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公开(公告)号：CN116238817A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310073234.8
申请日：2023-01-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种储能集装箱中间梁结构及其优化分析方法，储能集装箱中间梁结构包括若干个竖梁、连接组件、若干个第一防火敷料及若干个第二防火敷料；各个所述竖梁平行设置；连接组件与各个竖梁均固定连接；第一防火敷料敷设于对应的竖梁的下端；第二防火敷料敷设于对应的竖梁的上端。本发明的有益效果是：由于中间梁结构仅通过各个所述竖梁的上下两端与储能集装箱的底部和顶部连接，储能集装箱内的热量通过中间梁结构的传导路径只能通过各个所述竖梁，而各个所述竖梁的上下两端分别敷设第二防火敷料及第一防火敷料，能够增长热传递路径，增大热阻力，降低热通量以及各个所述竖梁的两端部的温度，提高了储能集装箱的防火效果。
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公开(公告)号：CN116819345A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311093552.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/367
Abstract: 本发明提供一种电池系统故障识别方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过蜣螂优化算法对初始概率神经网络模型的模式层中的平滑参数进行优化，能够有效提高初始概率神经网络模型的故障模式识别精度；通过对初始概率神经网络模型进行两次训练，一方面通过增加训练次数提高了初始概率神经网络模型的可靠度，另一方面基于历史运行数据样本对初始概率神经网络模型进行训练，提高了其与待测船舶动力电池系统的契合度，使得目标概率神经网络模型能够快速进行故障模式识别，提高了故障模式识别的灵敏度，进而避免了电池损坏或使用寿命减少的问题。
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公开(公告)号：CN116819345B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311093552.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/367
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公开(公告)号：CN116455393A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310467005.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于FPGA的模拟采样装置，由ADC模块、FPGA数据处理模块和DAC模块顺序连接而成，ADC模块由输入保护电路、模拟信号处理电路和ADC芯片顺序连接而成，FPGA数据处理模块由ADC驱动模块、数字信号处理模块和DAC驱动模块顺序连接而成，DAC模块由高速数据接口、DAC芯片和隔离与保护电路顺序连接而成；还公开了采样方法，ADC模块将采样信号转为数字信号传输给FPGA数据处理模块，FPGA数据处理模块将信号上传给PC上位机供观测使用，还接收PC上位机的控制指令，对采样信号做对应处理生成对应的数据流，然后传输给DAC模块，通过DAC模块输出符合控制指令的模拟采样信号。
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公开(公告)号：CN116345873A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310352013.4
申请日：2023-04-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02M1/36 , H02M7/5375
Abstract: 本发明公开了一种应用于10kV/1kV直流高压系统电力电子变压器软起动控制方法，高压侧由10个H桥功率模块串联而成，低压侧由10个H桥功率模块并联，两者之间通过高频隔离变压器连接而成；系统启动前若有一侧直流电网未带电，则通过电力电子变压器对另外一端进行预充电操作，此时不管是高压侧对低压侧充电或反向，都需要在开脉冲时严格控制高压侧10个串联模块之间的电压均衡控制。本发明所提出的软起动控制方法保证10kV直流电网在启动过程各个模块电压均衡，又确保另外一端电压从0°开始预充，减小启动过程的预充电流冲击问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116190892A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310080908.7
申请日：2023-01-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M50/244 , H01M50/251 , H01M10/613 , H01M10/627 , H01M10/655 , H01M10/6554
Abstract: 本发明公开了一种储能集装箱底座组件，包括底座梁组件、底面隔板、若干个短槽钢支承、安装底座及防火填料；所述底座梁组件设置于所述储能集装箱的下端；所述底面隔板固定于所述底座梁组件上；各个所述短槽钢支承均固定于所述底面隔板的上端面上；所述安装底座固定于各个所述短槽钢支承的上端面上，所述安装底座上用于固定电池架，所述电池架上用于安装电池；所述防火填料填充于所述底面隔板与所述安装底座之间。本发明的有益效果是：采用短槽钢支承连接安装底座和底面隔板，不仅成本较低，而且能最大程度减少与箱体底部的接触面积，当电池架上的电池发生热失控时，能极大地降低电池仓内与箱体外部的热传递，以提高储能集装箱的安全性。
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公开(公告)号：CN119934157A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510359677.2
申请日：2025-03-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: F16C32/04
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮轴承系统中转子的振动抑制方法、装置及系统，属于磁悬浮轴承控制技术领域，该方法包括：基于磁悬浮轴承的绕组在当前时刻的电流信号和转子在上一时刻的第一位移信号，预测得到转子在当前时刻的第二位移信号；基于由绕组在当前时刻的电流信号所确定的转子的转速频率和第二位移信号，确定电流补偿信号；将电流补偿信号和原始电流指令叠加，得到目标电流指令。本发明提供的方法，无需在电机内部安装位置传感器就能提取出旋转频率和转子位置，能极大程度优化电机的结构设计，避免传感器损坏带来的工作不稳定和维护检修成本，能有效在未安装或无法安装传感器的磁轴承系统中实现振动抑制算法，对转子振动进行有效抑制。
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公开(公告)号：CN118062211A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410324843.0
申请日：2024-03-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用混合动力系统无扰动切换方法，基于包含柴油机主机、离合器、齿轮箱、变频器和异步电机的船用混合动力系统，变频器通过PLC控制器监测各设备状态；本发明通过精确的控制和策略，有效减少切换过程中的电流、电压突变；本发明通过平滑的控制过程，根据监测切换过程中其他设备状态逐步调整控制方式，减少了设备额外受到的机械冲击和热冲击，延长设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116812778A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310710217.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 武汉科技大学 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: B66C23/06 , B25J9/16 , B25J13/08 , B66C23/16 , B66C23/52 , B66C23/62 , B66C23/88 , B66C13/04 , B66C13/16 , B66C13/18
Abstract: 本发明提供一种船载机械臂吊装货物的位姿补偿系统及方法，其系统包括：惯性测量单元，用于获取船舶的横摇偏转角和纵摇偏转角；激光测距仪，用于获取所述船舶的升沉测量值；相机，用于获取所述船舶上的机械臂吊装货物的姿态信息；控制器，用于根据所述横摇偏转角和所述纵摇偏转角，调整所述机械臂的关节角度；根据所述船舶的升沉测量值和所述货物的姿态信息，调整所述机械臂的吊绳长度，所述机械臂的末端吊绳有多根。本发明通过采用价格更为低廉的惯性测量单元、激光测距仪和相机共同实现对船舶位姿的补偿，大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN116495639A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310422203.9
申请日：2023-04-19
Applicant: 武汉科技大学 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及船载起重机技术领域，提供一种船载起重机起吊端物体位姿平衡的补偿装置及补偿方法。上述的船载起重机起吊端物体位姿平衡的补偿装置，包括：起重机、检测组件和控制器，起重机设置于船舶甲板平台上，起重机的起吊端通过多根吊绳吊装物体；检测组件设置于船舶甲板平台上，检测组件用于实时获取船舶的位姿和物体的图像信息；控制器用于控制起重机各关节转动以及调节各吊绳的长度，以使物体处于平衡状态。上述的船载起重机起吊端物体位姿平衡的补偿装置，可在船舶发生横摇、纵摇和升沉时，自动对物体的位置和各吊绳的长度进行调节，从而使物体的位置和姿态能够实时处于平衡状态，提高了船舶上起重机吊装物体时的稳定性。
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