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公开(公告)号：CN113761798B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111004937.2
申请日：2021-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆声学包隔声性能预测模型的搭建方法及预测方法，包括以下步骤：（1）建立声学包隔声性能目标分解架构；（2）数据收集及预处理；（3）建立SVR预测模型；建立SVR预测模型。本发明通过建立隔声性能指标噪声衰减量与各声学包部件吸隔声性能的映射关系，以实现对噪声源到接收点的噪声衰减量的准确预测。
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公开(公告)号：CN103115666A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210225051.5
申请日：2012-07-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提出了一种基于混响室测试评价整车的隔声性能的方法，在混响室内任意多处位置布置激励声压源，在密闭整车内多出布置声压测试器，通过计算混响室内车身外的声压均方值而得到激励声压，通过计算整车内声压均方值而得到接收声压，激励声压与接收声压差为声音衰减，从而判断整车隔声性能。
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公开(公告)号：CN117705464A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410013045.6
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车隔声性能测试方法、装置、电子设备及存储介质，其中，汽车隔声性能测试方法包括：获取设置于车外轮胎区域的体积声源的声源声压级；获取体积声源位于不同轮胎区域时测得的测试位置声压级，测试位置声压级是由设置于车内不同测试位置的多个传声器测得的；基于声源声压级和与多个不同轮胎区域对应的测试位置声压级确定声音衰减量；基于多个声音衰减量确定汽车隔声性能。本申请实施例基于体积声源，采用正向法进行汽车轮胎区域到车内传递路径的隔声测试，以声音衰减量作为评价指标，来评价轮胎到车内的路径隔声能力，可以客观的反映轮胎到车内传递路径的隔声性能，更有利于汽车NVH性能的开发。
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公开(公告)号：CN113987673B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202111203992.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开的一种基于串‑并联等效理论模型的车身系统隔声性能预测方法，包括以下步骤：S1：平板材料隔吸声性能测试及数据库建设；S2：车身系统零部件选材及结构设计；S3：厚度分布及面积占比分析；S4：路径隔声性能的预测。本发明实现了车身系统隔声性能的预测，不仅能够准确评估出不同方案的效果，而且节约了大量的时间和经费。
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公开(公告)号：CN113987673A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111203992.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开的一种基于串‑并联等效理论模型的车身系统隔声性能预测方法，包括以下步骤：S1：平板材料隔吸声性能测试及数据库建设；S2：车身系统零部件选材及结构设计；S3：厚度分布及面积占比分析；S4：路径隔声性能的预测。本发明实现了车身系统隔声性能的预测，不仅能够准确评估出不同方案的效果，而且节约了大量的时间和经费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113761798A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111004937.2
申请日：2021-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆声学包隔声性能预测模型的搭建方法及预测方法，包括以下步骤：（1）建立声学包隔声性能目标分解架构；（2）数据收集及预处理；（3）建立SVR预测模型；建立SVR预测模型。本发明通过建立隔声性能指标噪声衰减量与各声学包部件吸隔声性能的映射关系，以实现对噪声源到接收点的噪声衰减量的准确预测。
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公开(公告)号：CN104141666B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410313559.X
申请日：2014-07-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于固定汽车前壁板隔音垫的折翼式卡扣，包括中心部位设有圆孔的基盘，一第一立柱的上端部向左倾斜的斜面，所述第一立柱的下端固定连接在所述圆孔边缘；一第二立柱的上端部向右倾斜的斜面，所述第二立柱的下端固定连接在所述圆孔边缘，并与所述第一立柱相对。一第一卡脚设在所述圆孔边缘，一第二卡脚设在所述圆孔边缘，并与第一卡脚相对。一折翼连接板的一侧边与所述第一立柱的上端连接、所另一侧边与所述第二立柱的上端连接。一第一折翼与所述折翼连接板的一侧边连接；一第二折翼与所述折翼连接板的另一侧边连接。本发明能够确保前壁板隔音垫的装配质量，有效地阻断噪声从发动机舱传到车内，且容易制造、安装简单、成本较低。
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公开(公告)号：CN104141666A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410313559.X
申请日：2014-07-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于固定汽车前壁板隔音垫的折翼式卡扣，包括中心部位设有圆孔的基盘，一第一立柱的上端部向左倾斜的斜面，所述第一立柱的下端固定连接在所述圆孔边缘；一第二立柱的上端部向右倾斜的斜面，所述第二立柱的下端固定连接在所述圆孔边缘，并与所述第一立柱相对。一第一卡脚设在所述圆孔边缘，一第二卡脚设在所述圆孔边缘，并与第一卡脚相对。一折翼连接板的一侧边与所述第一立柱的上端连接、所另一侧边与所述第二立柱的上端连接。一第一折翼与所述折翼连接板的一侧边连接；一第二折翼与所述折翼连接板的另一侧边连接。本发明能够确保前壁板隔音垫的装配质量，有效地阻断噪声从发动机舱传到车内，且容易制造、安装简单、成本较低。
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公开(公告)号：CN102267113B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110210658.1
申请日：2011-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于焊接悬置夹具的辅助工装，包括由两根立柱和两块面板构成的矩形框架，其特征是：所述两块面板的中部分别设有一个大通孔，两个大通孔的中心线重合；在两个大通孔的边缘分别设有两个第一销孔和四个螺纹孔；还包括分别与两块面板的大通孔配合的两个凸台螺纹套筒，在两个凸台螺纹套筒中部的凸台上分别两个第二销孔和四个通孔；两个第二销孔与面板上的两个第一销孔对应，四个通孔与面板上的四个螺纹孔对应；两个凸台螺纹套筒分别通过螺栓连接在两块面板的中部，两个凸台螺纹套筒的螺纹孔的中心线重合。本发明结构简单，使用方便；保证悬置夹具的主动侧安装螺柱与被动侧安装螺柱同轴，并能方便地安装到悬置软垫特性测试台架上进行试验。
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公开(公告)号：CN101303275A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810069909.7
申请日：2008-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于声学材料检测的材料取样机，其由机架、液压千斤顶、导柱、平衡板、弹簧、刀具和垫板组成；导柱垂直固定连接在机架的上、下横柱之间，平衡板套装导柱上，平衡板以下的导柱上安装有弹簧，液压千斤顶固定装置在上横柱上，下端压在平衡板上方，刀具连接在平衡板下方，为管形，其内径与检测材料的阻抗管内径相同，垫板装置在下横柱上。本材料取样机能确保材料样件直径与阻抗管内径一致，断面的平整性，并保证样件的一致性，以保证材料性能参数测试的准确性，从而降低试验成本，缩短试验时间。
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