-
公开(公告)号：CN215436131U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120257760.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种安全拉手安装支架及安装结构，包括安装在B立柱内板上边梁上用于安装安全拉手的安装拉手安装支架本体；所述安装拉手安装支架本体的下段两端部为用于与所述B立柱内板上边梁连接的B立柱内板上边梁连接部，上段中部为用于安装所述安装拉手的安全拉手安装部；所述安装拉手安装支架本体的上段两端部设有用于安装天窗的天窗安装部。由于将天窗和安全拉手的安装点集成在一个支架上，为新增配件留出了一定的布置空间，避免出现各个配件安装点冲突问题；同时将天窗和安全拉手安装在一个支架上，省去了用于安装天窗的支架，节约了成本。
-
公开(公告)号：CN206841540U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720785096.6
申请日：2017-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车地板横梁连接结构，包括截面呈“U”型的横梁连接板、固定在所述横梁连接板上部的加强件、固定于加强件和横梁连接板之间的支撑件和穿过所述加强件、支撑件和横梁连接板底部与副车架连接的安装螺栓。其能够提升副车架安装点刚度，提高整车NVH性能。
-
公开(公告)号：CN212890590U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021543382.X
申请日：2020-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧围门槛加强结构，包括加强件本体，所述加强件本体的前端与加强件前段、后端与加强件后段连接，其特征是：所述加强件本体整体呈“一”字形，断面呈“C”形，在所述加强件本体设有贯通其下边的弯折面，在靠近所述加强件本体的下边设有贯通台阶面；还包括连接所述加强件本体外面的侧围外板。本实用新型能够在保证汽车满足碰撞性能的前提下，解决全包结构的汽车侧围门槛加强结构存在的抱具伤漆及防腐问题，并能够实现轻量化。
-
公开(公告)号：CN208325395U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201821008342.8
申请日：2018-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种A柱挡水装置及汽车，以解决现有技术中由于粘胶老化，导致A立柱挡水条出现脱落的问题。该A柱挡水装置的技术方案包括：采用柔性材料制成的A柱挡水条；长条状的安装支架，所述安装支架的上表面上开设有安装槽，所述安装支架的一侧外壁上设有连通至所述安装槽的至少两个安装孔；所述A柱挡水条的部分自所述安装支架的上表面嵌设于所述安装槽内。
-
公开(公告)号：CN205273296U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521090012.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 柯留洋
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车高音喇叭安装支架，一种轿车高音喇叭安装支架，包括支架本体和固定连接在其上的凸焊螺母，其特征是：所述支架本体呈“几”字形，其上部为喇叭安装面、左部为左斜面及与之相连的第一搭接面、右部为右斜面及与之相连的第二搭接面；在所述喇叭安装面中部偏左的部位设有安装孔，所述凸焊螺母固定连接在喇叭安装面的下面并与所述安装孔对应。本实用新型的强度较高，能够在发生碰撞时，不容易发生变形，避免相邻部件损坏，满足低速碰撞的要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214565039U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120363988.3
申请日：2021-02-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种AR‑HUD安装组合支架结构总成，包括AR‑HUD安装支架、转向柱安装支架、下加强件和转向支撑主管，所述AR‑HUD安装支架的后部与所述转向支撑主管连接，所述AR‑HUD安装支架的前部与所述转向柱安装支架的上部连接，所述转向柱安装支架从上至下向后倾斜，所述下加强件从上至下向前倾斜，所述下加强件包括加强件主体、设置在所述加强件主体的下侧的搭接翻边和设置在所述加强件主体的上侧的主管连接板，所述搭接翻边从上至下向后倾斜，所述搭接翻边与所述转向柱安装支架的下部连接，主管连接板的中部设置有向下凹陷的弧形凹陷部，弧形凹陷部与转向支撑主管连接。本实用新型提供的一种AR‑HUD安装组合支架结构总成，布置空间大，支撑强度高，稳定性好。
-
公开(公告)号：CN211809483U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020226695.6
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种镁合金前碰撞横梁，包括呈中空管状的横梁本体，横梁本体由前侧壁、下侧壁、后侧壁以及上侧壁所围成，横梁本体内设有均沿横梁本体的长度方向延伸的上加强筋、中加强筋和下加强筋，上加强筋的前边沿和前侧壁的上部相连，上加强筋的后边沿和后侧壁的上部相连，中加强筋的前边沿和前侧壁的中部相连，中加强筋的后边沿和后侧壁的中部相连，下加强筋的前边沿和前侧壁的下部相连，下加强筋的后边沿和后侧壁的下部相连，上加强筋从后至前向下倾斜，中加强筋垂直于前侧壁，下加强筋从后至前向上倾斜。本实用新型提出了适合用镁合金制造的镁合金前碰撞横梁，在实现轻量化的同时优化镁合金前碰撞横梁的强度。
-
公开(公告)号：CN209600375U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201821935309.X
申请日：2018-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种前大灯安装支架总成结构，前大灯连接支架置于前大灯安装支架上，在前大灯安装支架上设置多个安装孔与前大灯通过螺纹紧固件连接固定。翼子板连接支架分别与翼子板安装加强件及前大灯连接支架连接固定。翼子板连接支架的前段与前大灯连接支架连接固定，后段与翼子板加强件连接固定。前大灯安装支架总成可连接到作为主体结构的机舱纵梁，以承受较大的外部作用力。通过机舱纵梁外板、机舱纵梁、翼子板加强件和翼子板等结构形成外部作用力的传递路径，使外部作用力的传递逐渐衰减，能提升在正碰和偏置碰等状况下车辆结构的稳定性。
-
公开(公告)号：CN203580856U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320730803.3
申请日：2013-11-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车前碰撞横梁，包括横梁本体、两个碰撞吸能盒和两个底面安装板。横梁本体呈弓形，为等截面结构，截面为目字状。碰撞吸能盒位于横梁本体两端，其为前后开口的方盒结构，前端焊接在横梁本体的内侧面，后端与底面安装板焊接，底面安装板上有与纵梁连接的安装过孔；所述碰撞吸能盒的上下左右四个面中，至少有两个面的中段是是呈梯形内凹的，形成台阶筋，本实用新型采用铝合金材料使得碰撞横梁的自重较轻、抗弯能力强，同时通过合理的结构设计，又保证了零件质量稳定性，提高了车身的前碰和偏置碰性能。
-
公开(公告)号：CN220220648U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202322063489.4
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/027
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车全景天窗和背门控制系统和汽车，包括用于控制天窗玻璃的第一电机、用于控制天窗遮阳帘的第二电机、背门控制机构、域控制器和BCM，BCM与域控制器通信连接，域控制器分别与第一电机和第二电机电连接，并且域控制器与背门控制机构电连接。本实用新型的汽车全景天窗和背门控制系统的控制线路布置简单，且生产成本较低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
46
records
(took 0.03 seconds)
