-
公开(公告)号：CN117189781A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311382971.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明提出一种多层滑动梁型箔片动压径向空气轴承，轴承套是具有内孔的中空结构，在内孔表面加工有沿转动轴的轴线方向延伸的燕尾槽；除燕尾槽部分以外，内孔的内腔型面形状为整圆柱形，或是与旋转中心具有一定偏心距的分段圆柱形；弹性箔片两端插入燕尾槽的两个圆弧形缝隙内，并且弹性箔片的外表面紧贴轴承套的内孔表面；顶层箔片的两端同样插入燕尾槽的两个圆弧形缝隙内，顶层箔片的外表面与弹性箔片的内表面接触；顶层箔片的内表面支撑转动轴。弹性箔片初始为平面结构，在箔片上加工有U形镂空槽，两个分组之间设置有矩形镂空槽并进行分割。本发明能够在保证形成多个楔形结构通道的同时，提高轴承承载面积和承载能力。
-
公开(公告)号：CN110630646B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201911006942.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F16D3/18
Abstract: 本发明涉及一种套齿联轴器结构，涉及旋转机械技术领域。本发明通过设计一种套齿联轴器结构，使主动轴和被连接轴通过弹膜联轴器外加传扭套齿联接，实现主动轴和被连接轴的高转速扭矩传动。弹膜联轴器连接的套齿采用渐开线齿形，通过合理设计的齿间间隙，使得内外套齿易于装配，通过较高的齿轮精度及安装精度要求，使得套齿受力均匀，传动平稳，振动小；并且通过内外套齿啮合连接，方便电机试验的复装。本发明能减小弹膜联轴器的膜片在高转速、大工况下离心力过大，轴与弹膜联轴器连接处应力过大等问题，内外套齿的连接易于装配，套齿受力均匀，传动平稳，振动小，适合高转速、大扭矩、大功率情况下的联接，实现传动轴高速、零滞后联接。
-
-
公开(公告)号：CN109625808A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811641832.6
申请日：2018-12-29
CPC classification number: B65G33/24 , B65G33/26 , B65G43/08 , B65G2203/0291
Abstract: 本发明公开了一种水平式螺旋输送机变量输送的方法，包括如下步骤：1)控制2)控制3)控制4)控制本发明通过考虑轴向移动速度、水平运输距离与物料下落高度之间的关系，找到了物料完全填充于螺旋输送机时螺旋输送机的轴向移动速度、水平运输距离和螺旋直径的临界值，通过控制轴向移动速度、水平运输距离和螺旋直径的范围，确保了输送量与转速的正比例关系，进而实现了通过控制转速而改变输送量的变量输送，且物料始终填充于螺栓输送机的内部，无功率浪费，输送效率为对应速度状态下的最高输送效率。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108131399A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711158797.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种发动机轴承座冷却结构，属于发动机领域。本发明提出的发动机轴承座冷却方案对于发动机热端部件处的轴承座具有较好的冷却效果，通过降低轴承座的热载荷，使发动机工作过程中处于轴承座内腔的轴承振动减小，起到保护轴承的目的，提高发动机工作稳定性、延长轴承的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117629639A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311378935.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于涡轮发动机技术领域，公开了一种流体速度脉动发生器，包括机匣(1)、法兰(2)、挡板(3)、转轴套(4)、转轴(5)、轴承(6)和花轮(8)；所述机匣(1)外侧和法兰(2)固定连接；机匣内壁固定有挡板(3)；机匣侧壁开有通孔，供转轴套(4)贯穿后并与之固定；转轴(5)贯穿设置于轴承套(4)中，其两端通过轴承(6)支撑在轴承套(4)中；所述花轮(8)固定在转轴(5)上。本发明过花轮和挡板之间的相对转动造成流通面积呈现周期性变化，从而产生气流的脉动；通过调节电机转速，可改变激励的频率；通过改变花轮的尺寸，可使得流通面积变大或者变小，进而改变产生速度脉动幅值的大小。
-
公开(公告)号：CN115753093A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211326358.4
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种闭式循环径向动压空气轴承高温试验装置及方法，属于动压空气轴承高温测试技术领域。本发明可以进行动压空气轴承的在不同压力、不同工质气体高温启停和承载特性等试验，获得闭式循环条件下动压空气轴承在高温条件下的工作特性，解决了目前市面上轴承性能测试台只能进行常温试验及缺少闭式循环动压空气轴承特性测量的试验装置的问题，推动了动压空气轴承从常温工作领域进入高温闭式循环工作领域，降低了径向动压空气轴承高温设计难度，很好地节省了研发成本和缩短了研制周期。
-
公开(公告)号：CN114165354B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202111415803.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种多伴随矢量推力发动机设计方法，属于发动机技术领域。本发明通过开展涡轮发动机能量重新分布技术研究，将涡轮发动机压缩系统的高压气流和供油系统的高压煤油燃料部分引出，结合小空间燃烧及推力转化等技术，形成多个小型煤油‑空气喷气子动机。主发动机和分布在飞行器上的多个伴随发动机形成多处直接力控制点，产生不同方向的矢量推力，从而形成主发动机动力加伴随发动机的矢量推进模式。
-
公开(公告)号：CN114837754A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210286967.5
申请日：2022-03-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种具备封严和减振功能的涡轮叶冠结构，属于涡轮发动机结构设计技术领域。该涡轮叶冠结构包括设置在叶冠顶部的篦齿、起连接作用的固定片和涂覆在流道壁面上的磨耗涂层；篦齿在叶冠的顶部沿涡轮转动方向环绕且径向凸出，涡轮在转动时叶冠外径变大，篦齿与流道壁面上的磨耗涂层接触后将磨耗涂层磨损出环槽；涡轮上的叶片以每2～4片为一组，对一组叶片的叶冠处切开一个前后贯穿的狭缝，固定片安装在狭缝处将相邻的一组叶片柔性连接在一起。本发明能够降低叶盘一体式转子的叶尖渗漏流量、提高涡轮的性能，同时减低涡轮叶片的振动，延长涡轮转子的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.029 seconds)
