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公开(公告)号：CN118385273A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410456211.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种热压热轧制备高性能钛/铝/钛复合板方法，本发明涉及一种高性能钛/铝/钛复合板的制备方法领域。本发明为了解决目前复合板界面结合强度低的技术问题。方法：一、表面处理；二、钛/铝/钛复合坯料制备；三、钛/铝/钛复合板热轧。采用真空热压的方式在烧结制备铝粉的同时使得钛/铝板层间界面进行初步热扩散结合，提高界面质量及结合强度。本发明用于制备高性能钛/铝/钛复合板。
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公开(公告)号：CN114318091B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111604104.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及其制备方法，涉及铝合金厚板制造技术领域。本发明的目的是为了解决现有的高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板不能兼具高强度、高耐疲劳、高耐腐蚀和高电导率等性能的问题。方法：将铝合金熔液进行铸造、均匀化退火处理，得到均匀化退火处理后的铝合金铸锭；然后经过加热及三次热轧，得到半成品板材；再经过固溶、高温退火和六次控温轧制，得到六次控温轧制后的板材；最后经过拉伸、稳定化热处理及人工时效，得到高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板。本发明可获得一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及其制备方法。
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公开(公告)号：CN110938758A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911252937.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Inventor： 卢潇涵 , 谢延翠 , 于莉莉 , 孙强 , 韩帅 , 王大伟 , 左德运 , 耿广超 , 陈龙 , 臧家吉 , 张旭阳 , 侯兆敏 , 许汉吉 , 李俊林 , 李志新 , 刘博楠
Abstract: 一种T61状态6系板材的制造方法，本发明涉及铝合金板材的制造领域。本发明要解决现有T61状态的6082合金板材在应用时，力学性能低的技术问题。方法：一、按照元素含量称取金属锭和中间合金；二、在熔炼炉中进行熔炼；三、在结晶器中继续铸造；四、将铸锭进行表面处理，然后进行热处理；五、轧制；六、定尺剪切；七、放入辊底式淬火炉中进行固溶淬火；然后进行矫直处理，再进行拉伸处理；八、进行时效处理，然后锯切。本发明所制得的6082-T61状态合金，力学性能满足欧洲EN 485标准，填补了我国生产6082合金T61状态板材的技术空白，并且经矫直及拉伸工序后，所制得的板片平整度也可以得到保证，可以应用到实际生产中。本发明用于制备T61状态的6082合金。
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公开(公告)号：CN116144994B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211715281.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: C22C21/10 , C22C21/08 , C22C1/03 , C22F1/047 , C22F1/053 , B22D11/00 , C21D8/02 , B21B3/00 , B21B1/46 , B21B37/74
Abstract: 一种兼具高强度、高硬度、高耐疲劳和高耐腐蚀的铝合金厚板及其制备方法和应用，涉及铝合金制备技术领域。本发明的目的是为了解决现有的铝合金厚板不能兼具高强度、高硬度、高耐疲劳和高耐腐蚀的问题。本发明生产出了板面平整、薄厚均匀、表面光洁度好、拉伸各向力学性能、疲劳性能、耐蚀性能以及电导率稳定的铝合金厚板制品，抗拉强度为685MPa～709MPa，屈服强度为645MPa～665MPa，延伸率为23％～26％，硬度为178HRC～198HRC，电导率为37MS/m～40MS/m。本发明可获得一种兼具高强度、高硬度、高耐疲劳和高耐腐蚀的铝合金厚板及其制备方法和应用。
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公开(公告)号：CN114318091A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111604104.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及其制备方法，涉及铝合金厚板制造技术领域。本发明的目的是为了解决现有的高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板不能兼具高强度、高耐疲劳、高耐腐蚀和高电导率等性能的问题。方法：将铝合金熔液进行铸造、均匀化退火处理，得到均匀化退火处理后的铝合金铸锭；然后经过加热及三次热轧，得到半成品板材；再经过固溶、高温退火和六次控温轧制，得到六次控温轧制后的板材；最后经过拉伸、稳定化热处理及人工时效，得到高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板。本发明可获得一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及其制备方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113953351A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111232647.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种铝合金厚板淬火后的矫平方法，本发明属于铝合金加工技术领域，它要解决铝合金厚板淬火后容易出现的弯曲、翘曲、死弯、不平度超标等板形问题。矫平方法：一、将铝合金厚板板材保温，淬火；二、测量淬火后铝合金板材的不平度；三、矫平的淬火后铝合金板材根据厚度及不平度的不同分别采用不同的板形矫正方法。本发明采用轧机矫直、矫直机矫直和拉伸三种方法对铝合金厚板淬火后的板形进行矫平，经处理后的板材不存在弯曲、翘曲、死弯、不平度超标等板形问题，利用轧机道次缩减的方式，解决板材平度问题。经过本发明矫平方法后铝合金板材的横向不平度≤3mm/全宽，拉伸后的横向不平度≤3mm/全宽，拉伸后的纵向不平度≤3mm/全长。
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公开(公告)号：CN110961484B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201911369708.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种5083铝合金板材的简易加工方法，本发明涉及铝合金板材加工方法领域。本发明要解决现有5083铝合金加工工艺繁复，加工时间长的技术问题。方法：将5083铝合金铸锭进行热轧，锯切，再经拉伸，锯切。采用本发明方法可以省去退火步骤，并使最终获得的5083板材达到与原始工艺加工后的板材相同的力学性能，减少加工时间，节约能耗。本发明用于制备5083铝合金板材。
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公开(公告)号：CN119753538A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411829713.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种提高生产效率的7XXX铝合金板材固溶方法，本发明的目的是要缩短7XXX铝合金板材固溶升温时长，加快生产效率，降低生产成本，解决固溶工序设备占用时间长的问题。方法：将炉温升温至固溶温度以上10℃～50℃，然后将轧制后的7XXX铝合金板材装炉进行加热及保温，板材升温时间可根据不同厚度缩短29％～43％，随后水冷出炉，炉子不降温，采用连续装炉的方式，随后以同样的步骤进行下一炉7XXX铝合金板材的固溶；相比于原始工艺，得到7XXX铝合金性能和组织与与原工艺相同，但大大缩短板材固溶升温时长，加快生产效率，降低生产成本。本发明应用于铝合金板材加工技术领域。
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公开(公告)号：CN118979206A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411049667.0
申请日：2024-08-01
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空航天用2xxx/7xxx铝合金板材的生产制造方法，本发明要解决现有航空航天用航空航天使用的2xxx/7xxx铝合金板材，在板材机加过程中经常会由于内部残余应力大，不平度超差等原因造成机加过程中板材开裂的问题。本发明的航空航天用2xxx/7xxx铝合金板材进行第一次淬火，将第一次淬火的铝合金板材进行第二次淬火，预拉伸，时效处理，矫直处理，形成铝合金板材成品。本发明在现有工艺的基础上，增加了矫直工序和二次淬火工序，二次淬火可以改善组织残留相的均匀性，提高板材的延伸率，通过后续较大的拉伸量，可以更好的减少组织内部的残余应力，更有利于2xxx/7xxx铝合金板材的使用需求。
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公开(公告)号：CN113953351B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111232647.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种铝合金厚板淬火后的矫平方法，本发明属于铝合金加工技术领域，它要解决铝合金厚板淬火后容易出现的弯曲、翘曲、死弯、不平度超标等板形问题。矫平方法：一、将铝合金厚板板材保温，淬火；二、测量淬火后铝合金板材的不平度；三、矫平的淬火后铝合金板材根据厚度及不平度的不同分别采用不同的板形矫正方法。本发明采用轧机矫直、矫直机矫直和拉伸三种方法对铝合金厚板淬火后的板形进行矫平，经处理后的板材不存在弯曲、翘曲、死弯、不平度超标等板形问题，利用轧机道次缩减的方式，解决板材平度问题。经过本发明矫平方法后铝合金板材的横向不平度≤3mm/全宽，拉伸后的横向不平度≤3mm/全宽，拉伸后的纵向不平度≤3mm/全长。
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