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公开(公告)号：CN118385273A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410456211.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种热压热轧制备高性能钛/铝/钛复合板方法，本发明涉及一种高性能钛/铝/钛复合板的制备方法领域。本发明为了解决目前复合板界面结合强度低的技术问题。方法：一、表面处理；二、钛/铝/钛复合坯料制备；三、钛/铝/钛复合板热轧。采用真空热压的方式在烧结制备铝粉的同时使得钛/铝板层间界面进行初步热扩散结合，提高界面质量及结合强度。本发明用于制备高性能钛/铝/钛复合板。
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公开(公告)号：CN114318091B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111604104.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及其制备方法，涉及铝合金厚板制造技术领域。本发明的目的是为了解决现有的高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板不能兼具高强度、高耐疲劳、高耐腐蚀和高电导率等性能的问题。方法：将铝合金熔液进行铸造、均匀化退火处理，得到均匀化退火处理后的铝合金铸锭；然后经过加热及三次热轧，得到半成品板材；再经过固溶、高温退火和六次控温轧制，得到六次控温轧制后的板材；最后经过拉伸、稳定化热处理及人工时效，得到高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板。本发明可获得一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及其制备方法。
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公开(公告)号：CN112680678A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011520487.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种蠕变时效成形用7B04铝合金板材的制造方法，涉及一种蠕变时效成形用铝合金板材的制造方法。本发明是要解决现有的蠕变时效成形用7B04合金T7451状态需要采取连续时效，出厂前需要第二级时效热处理生产工艺，生产成本高的技术问题。本发明针对7B04合金的T7451状态分段时效进行研究，通过分段时效的方式对7B04进行热处理，将时效强化过程进行拆分，可以保证最终产品的力学性能符合7B04T7451要求。本发明提高了热处理炉资源利用率、降低了生产能耗，分段时效使板材第二级时效与蠕变成型工艺相结合，取消了板材出厂前第二级时效热处理生产，不仅降低了生产成本，且获得了较为可观的环境效益。
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公开(公告)号：CN110938758A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911252937.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Inventor： 卢潇涵 , 谢延翠 , 于莉莉 , 孙强 , 韩帅 , 王大伟 , 左德运 , 耿广超 , 陈龙 , 臧家吉 , 张旭阳 , 侯兆敏 , 许汉吉 , 李俊林 , 李志新 , 刘博楠
Abstract: 一种T61状态6系板材的制造方法，本发明涉及铝合金板材的制造领域。本发明要解决现有T61状态的6082合金板材在应用时，力学性能低的技术问题。方法：一、按照元素含量称取金属锭和中间合金；二、在熔炼炉中进行熔炼；三、在结晶器中继续铸造；四、将铸锭进行表面处理，然后进行热处理；五、轧制；六、定尺剪切；七、放入辊底式淬火炉中进行固溶淬火；然后进行矫直处理，再进行拉伸处理；八、进行时效处理，然后锯切。本发明所制得的6082-T61状态合金，力学性能满足欧洲EN 485标准，填补了我国生产6082合金T61状态板材的技术空白，并且经矫直及拉伸工序后，所制得的板片平整度也可以得到保证，可以应用到实际生产中。本发明用于制备T61状态的6082合金。
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公开(公告)号：CN119753538A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411829713.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种提高生产效率的7XXX铝合金板材固溶方法，本发明的目的是要缩短7XXX铝合金板材固溶升温时长，加快生产效率，降低生产成本，解决固溶工序设备占用时间长的问题。方法：将炉温升温至固溶温度以上10℃～50℃，然后将轧制后的7XXX铝合金板材装炉进行加热及保温，板材升温时间可根据不同厚度缩短29％～43％，随后水冷出炉，炉子不降温，采用连续装炉的方式，随后以同样的步骤进行下一炉7XXX铝合金板材的固溶；相比于原始工艺，得到7XXX铝合金性能和组织与与原工艺相同，但大大缩短板材固溶升温时长，加快生产效率，降低生产成本。本发明应用于铝合金板材加工技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118979206A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411049667.0
申请日：2024-08-01
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空航天用2xxx/7xxx铝合金板材的生产制造方法，本发明要解决现有航空航天用航空航天使用的2xxx/7xxx铝合金板材，在板材机加过程中经常会由于内部残余应力大，不平度超差等原因造成机加过程中板材开裂的问题。本发明的航空航天用2xxx/7xxx铝合金板材进行第一次淬火，将第一次淬火的铝合金板材进行第二次淬火，预拉伸，时效处理，矫直处理，形成铝合金板材成品。本发明在现有工艺的基础上，增加了矫直工序和二次淬火工序，二次淬火可以改善组织残留相的均匀性，提高板材的延伸率，通过后续较大的拉伸量，可以更好的减少组织内部的残余应力，更有利于2xxx/7xxx铝合金板材的使用需求。
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公开(公告)号：CN113953351B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111232647.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种铝合金厚板淬火后的矫平方法，本发明属于铝合金加工技术领域，它要解决铝合金厚板淬火后容易出现的弯曲、翘曲、死弯、不平度超标等板形问题。矫平方法：一、将铝合金厚板板材保温，淬火；二、测量淬火后铝合金板材的不平度；三、矫平的淬火后铝合金板材根据厚度及不平度的不同分别采用不同的板形矫正方法。本发明采用轧机矫直、矫直机矫直和拉伸三种方法对铝合金厚板淬火后的板形进行矫平，经处理后的板材不存在弯曲、翘曲、死弯、不平度超标等板形问题，利用轧机道次缩减的方式，解决板材平度问题。经过本发明矫平方法后铝合金板材的横向不平度≤3mm/全宽，拉伸后的横向不平度≤3mm/全宽，拉伸后的纵向不平度≤3mm/全长。
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公开(公告)号：CN112626396A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011467676.3
申请日：2020-12-14
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种船舶用5系合金板材的制备方法，本发明涉及5系合金板材的制备方法领域。本发明要解决现有5083合金板材耐腐蚀性能较弱，强度不足以应用在造船业中，而提供一种船舶用5系合金板材的制备方法。方法：一、称取原料，熔炼，二、铸造；三、铣削，锯切；四、热处理；五、热轧；六、剪切；七、退火；八、冷作；九、矫直；十、稳定化退火；十一、拉伸；十二、精密锯切。本发明工艺稳定，制得的板材力学性能、抗剥落腐蚀、抗晶间腐蚀性能均大幅度高出标准要求，产品质量稳定。本发明制备5系合金板材用于船舶制造。
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公开(公告)号：CN110904371A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911307785.6
申请日：2019-12-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材及其制造方法，涉及铝合金加工技术领域。本发明的目的为了解决现有航空航天用超强铝合金型材的室温拉伸强度，压缩屈服强度较低的问题。方法：将铝锭、阴极铜、原生镁锭、锌锭和铝锆合金锭熔炼，得到铝合金熔液；将铝合金熔液铸造成铝合金圆铸锭，然后进行退火，得到型材坯料；将型材坯料在加热条件下进行挤压，得到热挤压型材；将热挤压型材进行淬火，然后进行水萃，再进行拉伸，得到拉伸后的型材；对拉伸后的型材进行矫直，得到矫直后的型材；将矫直后的型材进行时效处理，得到航空航天用超强耐蚀铝合金型材。本发明可获得一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材及其制造方法。
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公开(公告)号：CN117626027A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311529202.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种民机机翼用高强高韧铝合金板材的制备方法，涉及铝合金板材制备技术领域。本发明的目的是为了解决现有的铝合金由于强度、抗疲劳性能差，从而不能满足国产客机使用标准的问题。本发明与现有的铝铜合金板材相比，在已有的轧制‑淬火‑拉伸‑时效工艺的基础上，引入了冷作工艺，并对冷作变形量进行优化控制。加入冷作工序后，板材的位错密度增大，LS面带状晶粒宽度间隔减小、TS面晶粒尺寸减小，合金的晶粒形貌呈现出明显的条带状，板材中的条带状晶粒尺寸减小，随着冷轧变形量的增加，合金强度增加，延伸率仍保持较高水平。本发明可获得一种民机机翼用高强高韧铝合金板材的制备方法。
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