一种光电感知系统
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105898122A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610302369.7

    申请日:2016-05-09

    CPC classification number: H04N5/2253 H04N5/2254

    Abstract: 本发明公开了一种光电感知系统,包括感知模块和测试模块,感知模块包括第一光学镜头、第二光学镜头、第一图像传感器、第二图像传感器、单片机和电源,测试模块包括微处理器和电源模块;第一光学镜头与第一图像传感器连接,第二光学镜头与第二图像传感器连接,两个图像传感器分别通过SCCB接口与单片机连接,分别通过MIPI接口与微处理器连接,电源模块与电源连接,电源与两个图像传感器、单片机连接。本发明的有益效果:感知模块空间尺寸不大40×40×15mm,并有较佳的成像质量;可实现外触发和内触发方式进行图像传输;实现三种不同格式的图像帧频与分辨率输出,并能输出彩色图像数据;采用SCCB接口及MIPI接口,便于与其他数字设备进行通讯与连接。

    基于前庭反射机理的仿生电子稳像方法及装置

    公开(公告)号:CN105472373A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510796432.2

    申请日:2015-11-18

    CPC classification number: G06T7/20 G06T2207/10016 H04N13/246

    Abstract: 本发明公开了一种基于前庭反射机理的仿生电子稳像方法,包括:两摄像机模拟左眼和右眼的前庭动眼反射;FPGA板卡测量第一电机和第二电机的电流突变,得到两摄像机的旋转加速度;FPGA板卡测量第一应变片力传感器和第二应变片力传感器的应变,得到两摄像机平移加速度;将旋转加速度和平移加速度反馈给稳像决策单元;FPGA板卡对两摄像机拍摄的图像的前后帧图像进行匹配运动估计,并把匹配运动结果反馈给稳像决策单元;通过稳像算法,得到两摄像机补偿运动所需旋转的速度和方向,发送给伺服控制单元,控制两摄像机的运动,实现稳像。本发明的有益效果:通过FPGA实现稳像算法,稳定性好,消除摄像机本身旋转或平移带来的视觉误差;效率高、耗时少、实时性好。

    一种三自由度仿生颈部机构

    公开(公告)号:CN105147421A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510470763.7

    申请日:2015-08-04

    Abstract: 本发明公开了一种三自由度仿生颈部机构,包括:底座,其上安装有支架托台;仿生颈部,其为球形腔,且固定安装在所述支架托台,所述仿生颈部周向上均匀安装有第一支架、第二支架和第三支架,所述第一支架、所述第二支架和所述第三支架连接交汇于所述仿生颈部的球心处;第一伺服电机,其与所述第一支架连接;第二伺服电机,其与所述第二支架连接;第三伺服电机,其与所述第三支架连接。本发明的有益效果为:结构简单,集成度高,可实现侧曲运动自由度、摇摆运动自由度和俯仰运动自由度。

    一种旋翼传动系统的磨合测试及扭矩测试装置、方法

    公开(公告)号:CN109625320B

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN201811629763.7

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种旋翼传动系统的磨合测试及扭矩测试装置,包括:扭矩工装台架,其包括基座、装在基座上的固定组件和无极调速电机、与无极调速电机相连的电机驱动器、装在无极调速电机和被测旋翼传动系统之间的离合器装置、及装在基座上且位于被测旋翼传动系统动力轴轴线位置上的锁定装置;扭矩载荷桁架,其包括型材桁架以及装在型材桁架上的砝码;被测传动系统,其包括装在固定组件上的被测旋翼传动系统以及与被测旋翼传动系统旋翼桨毂固定的两个扭力臂,一个扭力臂与砝码固连,另一个扭力臂在与型材桁架的相反方向上固定。本发明还提供了一种旋翼传动系统的磨合测试及扭矩测试方法。本发明的有益效果:便于及时发现旋翼传动系统的可靠性等缺陷。

    无人直升机桨毂及无人直升机
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111099015A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201911222167.1

    申请日:2019-12-03

    Abstract: 本发明公开了一种无人直升机桨毂及无人直升机,该桨毂包括内主轴、外主轴、上T形分体桨毂、下T形分体桨毂、上挥舞橡胶和下挥舞橡胶。所述上T形分体桨毂与上挥舞橡胶配置于所述内主轴上,所述下T形分体桨毂与下挥舞橡胶配置于所述外主轴上;所述内外主轴分别设置有面对面的两个凸台安装面,所述上T形分体桨毂通过上桨毂螺杆连接到所述内主轴凸台安装面,所述下T形分体桨毂通过下桨毂螺杆连接到所述外主轴凸台安装面;所述上T形分体桨毂连接形成整体的上桨毂,所述下T形分体桨毂连接形成整体的下桨毂,桨毂整体围绕桨毂螺杆做挥舞运动。本发明无人直升机桨毂可以降低桨毂系统维护成本。

    一种无人机路径规划方法
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109582038A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811627334.6

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种无人机路径规划方法,包括:步骤1,设定目标点1,计算无人机到目标点1的目标偏航角θ,使无人机沿指定目标偏航角θ向前运动;步骤2,判断前方有无障碍物:若有则无人机避障后沿当前方向前行;若无则判断实际偏航角与目标偏航角θ的角度差;步骤3,判断是否达到目标点1:若未达目标点1,则回步骤1;否则到步骤4;步骤4,利用激光识别门后判断是否达到目标点2:若到达则无人机向正前方前行;否则判断是否识别到门:若识别到门,则重复前述步骤直到到达目标点2;否则在当前置位搜索门直至识别到门。本发明的有益效果:在航线上探测到障碍物后重新规划新航线,并避开障碍物区域。

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