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公开(公告)号：CN118117204A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410196019.1
申请日：2024-02-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/63
Abstract: 本发明提供了一种船用动力电池模块，包括壳体、电芯模组以及散热组件，所述壳体内形成电池储存空间，所述电芯模组间隔的固定在所述电池储存空间内，所述散热组件包括若干冷板件以及连接软管，所述冷板件间隔的插设于所述电芯模组之间并与所述电芯模组贴合，所述连接软管的两端分别连接相邻的所述冷板件，所述连接软管具有弹性。本发明提出的船用动力电池模块，其散热组件包括冷板件以及连接软管，相邻所述冷板件之间通过所述连接软管连接，所述连接软管具有弹性，当所述电芯模组膨胀时，所述冷板件始终与所述电芯模组贴合，保障散热的效率。
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公开(公告)号：CN117526405A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311392669.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开的一种基于粒子群优化算法的多端口能源路由器能量调度方法，基于光伏发电单元、混合储能单元和24V辅助电源组成的多端口能源路由器，先构建新的粒子群优化算法，再以经济指标作为主要优化目标，建立能源路由器的目标函数，最后利用粒子群优化算法对目标函数求解；本发明方法不仅能降低系统研制和运行成本，还可以推广应用到军事岛礁多能源互补微电网系统，充分发挥分布式电源的灵活与高效应用特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117454390A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311526160.5
申请日：2023-11-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式软件配置参数保存使用及分发系统，由嵌入式设备、人机交互设备、解密模块和加密模块构成，嵌入式设备包含嵌入式软件模块，人机交互设备包含参数数据配置功能模块；还公开了系统的保存使用及分发方法；本发明在传统嵌入式软件实现的参数数据保存功能中增加了对多用户和多场景配置的参数数据分别保存的功能，并提供分享传递功能，以及根据用户身份鉴权后加载参数数据功能，在整个过程中通过加密机制对配置参数数据进行保护，防止参数数据的篡改和泄露。从而提高了用户对嵌入式软件进行参数配置使用时的效率、灵活性和安全。
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公开(公告)号：CN117783886B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410200600.6
申请日：2024-02-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/367 , G06F18/2135 , G06N3/006 , G06N3/042 , G06N3/045 , G01R31/378 , G01R31/385 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及一种动力电池异常状态识别方法、装置、电子设备及存储介质，属于动力电池检测技术领域，其中，该动力电池异常状态识别方法包括：获取动力电池的采样电压数据矩阵的行数据和列数据；基于格拉姆角场将行数据和列数据转换为三维特征图像数据；基于蚁狮优化算法和图注意力网络对三维特征图像数据进行特征提取得到行数据对应的第一特征数据和列数据对应的第二特征数据；基于主成分分析法对第一特征数据和第二特征数据进行处理，得到异常状态识别阈值，并基于异常状态识别阈值识别和定位出处于异常状态的动力电池。本发明提升了动力电池异常识别的准确性，提高了设备运行的安全性。
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公开(公告)号：CN117783886A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410200600.6
申请日：2024-02-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/367 , G06F18/2135 , G06N3/006 , G06N3/042 , G06N3/045 , G01R31/378 , G01R31/385 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及一种动力电池异常状态识别方法、装置、电子设备及存储介质，属于动力电池检测技术领域，其中，该动力电池异常状态识别方法包括：获取动力电池的采样电压数据矩阵的行数据和列数据；基于格拉姆角场将行数据和列数据转换为三维特征图像数据；基于蚁狮优化算法和图注意力网络对三维特征图像数据进行特征提取得到行数据对应的第一特征数据和列数据对应的第二特征数据；基于主成分分析法对第一特征数据和第二特征数据进行处理，得到异常状态识别阈值，并基于异常状态识别阈值识别和定位出处于异常状态的动力电池。本发明提升了动力电池异常识别的准确性，提高了设备运行的安全性。
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公开(公告)号：CN117595694A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311573998.X
申请日：2023-11-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种混合型ANPC三电平逆变单元，包括框架、固定于框架上的端子排、水冷逆变单元、输入滤波单元、支撑电容和传感器，低频单元中的开关管采用Si器件，高频单元中的开关管采用SiC器件；还公开了一种逆变器；本发明通过Si与SiC器件的混合布置既能保证三电平逆变单元的性能，又能实现开关器件的低开关损耗，还能充分利用两类不同器件的优势，散热器的小尺寸和装置的低成本，采用模块化设计具有集成度高，功率密度大，维修性好等突优点。
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公开(公告)号：CN116365773A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310272273.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种用于深海无人潜航器中的水下电机控制器，采用分段式模块化设计，包括整流罩组件、直流舱段和变流舱段三个部分，变流舱段尾端与电机本体连接并给电机供电从而控制电机转速与转矩，直流舱段内置EMI滤波器等直流电力器件，变流舱段内置碳化硅MOSFET等交流电力器件以及控制板等控制器件，充分利用各舱段壳体内部空间及各器件功能进行布局，达到功率密度最大化的同时保证安装的便利性，变流舱段与直流舱段、电机本体之间采用端面密封加轴向密封的复合密封形式，降低在水下工作时发生进水的可能性；本发明控制器具有集成度高，装配性好，航行经济性和航行可靠性高等突出优点。
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