公开(公告)号：CN203756355U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420119820.8

申请日：2014-03-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 任志勇 ,  何海珠 ,  李春 ,  王垣钦 ,  周平

IPC: F02F1/42

Abstract: 本实用新型公开了一种废气涡轮增压发动机气缸盖，包括气缸盖本体，在气缸盖本体内开设有排气道，整段排气道的宽度从进口端至出口端方向逐渐增大，至排气道长度的25%～35%处达到最大值，从该处开始宽度逐渐减小，至排气道长度的55%～65%处开始宽度保持一致。本实用新型在满足气门组件安装的前提下，能最大限度的增加排气道的流通截面积。

公开(公告)号：CN208057253U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201721471151.0

申请日：2017-11-07

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 邱阳 ,  何海珠 ,  苏继才 ,  陈文

IPC: F02F1/42 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机进气门与气缸盖的配合结构，包括气缸盖本体、进气门，其特征是：所述进气门直接与所述气缸盖本体配合。其能够得到较高的滚流比和流量系数，提高进气道性能，从而改善发动机经济性和动力性；能够提高装配效率，降低成本；能够增加密封锥面的硬度和耐磨性。

公开(公告)号：CN202832695U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220504256.2

申请日：2012-09-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王垣钦 ,  何海珠 ,  李春 ,  任志勇 ,  彭凤川

IPC: F01L3/22

Abstract: 为解决目前汽车发动机气门座圈加工工序复杂，制造成本高，本实用新型公开了一种发动机气门座圈，该气门座圈为铸造成型；在所述气门座圈的外圆上与气门座圈孔配合部位铸有倒角。该气门座圈便于压装，可铸造成型，加工工序简单，制造成本低。

公开(公告)号：CN202832683U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220501914.2

申请日：2012-09-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张云富 ,  李春 ,  何海珠 ,  余训 ,  蒋树徽 ,  朱玉明

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/34 ,  F01L9/02

CPC classification number: F01L1/047 ,  F01L2001/34423

Abstract: 一种可变气门正时的发动机凸轮轴油路结构，其将进角油路油孔和迟角油路油孔相互错置，同时在凸轮轴的中心有螺栓孔，螺栓孔分为前部的螺栓过孔段和后部的螺纹孔段，螺栓过孔段与螺栓的光杆部分配合，两者之间留有微小间隙，所述进角油路油孔与凸轮轴中心的螺栓过孔连通；凸轮轴的轴周壁上有轴向的直油孔，其数量和位置与迟角油路油孔对应，直油孔一端与对应位置的迟角油路油孔连通，另一端通至凸轮轴前端面。本实用新型可以避免油孔加工对凸轮轴轴颈强度的削弱。同时减少了油孔加工数量，结构及工艺简单，能保证VVT功能的实现，使得凸轮轴的结构设计更为合理。

公开(公告)号：CN202824510U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220499298.1

申请日：2012-09-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王茂辉 ,  王垣钦 ,  夏雨 ,  何海珠 ,  李春

IPC: B21L9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机正时链条装配工装包括呈圆环状的曲轴链轮位置定位件，其内表面的形状与曲轴链轮的扁方外表面的形状相适配，在曲轴链轮位置定位件上开设有观察开口，在曲轴链轮位置定位件的端面的外边缘设有呈圆弧形的正时链条固定件，该正时链条固定件的半径大于链条与曲轴链轮啮合后链条的外缘半径，小于啮合后链条外缘半径值加上链条2/3的厚度，曲轴链轮位置定位件的外侧面设有操作手柄。该工装能够方便生产工人对发动机正时链条进行装配，保证装配的准确性，降低生产工人的劳动强度。

公开(公告)号：CN220566145U

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202322132664.0

申请日：2023-08-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 任志勇 ,  王茂辉 ,  林翰 ,  何海珠 ,  成卫国

IPC: F01N13/10 ,  F02F1/42 ,  F02B75/18

Abstract: 本申请实施例提供了一种排气歧管结构、气缸盖、发动机和车辆，所述排气歧管结构包括多个具有排气入口和排气出口的气流通道，各所述气流通道相互隔开，且至少其中一个所述气流通道的所述排气出口的横截面积小于所述排气入口的横截面积。本申请实施例的排气歧管结构能够提高气体流通性能。

公开(公告)号：CN220353953U

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202322222974.1

申请日：2023-08-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 任志勇 ,  王茂辉 ,  林翰 ,  何海珠 ,  成卫国

IPC: F02F1/40

Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖冷却水套、气缸盖、发动机以及车辆，该气缸盖冷却水套包括相互连通的气缸盖上水套和气缸盖下水套，所述气缸盖上水套和气缸盖下水套为纵流式冷却水套，所述气缸盖上水套上布置有与发动机的气缸体配合的若干燃烧室冷却区域，所述燃烧室冷却区域的鼻梁区设置有冷却水孔，所述冷却水孔一端与所述气缸盖上水套连通，其另一端与所述缸体冷却水套连通，以在所述发动机运行时同步对各所述鼻梁区冷却。在发动机运行时，缸体冷却水套内的冷却液能够同时对各个鼻梁区进行冷却，使得气缸盖各个燃烧室冷却区域的鼻梁区温度基本相同，降低气缸盖各个鼻梁区温度差异。

公开(公告)号：CN220168035U

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202321667145.8

申请日：2023-06-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 邱阳 ,  王显刚 ,  李久林 ,  何海珠 ,  成卫国

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/18 ,  F02F1/20

Abstract: 本申请涉及一种气缸总成、发动机和车辆，涉及车辆技术领域。该气缸总成包括：包括：缸体、气缸盖和正时定轨。气缸盖设于缸体的上方，正时定轨与缸体连接，且形成有导向通道，正时定轨的一部分位于缸体内，另一部分位于气缸盖内；其中，导向通道的一端用于插入机油标尺，导向通道的另一端用于使机油标尺伸出至油底壳。本申请在正时定轨内形成导向通道，导向通道的一端用于插入机油标尺，导向通道的另一端用于使机油标尺伸出至油底壳，导向通道可用于对机油标尺进行导向。因此，本申请利用正时定轨进行导向，无需专门安装机油标尺导向管，降低了生产成本，从而可以降低解决机油标尺导向管需要专门安装，生产成本高的问题。

公开(公告)号：CN219139206U

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202320089222.X

申请日：2023-01-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 邱阳 ,  高兴华 ,  邓伟 ,  何海珠 ,  成卫国

IPC: F02F1/40 ,  F02F1/42

Abstract: 本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种带进气道冷却水通道的气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上开设有进气道，所述气缸盖本体上还开设有燃烧室上层冷却液通道和燃烧室下层冷却液通道，所述气缸盖本体于进气道外侧开设有进气道冷却液通道，所述气缸盖本体上于进气道冷却液通道的两端均安装有连接管。其目的是：解决现有气缸盖结构缺陷导致的成本高、可靠性差，且在热机状态下，效果有限的问题。

公开(公告)号：CN205117430U

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201520819116.8

申请日：2015-10-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李想 ,  代光亮 ,  何海珠 ,  卞威龙 ,  王锐 ,  但伟

IPC: F01L1/047 ,  F16C35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种独立式凸轮轴轴承座，包括多个凸轮轴轴承盖和一整体式结构的凸轮轴轴承座下部，所述凸轮轴轴承盖通过连接螺栓紧固在凸轮轴轴承座下部上，形成用于支撑凸轮轴的凸轮轴孔，在所述凸轮轴轴承座下部设置有多个用于与缸盖连接的安装孔。本实用新型装配方便，降低了机加工难度和成本。