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公开(公告)号：CN117189781A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311382971.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明提出一种多层滑动梁型箔片动压径向空气轴承，轴承套是具有内孔的中空结构，在内孔表面加工有沿转动轴的轴线方向延伸的燕尾槽；除燕尾槽部分以外，内孔的内腔型面形状为整圆柱形，或是与旋转中心具有一定偏心距的分段圆柱形；弹性箔片两端插入燕尾槽的两个圆弧形缝隙内，并且弹性箔片的外表面紧贴轴承套的内孔表面；顶层箔片的两端同样插入燕尾槽的两个圆弧形缝隙内，顶层箔片的外表面与弹性箔片的内表面接触；顶层箔片的内表面支撑转动轴。弹性箔片初始为平面结构，在箔片上加工有U形镂空槽，两个分组之间设置有矩形镂空槽并进行分割。本发明能够在保证形成多个楔形结构通道的同时，提高轴承承载面积和承载能力。
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公开(公告)号：CN114109643B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202111413322.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种多伴随矢量推力发动机，属于发动机技术领域。本发明将主发动机压缩系统的高压气流和供油系统的高压煤油燃料部分引出，结合小空间燃烧及推力转化等技术，形成多个小型煤油‑空气喷气子动机。主发动机和分布在飞行器上的多个伴随发动机形成多处直接力控制点，产生不同方向的矢量推力，从而形成主发动机动力加伴随发动机的矢量推进模式。
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公开(公告)号：CN114165354A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111415803.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种多伴随矢量推力发动机设计方法，属于发动机技术领域。本发明通过开展涡轮发动机能量重新分布技术研究，将涡轮发动机压缩系统的高压气流和供油系统的高压煤油燃料部分引出，结合小空间燃烧及推力转化等技术，形成多个小型煤油‑空气喷气子动机。主发动机和分布在飞行器上的多个伴随发动机形成多处直接力控制点，产生不同方向的矢量推力，从而形成主发动机动力加伴随发动机的矢量推进模式。
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公开(公告)号：CN110736621B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911057985.0
申请日：2019-11-01
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明属于空气轴承技术领域，具体涉及一种径向动压空气轴承动态冷却测量装置。所述径向动压空气轴承动态冷却测量装置包括：径向动压空气轴承试验器、试验装置控制系统、信号采集处理系统、空气供给系统、水冷系统；其采用动压空气轴承支撑的测量装置，最高转速可达10万转，可实现测量径向动压轴承气膜冷却特性、转子轴心轨迹、轴承套温度梯度特性等功能，可用于考核空气轴承温度特性，为冷却气路的设计提供基础。
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公开(公告)号：CN110736621A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911057985.0
申请日：2019-11-01
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明属于空气轴承技术领域，具体涉及一种径向动压空气轴承动态冷却测量装置。所述径向动压空气轴承动态冷却测量装置包括：径向动压空气轴承试验器、试验装置控制系统、信号采集处理系统、空气供给系统、水冷系统；其采用动压空气轴承支撑的测量装置，最高转速可达10万转，可实现测量径向动压轴承气膜冷却特性、转子轴心轨迹、轴承套温度梯度特性等功能，可用于考核空气轴承温度特性，为冷却气路的设计提供基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107414459B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710449911.6
申请日：2017-06-14
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种微型燃气轮机转子液压无损拆卸装置，该拆卸装置包括拆卸液压杆、密封圈和压力泵，外围设备为微型燃气轮机转子，拆卸液压杆开有轴向通孔和一个或两个径向通孔，在径向通孔外侧设有密封圈安装槽，拆卸液压杆替代微型燃气轮机转子中的中心轴装入微型燃气轮机转子中，径向通孔与转子部件之间的装配间隙对应，轴向通孔一端密封，另一端连接压力泵，密封圈安装在环形密封圈安装槽上，将轴向间隙密封，通过压力泵加压，在装配间隙处形成压力腔。本发明采用液压原理产生推力分离组件，液压力分布均匀，提高拆卸可靠性的同时，极大地降低了拆卸复杂程度，避免了零件产生划痕，零件可重复利用，降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN102510226B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110385802.5
申请日：2011-11-28
Applicant: 北京动力机械研究所
CPC classification number: Y02E10/76
Abstract: 本发明公开了一种兆瓦级风电变流器的整流逆变单元柜，包括：柜体、整流单元、逆变单元、第一和第二离心风扇和第一和第二水冷管路，整流单元中第一IGBT模块和第一电容矩阵设在第一底板的第一表面上，第一底板与柜体的前后板和第一侧板围成第一风道；逆变单元中第二IGBT模块和第二电容矩阵设在第二底板的第一表面上，第二底板与柜体的前后板和第二侧板围成第二风道，第一底板的第二表面与第二底板的第二表面相对且间隔开以形成底板间隙；第一和第二水冷管路设在底板间隙内，第一和第二冷却管路分别用于冷却第一IGBT模块和第二IGBT模块。根据本发明实施例的兆瓦级风电变流器的整流逆变单元柜，结构紧凑、体积小且散热效果好。
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公开(公告)号：CN117433785A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311383168.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种径向轴承自动起停试验装置，包括平台、支座、传动支承、电机主轴、转子组件、高速联轴节、轴套、试件支承套、试验器外套、测量系统和控制系统。通过测量系统中的电阻测量装置可以准确识别每一次起停试验的有效性，控制系统通过电阻值的反馈，可以自动控制住转速的升降，控制系统通过温度及扭矩测量装置的反馈可以对测量装置是否安全运转进行监控，可以实现起、停、故障、寿命目标紧急停车的自动判断。
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公开(公告)号：CN114109643A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111413322.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种多伴随矢量推力发动机，属于发动机技术领域。本发明将主发动机压缩系统的高压气流和供油系统的高压煤油燃料部分引出，结合小空间燃烧及推力转化等技术，形成多个小型煤油‑空气喷气子动机。主发动机和分布在飞行器上的多个伴随发动机形成多处直接力控制点，产生不同方向的矢量推力，从而形成主发动机动力加伴随发动机的矢量推进模式。
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公开(公告)号：CN106286204B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610648310.3
申请日：2016-08-09
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于空气压缩泵技术领域，特别涉及一种用于太空舱内生命循环系统的气体压缩装置。一种两级活塞增压式真空压缩泵，其技术方案是：气流由进气盖的进气口流入，在冷却缸套内的进气缓冲腔内得到缓冲后，进入Ⅰ级进气缓冲腔进一步缓冲后，进入Ⅰ级活塞缸内，经过Ⅰ级活塞杆压缩，气体压力增加并由Ⅰ级阀板组件的排气口排出；排出的气体在Ⅰ级排气缓冲腔内进一步得到缓冲后，进入中冷管路，经冷却降温后，进入Ⅱ级进气缓冲腔内得到缓冲后，由Ⅱ级阀板组件的进气口进入Ⅱ级活塞缸内，经Ⅱ级活塞杆加压后，由Ⅱ级排气缓冲腔的排气口排出，得到加压后的气体。本发明降低了系统的结构复杂程度。
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