴线与输入轴的轴线重合；磁阻转子连接于输出轴，且位于邻近的永磁转子与线圈绕组之间；电池系统分别与两组线圈绕组电连接；原动机的输出端与输入轴传动连接。本方案使原动机能够运行在适宜的功率及效率的运行点，同时实现原动机的机械能与电池系统电能的高效能量交互，对环境更加友好，延长了原动机的使用寿命，并提高了整个系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN117743974A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410190155.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G06F18/2415 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06F17/11 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种液冷储能系统冷却流量分配方法、装置及存储介质，属于船用动力电池技术领域，该方法包括：将液冷储能系统中各功率单元的实时温度数据和各冷却回路在上一时刻的温差数据输入至分配模型中，得到各冷却回路的实时冷却流量数据；分配模型通过以下方式得到：基于样本温度数据和第一样本温差数据，得到目标特征；基于目标特征、样本温度数据、第二样本温差数据和样本冷却流量数据，对RBF神经网络进行训练，得到分配模型；第二样本温差数据对应时刻为第一样本温差数据对应时刻的下一时刻。本发明实现各功率单元的冷却流量按需分配，并对冷却流量进行动态调节，使得功率器件工作在正常温度范围内，提高了冷却效率。
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公开(公告)号：CN117590260B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410069594.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/387 , G01R31/367 , G01R31/392 , G06F18/241 , G06N3/0464 , G06F18/25
Abstract: 本发明提供一种船用锂离子动力电池荷电状态估计方法、装置及电子设备，该方法包括：获取船用锂离子动力电池的电压时序数据、电流时序数据和温度时序数据；对时序数据进行特征提取，得到对应的输入特征；进行特征融合，得到融合特征；将融合特征输入至训练好的模块神经网络中，得到第一荷电状态估计值；基于船用锂离子动力电池在目标时间段内的充放电电流、目标时间段开始时刻的荷电状态，以及电池容量，确定第二荷电状态估计值；基于第一荷电状态估计值和第二荷电状态估计值，确定最终荷电状态估计值。本发明通过将第一荷电状态估计值与第二荷电状态估计值进行融合，解决现有的电池荷电状态估计算法的准确性和可靠性不高的问题。
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