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公开(公告)号：CN118124496A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410322135.3
申请日：2024-03-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种A立柱下端空腔密封隔音结构，包括A立柱，装设于A立柱内的密封单元；所述A立柱包括壳体及由所述壳体围合形成的多个依次设置的腔体，分别为A立柱下外腔体、A立柱下内腔体、门槛梁腔体、A立柱内板下内腔体，所述密封单元包括分别装设于对应腔体内的A立柱下外腔密封单元、A立柱下内腔密封单元、门槛梁密封单元与A立柱内板下内腔密封单元，各密封单元均与各腔体内壁可拆卸连接；其中，门槛梁腔体的内壁沿同一高度水平设有至少两个第二卡接部，门槛梁密封单元沿不同高度错落对应设置有第一卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部卡接。本发明提供一种A立柱下端空腔密封隔音结构，以解决现有技术中的密封装置无法对A立柱进行良好的密封与隔音降噪的问题。
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公开(公告)号：CN116902092A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310932088.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身，具体涉及顶盖与侧围的连接结构及其设计方法和车辆，包括顶盖本体和侧围本体，所述顶盖本体左、右边沿设有朝外延伸的搭接部，所述侧围本体内侧边沿由外至内包括依次连接的造型段、焊接段和加强段，所述搭接部与所述焊接段抵接，且在抵接处与所述焊接段形成开口朝上的焊接槽，该焊接槽用于填充焊料，方便激光头对焊料进行照射加热，且激光光斑照射时顶盖本体和侧围本体能更好地得到连接。所述焊接段所在平面与车身Z轴之间的夹角以及位于焊接槽内焊缝上端的焊接段的长度分别基于预设计算式求得。该结构能有效避免汽车顶盖激光焊接区域出现咬边及毛刺等不良焊接现象，该结构稳定，实用型强，能提升车辆外观及服役性等优点。
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公开(公告)号：CN101700789B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910191309.2
申请日：2009-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种汽车的地板后部承载结构，包括汽车后地板、后纵梁、后地板边板、后地板加强件和后地板螺母板，后地板加强件为两块，焊接在后地板前半部，即靠车内一方的左右两边的上部，两后地板加强件的外侧边分别与后地板的左右两边一道与后地板边板焊接，两后地板加强件的内侧边一直延伸至后地板的轮胎放置槽的边缘，与后地板焊接连接；所述后地板螺母板为长条形，被夹在后地板和后地板加强件之间，并与它们焊接固定。本承载结构设计合理、焊接与装配简单、强度较好，能适用于需在行李厢安置气罐的车型使用。
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公开(公告)号：CN101665124A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910190958.0
申请日：2009-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开一种汽车后地板边板，所述边板由后地板边板前段、后地板边板后段和加强件组成，后地板边板前段和后地板边板后段均为L形，互相焊接形成边板主体结构；在后地板边板前段内侧，对应于在后地板边板前段底部焊接后悬置减震弹簧支撑的位置，焊接两块平行的加强件，加强件与后地板边板前段的L的两个面垂直，两块加强版和后地板边板前段的L的两个面一起围成对后悬置减震弹簧支撑进行加强的半封闭加强结构。所述后地板边板前段的上边缘具有分段翻边。后地板边板后段上分布有多条平行的压筋，并且由后向前举例逐渐增大，分散布置。本发明的优点是：使用零件较少，有效的提高了焊接工艺性，提高汽车后悬系统和整车的强度，以及提高乘员的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN101700789A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200910191309.2
申请日：2009-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种汽车的地板后部承载结构，包括汽车后地板、后纵梁、后地板边板、后地板加强件和后地板螺母板，后地板加强件为两块，焊接在后地板前半部，即靠车内一方的左右两边的上部，两后地板加强件的外侧边分别与后地板的左右两边一道与后地板边板焊接，两后地板加强件的内侧边一直延伸至后地板的轮胎放置槽的边缘，与后地板焊接连接；所述后地板螺母板为长条形，被夹在后地板和后地板加强件之间，并与它们焊接固定。本承载结构设计合理、焊接与装配简单、强度较好，能适用于需在行李厢安置气罐的车型使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120024266A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510297012.3
申请日：2025-03-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种安装支架、安全拉手结构以及汽车。该安装支架，用于将安全拉手安装至车身，包括：两个连接部，用于与车身连接；主体部，用于安装安全拉手；主体部沿第一方向的一侧设有避让槽；两个第一翻边，设于主体部沿第二方向的两侧，且分别与两个连接部连接；第二翻边，设于主体部上，且沿避让槽延伸；第一翻边和第二翻边朝向主体部厚度方向的同一侧弯折；第一方向、第二方向与厚度方向均相交。本发明的安装支架、安全拉手结构以及汽车能兼顾避让性和自身结构强度，以在充分利用车内空间的同时，保证安全拉手使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN102530083A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110457849.8
申请日：2011-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开一种轿车下横梁焊接总成，包括下横梁本体、两根分别垂直固定连接在下横梁本体左端部和右端部上的安装螺纹管，其特征是：在下横梁本体左端部的安装螺纹管外面套有第一横梁加强组合件，在下横梁本体右端部的安装螺纹管外面套有第二横梁加强组合件；所述第二横梁加强组合件与第一横梁加强组合件的结构相同，并左右对称。本发明由于下横梁本体选用了强度较高的材料制作，提高了强度；由于下横梁本体与车体形成闭环结构，并且横向贯穿整个下车体，从而进一步使车身的下车体具有足够的强度和刚度；由于结构设计对称，通用性好，节约成本。既满足了汽车强度、刚度的要求，又达到了安装好和结构简洁的效果。
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公开(公告)号：CN101665124B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910190958.0
申请日：2009-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开一种汽车后地板边板，其由后地板边板前段、后地板边板后段和加强件组成，后地板边板前段和后地板边板后段均为L形，互相焊接形成边板主体结构；在后地板边板前段内侧，对应于在后地板边板前段底部焊接后悬置减震弹簧支撑的位置，焊接两块平行的加强件，加强件与后地板边板前段的L的两个面垂直，两块加强板和后地板边板前段的L的两个面一起围成对后悬置减震弹簧支撑进行加强的半封闭加强结构。本发明使用零件较少，可有效提高焊接工艺性，提高汽车后悬系统和整车的强度，以及乘员的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN215436287U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120161055.6
申请日：2021-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种侧围外板A柱区域排水结构，包括侧围外板和翼子板；侧围外板在A柱区域与翼子板分缝位置的边缘向下弯折形成侧围外板第一翻边；侧围外板第一翻边的下端向前弯折延伸形成侧围外板第二翻边，侧围外板第一翻边、侧围外板第二翻边形成反L型导水“屋檐”结构，将从分缝位置流入的水向前导出车外。本实用新型由于设置了侧围外板第二翻边，侧围外板第一翻边和侧围外板第二翻边共同形成反L型的导水“屋檐”结构，当侧围外板与翼子板之间的分缝位置进水时，水被“屋檐”结构挡住并将水往前导出，不会灌入侧围外板与A立柱加强件之间的腔体内，规避了严重的腐蚀问题。
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公开(公告)号：CN215436131U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120257760.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种安全拉手安装支架及安装结构，包括安装在B立柱内板上边梁上用于安装安全拉手的安装拉手安装支架本体；所述安装拉手安装支架本体的下段两端部为用于与所述B立柱内板上边梁连接的B立柱内板上边梁连接部，上段中部为用于安装所述安装拉手的安全拉手安装部；所述安装拉手安装支架本体的上段两端部设有用于安装天窗的天窗安装部。由于将天窗和安全拉手的安装点集成在一个支架上，为新增配件留出了一定的布置空间，避免出现各个配件安装点冲突问题；同时将天窗和安全拉手安装在一个支架上，省去了用于安装天窗的支架，节约了成本。
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