一种有限容积冷气推进在轨自主补给方法

    公开(公告)号:CN116119036A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310004450.7

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明涉及一种有限容积冷气推进在轨自主补给方法,属于卫星推进系统在轨自主补给控制技术领域;步骤一、基于卫星工作模式的补气流程启动判断,判断是否进行补气;步骤二、对卫星上气瓶压力、补气次数和温度进行判断;判断进行补气、气瓶加温或是退出补气流程;步骤三、打开补气自锁阀,单次补气时间到达后,关闭自锁阀,补气次数加一;达到温度平衡时间后,返回步骤二;步骤四、置补气标志为补气完成,清零补气次数,退出补气流程;本发明既解决了卫星轻小型化构型设计与卫星在轨特殊情况下姿态控制安全之间矛盾,又解决了补气过程缓慢与低轨卫星测控弧段受限之间的矛盾。

    一种遥控接口输出保护装置

    公开(公告)号:CN106656147A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610827504.X

    申请日:2016-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种遥控接口输出保护装置,包括数字电路、调理电路、可编程逻辑器件CPLD、NPN型三极管Q2和控制器;数字电路产生电平控制信号,调理电路通过可编程逻辑器件CPLD采集并处理所述电平控制信号,控制器通过调节NPN型三极管Q2对可编程逻辑器件CPLD进行控制,从而保护调理电路;本发明通过可编程逻辑器件CPLD采集并处理进入调理电路的信号,实现了调理电路的多级保护,解决了传统的调理电路三极管失效后,高电平输出不受输入端控制的问题;通过在电路的三个位置设置指示灯,有效反映了输入信号、输出信号和电压通断的情况,达到了故障检测快速定位的效果,弥补了不易发现星上产品异常开关的技术缺陷。

    一种基于自适应摩擦力矩模型的动量轮模拟器

    公开(公告)号:CN106019944A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610545641.4

    申请日:2016-07-12

    CPC classification number: G05B13/042

    Abstract: 一种基于自适应摩擦力矩模型的动量轮模拟器,包括摩擦力矩参数修正模块、开关指令采集模块、方向定义采集模块、控制力矩采集模块、转速信号生成模块、指示灯控制模块、功率电源遥测生成模块、电机电流遥测生成模块、轴承温度遥测生成模块、动量轮模拟器控制模块。本发明基于CPCI总线和VxWorks实时操作系统的架构,在保证各模块可以根据需求随意增减的同时,还高保真地模拟了动量轮所有信号的时序特性和电气特性,另外,本发明通过采用基于自适应摩擦力矩模型的动量轮运动数学模型,可以根据试验工况自动选取合适的摩擦力矩模型,更准确的反应了动量轮随转速变化的摩擦力矩的特性。

    一种多源多负载供电系统故障自主检测与隔离方法

    公开(公告)号:CN119231747A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411176305.8

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本发明涉及一种多源多负载供电系统故障自主检测与隔离方法,包括:对供电节点的电压以及负载遥测数据进行采集分析,计算负载的供电故障度,实时监测供电模块及负载的供电健康状态;如检测到二次电源模块某路输出电源工作异常,依故障度对该路输出电源下加电负载依次断电并重新检测输出电源是否恢复正常工作;若某负载断电后,该路输出电源工作状态正常,则给诊断过程中断过电的其他负载加电,完成故障负载故障诊断与隔离;若全部负载断电后,该路输出电源工作状态仍异常,则切换备份二次电源模块并给诊断过程中断过电的所有负载加电。本发明方法通用性强,可以适用于带有多源多负载的卫星二次供电系统,提高卫星的在轨自主运行能力。

    一种基于帆板倾斜机构进行卫星在轨状态识别的方法

    公开(公告)号:CN116039958A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310004773.6

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明涉及一种基于帆板倾斜机构进行卫星在轨状态识别的方法,属于卫星帆板控制技术领域;步骤一、星上系统存储数据失败后,采集星上2侧帆板倾斜机构上多个电位计信息,当为展开完成状态时,进入步骤二;当为压紧状态时,进入步骤三;步骤二、卫星为全姿态捕获模式,判断该侧帆板是否在零位;当该侧帆板在零位时,则卫星完成状态设置;当该侧帆板不在零位时,进入步骤五;步骤三、卫星为入轨段控制模式,进入步骤四;步骤四、对帆板进行反向转动;步骤五、对帆板倾斜机构上电位计信息进行判断,并调整帆板倾斜机构,直至完成卫星状态设置;本发明可适应不同帆板初始状态的卫星,准确自主识别卫星在轨状态,有效提高了工作模式转换可靠性。

    用于卫星地面飞控任务的智能辅助决策方法

    公开(公告)号:CN109189089A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201810997405.5

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本发明提供了用于卫星地面飞控任务的智能辅助决策方法如下:建立状态与决策判读数据库;获取在轨卫星系统状态、前序指令和注入目标,在状态与决策判读数据库中搜索目标与注入目标匹配的数据项,计算每个匹配数据项的可信概率,从可信概率最大的匹配数据项中获得指令序列,将其作为数据库决策指令单,并将该最大可信概率记为数据库决策指令单可信概率;采用循环搜索智能预测的方法,选取当前系统状态执行各指令所形成的达成注入目标可信概率最大的分支路径,作为智能决策指令单,并将该最大可信概率记为智能决策指令单可信概率;将数据库决策指令单可信概率、智能决策指令单可信概率进行比较,经投票表决后,筛选出最佳的指令单。

    一种分时复用的霍尔推力器供电系统

    公开(公告)号:CN119435334A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411781463.6

    申请日:2024-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种分时复用的霍尔推力器供电系统,在推力器的励磁电源正负极分别连接单刀双掷开关K1和K2,通过切换开关K1和K2状态实现励磁电源给励磁线圈供电或者给阴极加热丝供电;通过阳极电源正极连接限流电阻,以及串接单刀单掷开关K3,通过K3开关实现给阴极触持极点火高压脉冲,实现推力器点火。本发明提出的技术方案减小了对霍尔推力器供电电源的需求,直接将4路电源的需求降低为2路,通过分时复用励磁电源和加热电源、阳极电源和点火电源,显著降低系统的复杂性、重量以及成本。简化滤波器回路为大容量电容,简化推力器和阳极电源的耦合关系同时大容量电容器在点火过程中提供足够能量,提高系统点火的成功率。

    一种航天器软件工作模式统一化软件架构设计方法

    公开(公告)号:CN115469835A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211004035.3

    申请日:2022-08-19

    Abstract: 本发明涉及一种航天器工作模式统一化软件架构设计方法,包括:对航天器软件的工作模式进行特征信息提取和分类;建立工作模式的公共特征行为管理对象;对工作模式自身特征进行提取及建立对象,分析和抽取出工作模式自身特征;对工作模式子阶段自身特征进行提取及建立对象,分析和抽取出工作模式子阶段自身的特征;对航天器软件的工作模式的行为模型进行分解;设定工作模式执行行为;设定工作模式切换行为;工作模式统一化软件架构实例化,实体函数挂接。本发明具备对各种航天器工作模式管理不同点的包容性,同时提供较强的扩展能力,实现各航天器在使用本工作模式管理软件时模块的易组装、功能可扩展、函数易替换。

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