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公开(公告)号：CN112163272A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010929059.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明保护一种车身接附点动刚度目标设定及结构设计方法，包括建立接附点动刚度数据库，利用大数据分析，准确地识别出车身接附点局部结构对动刚度的影响规律以及接附点动刚度对NTF、激励力F的影响规律；进行整车目标分解，然后进行接附点动刚度目标确定，最后进行接附点结构设计。本发明可以在新车型开发前期，根据整车NVH性能定位就可以直接设定出接附点动刚度目标以及接附点局部结构，也即根据车型市场定位精准设定各个车型的车身接附点动刚度目标，从而减少开发时间、节约研发成本，提高开发效率。
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公开(公告)号：CN110749456A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911055945.2
申请日：2019-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种侧滑式车门开闭声品质的测试系统及测试方法，包括车门开闭触发装置、声音采集器、支架和计算机；车门开闭触发装置包括数字式速度仪、呈L形的弯管、套管、第一吸盘和第二吸盘；数字式速度仪包括支座、两根金属针和具有速度显示功能的速度仪探头，支座与第一吸盘固定连接，两根金属针相互平行的安装在支座上，第一吸盘能吸附在侧滑式车门上，速度仪探头与弯管的一端固定连接，弯管的另一端的直管段插在套管内，套管上设置有能使该直管段与套管保持相对固定的紧固螺栓，套管与第二吸盘固定连接，第二吸盘能吸附在与侧滑式车门相邻的前门上。采用本发明能获得反映侧滑式车门开闭声品质的声学参数，指导侧滑式车门的产品开发。
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公开(公告)号：CN109186750A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810979480.9
申请日：2018-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种内饰件对整车隔吸声和声品质影响的预测方法，包括以下步骤：第一步，调整车辆工况状态；第二步，布置传感器；第三步，采集各工况状态下车内噪声；第四步，数据一致性检查；第五步，噪声数据处理分析；第六步，得到的虚拟的“数字内饰件”；第七步，预测测试车辆的噪声水平。本发明能够在车型开发早期预测最终完整样车的隔吸声水平，节约研发成本，提高车型开发效率。
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公开(公告)号：CN112163272B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010929059.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明保护一种车身接附点动刚度目标设定及结构设计方法，包括建立接附点动刚度数据库，利用大数据分析，准确地识别出车身接附点局部结构对动刚度的影响规律以及接附点动刚度对NTF、激励力F的影响规律；进行整车目标分解，然后进行接附点动刚度目标确定，最后进行接附点结构设计。本发明可以在新车型开发前期，根据整车NVH性能定位就可以直接设定出接附点动刚度目标以及接附点局部结构，也即根据车型市场定位精准设定各个车型的车身接附点动刚度目标，从而减少开发时间、节约研发成本，提高开发效率。
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公开(公告)号：CN110749456B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201911055945.2
申请日：2019-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种侧滑式车门开闭声品质的测试系统及测试方法，包括车门开闭触发装置、声音采集器、支架和计算机；车门开闭触发装置包括数字式速度仪、呈L形的弯管、套管、第一吸盘和第二吸盘；数字式速度仪包括支座、两根金属针和具有速度显示功能的速度仪探头，支座与第一吸盘固定连接，两根金属针相互平行的安装在支座上，第一吸盘能吸附在侧滑式车门上，速度仪探头与弯管的一端固定连接，弯管的另一端的直管段插在套管内，套管上设置有能使该直管段与套管保持相对固定的紧固螺栓，套管与第二吸盘固定连接，第二吸盘能吸附在与侧滑式车门相邻的前门上。采用本发明能获得反映侧滑式车门开闭声品质的声学参数，指导侧滑式车门的产品开发。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107906312A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711225766.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F16M11/041 , F16M11/043 , F16M11/26
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车声腔模态测试的安装装置，包括横向杆、竖向杆、支撑杆和传声器支架，所述横向杆连接于竖向杆上，支撑杆上端与竖向杆下端连接，所述传声器支架滑动连接于横向杆上，且设有用于安装传声器的安装部，所述横向杆、竖向杆和支撑杆均为可伸缩结构。其能够快速调节传声器的空间位置，节约时间，提高声腔模态测试效率。
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公开(公告)号：CN219540850U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320461533.4
申请日：2023-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆玻璃胶固化技术领域，具体涉及一种玻璃胶加热装置。玻璃胶加热装置包括加热箱、导风管、排风管和流体驱动装置，加热箱用于加热空气，加热箱上开设有进风口，排风管环绕设置于加热箱的外围，排风管底端开设有若干出风口，导风管连通加热箱和排风管，流体驱动装置用于驱动气体由进风口进入加热箱后，经导风管进入排风管并由出风口排出。该玻璃胶加热装置结构简单，利用加热箱内加热空气后通过导风管输送到排风管中，进而通过出风口作用于玻璃胶所在区域，在汽车的天幕与车身的钣金粘接的情况下，玻璃胶环绕设置在天幕的边缘，环绕设置的排风管可以对应于玻璃胶设置，能够针对玻璃胶的具体位置进行加热，缩短玻璃胶粘接牢固的时间。
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公开(公告)号：CN214944649U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120387740.0
申请日：2021-02-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型涉及一种宽频降噪空滤器，包括上壳体、与上壳体连接的下壳体、设在上壳体和下壳体之间的空滤器滤芯，在所述上壳体上设有出气口，在所述下壳体上设有进气口，其特征是：在所述下壳体内设有内嵌式消声管，所述内嵌式消声管由第一消声管段和第二消声管段连接构成，所述第一消声管段的进气端与所述下壳体上的进气口连接相通。本实用新型能够降有效低进气部位的噪声，消声频带宽；结构紧凑，不占用额外的机舱空间，还能够降低安装成本。
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公开(公告)号：CN212889835U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021666420.0
申请日：2020-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种高隔振率的悬置安装结构，包括封闭腔状结构的纵梁以及与纵梁固定连接的悬置安装支架，所述悬置安装支架与纵梁配合形成闭合腔体，所述闭合腔体内设有作为悬置安装点的套管，所述套管内孔设有内螺纹，所述套管顶端与悬置安装支架内表面固定连接，所述悬置安装支架上设有与套管位置相对应的第一过孔，所述套管底端与纵梁内表面固定连接。其能够提升悬置安装点动刚度，抑制振动能量传入到车身，降低车内噪声，提升整车声品质。本实用新型还公开了一种车辆，包括悬置组件，所述悬置组件通过上述的高隔振率的悬置安装结构固定于纵梁上。
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公开(公告)号：CN218228656U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222592614.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本实用新型涉及一种油门开度控制装置，包括油门踏板夹持件、钢丝拉绳和控制箱，控制箱包括箱体和位于箱体内的控制执行机构，控制执行机构包括固定盘、旋转盘、操纵杆、旋转轴、棘爪和回位弹簧，控制执行机构包括固定盘、旋转盘、操纵杆、旋转轴、棘爪和回位弹簧，钢丝拉绳中的内钢绳的一端与油门踏板夹持件连接，内钢绳的另一端连接在旋转盘上。本实用新型在汽车NVH性能试验中能够精准稳定地控制汽车油门开度。
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