公开(公告)号：CN106289815A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610584089.X

申请日：2016-07-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 许春民 ,  万玉平 ,  张杰 ,  武建双 ,  雷洋 ,  王二保

IPC: G01M17/04

CPC classification number: G01M17/04

Abstract: 悬架减震器车身接附点的声振传递函数的测试装置，包括：力锤、传声器、数据采集前端、处理设备、工装部件。将工装部件安装在前后悬架减震器上，模拟声振测试的自由边界测试状态，通过力锤敲击工装部件的方式，测得前后悬架减震器的声振传递函数。该工装部件的使用，一方面使测试车辆的前后悬架减震器接附点接近真实车辆的边界条件，且与CAE仿真边界条件相同；另一方面，便于测试X、Y、Z三个方向的声振传递函数。采用本发明测试方法能够准确有效的测试车身前后悬架减震器接附点到车内人耳处的声振传递函数。

公开(公告)号：CN106248332A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610791630.4

申请日：2016-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张杰 ,  万玉平 ,  许春民 ,  武建双 ,  许登鹏 ,  雷洋 ,  王二保

IPC: G01M7/02

CPC classification number: G01M7/02

Abstract: 本发明涉及测试固支矩形板振动及声辐射的试验台架，包括台架本体，台架本体为上大下小的倒梯形四棱框架，台架本体的上端为矩形框由四段固定角铁连接构成，用以固定固支状态矩形板；台架本体的下端为矩形块，由钢板制成；矩形框和矩形块平行，四段等长的支撑角铁的两端分别与大矩形框和小矩形框的四角一一对应连接固定；台架本体还包括压紧构件，压紧构件由四段压紧角铁组成，用以将固支矩形板固定连接在台架本体上端的矩形框上。本发明还提供一种测试固支状态矩形板振动及声辐射的方法。本发明能够将抽象成边界固定的矩形板处于固支状态，以便研究所抽象成固支矩形板用于仿真分析车身板件的振动特性和声辐射特性。

公开(公告)号：CN212889835U

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202021666420.0

申请日：2020-08-12

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 雷洋 ,  万玉平 ,  刘玮 ,  庞剑 ,  贾文宇 ,  杨亮 ,  张思文

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种高隔振率的悬置安装结构，包括封闭腔状结构的纵梁以及与纵梁固定连接的悬置安装支架，所述悬置安装支架与纵梁配合形成闭合腔体，所述闭合腔体内设有作为悬置安装点的套管，所述套管内孔设有内螺纹，所述套管顶端与悬置安装支架内表面固定连接，所述悬置安装支架上设有与套管位置相对应的第一过孔，所述套管底端与纵梁内表面固定连接。其能够提升悬置安装点动刚度，抑制振动能量传入到车身，降低车内噪声，提升整车声品质。本实用新型还公开了一种车辆，包括悬置组件，所述悬置组件通过上述的高隔振率的悬置安装结构固定于纵梁上。

公开(公告)号：CN217999274U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202221990185.1

申请日：2022-07-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王力 ,  万玉平 ,  梁伟强 ,  杨亮 ,  张杰

IPC: E05B85/00 ,  E05B83/18

Abstract: 本实用新型提供一种抑制路噪的柔性背门锁扣及汽车，以调节背门刚体模态，实现模态避频，以及提高隔振效果。该抑制路噪的柔性背门锁扣，包括：安装座、锁板和锁扣，以及装配在安装座和锁板之间的橡胶垫；锁扣和锁板为一体式成型；安装座上设置有用于与车体装配的安装孔。

公开(公告)号：CN219029565U

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202222536295.7

申请日：2022-09-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 夏金凤 ,  万玉平 ,  张海燕 ,  杨亮 ,  唐永强

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/18 ,  B60R13/08 ,  G01H17/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型提供了一种轮罩衬板及车辆，包括：靠近轮胎的第一衬板、远离轮胎的第二衬板，以及在第一衬板和第二衬板之间形成的密封腔体中布置的至少一个谐振腔和吸音棉；所述谐振腔和所述吸音棉用于对不同频段的噪声进行降噪；所述谐振腔和所述吸音棉固定在所述第一衬板上；所述第一衬板和所述第二衬板固定连接。

公开(公告)号：CN214944649U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202120387740.0

申请日：2021-02-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 万玉平 ,  刘玮 ,  张海燕 ,  杨亮 ,  赖万虎 ,  雷洋 ,  梁伟强 ,  夏金凤

IPC: F02M35/14

Abstract: 本实用新型涉及一种宽频降噪空滤器，包括上壳体、与上壳体连接的下壳体、设在上壳体和下壳体之间的空滤器滤芯，在所述上壳体上设有出气口，在所述下壳体上设有进气口，其特征是：在所述下壳体内设有内嵌式消声管，所述内嵌式消声管由第一消声管段和第二消声管段连接构成，所述第一消声管段的进气端与所述下壳体上的进气口连接相通。本实用新型能够降有效低进气部位的噪声，消声频带宽；结构紧凑，不占用额外的机舱空间，还能够降低安装成本。

公开(公告)号：CN203532117U

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201320462388.8

申请日：2013-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 汪家利 ,  吴行让 ,  万玉平 ,  刘宏玉 ,  马壮壮 ,  万鹏程

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12

Abstract: 本实用新型提出一种安装在进气管上的频率可调式1/4波长管，包括管筒、活塞和密封圈。所述密封圈安装在活塞外周的凹槽中，活塞安装在管筒中，通过密封圈密封。所述管筒内壁上设置有至少有两圈凹槽，与活塞上的密封圈配合，通过移动活塞改变管筒的有效长度，来改变1/4波长管的频率。本波长管可以根据实际要求通过调节活塞在在管筒中移动，活塞与不同位置的凹槽配合，以此来调节有效管筒的长度，从而调节波长管的作用频率，降低进气系统中声波的峰值。

公开(公告)号：CN222646143U

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202420573666.5

申请日：2024-03-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 万玉平 ,  夏金凤 ,  杨亮 ,  廖祥凝 ,  赖万虎

IPC: B62D35/00 ,  B60H1/26

Abstract: 本实用新型涉及一种抑制车内风振的主动控制系统及车辆，包括：声音采集模块，用于采集车内的声压级信号；扰流装置，其包括分别设置在每个车窗处的扰流模块；其中：所述扰流模块包括扰流调节组件、进风管，以及分别与进风管出风端相连接的多个出风管，且从各出风管内排出的气流通向车外；所述扰流调节组件包括设置于所述进风管进风口处的出风量调节器以及设置在每个出风管出风口处的出风角度调节器；以及控制模块，该控制模块分别与各出风量调节器、各出风角度调节器、声音采集模块相连接。在车窗开启并产生风振时，通过本实用新型能够快速抑制风振。

公开(公告)号：CN212082588U

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202020950328.0

申请日：2020-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 万玉平 ,  武建双 ,  张玉伦 ,  庞剑 ,  张思文 ,  姜豪 ,  许登鹏 ,  雷洋

IPC: G01H17/00 ,  G01M17/007 ,  E05B83/18

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车背门锁开闭声品质测试装置，包括背门锁开闭组件、速度测试组件和数据采集组件；所述背门锁开闭组件包括支撑架和铰接在支撑架上端的门体支架，所述门体支架下端固定连接门锁，所述支撑架上固定有与门锁对应配合的锁销；所述速度测试组件包括固定于支撑架上的速度测试仪，用于监测门锁的关门速度；所述数据采集组件包括靠近背门锁开闭组件的传声器，所述传声器固定于高度可调的传声器支架顶端。其结构简单，能够模拟真实背门的开闭方式及边界约束条件，避免背门其他零部件对门锁开闭声品质测试的干扰。