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公开(公告)号：CN118481436A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410771324.9
申请日：2024-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请一种解闭锁装置、车门、车辆以及解闭锁装置的控制方法，该解闭锁装置包括安装壳体、盖板、拉手、动力件以及执行件。安装壳体形成安装腔以及连通安装腔与外界的第一开口，盖板与安装壳体转动连接，盖板用于打开或关闭第一开口，拉手设于安装腔内，且拉手与安装壳体转动连接，拉手用于打开门锁，拉手包括抵接部。动力件与安装壳体连接，动力件用于与门锁的锁芯连接。执行件与安装壳体连接，转动拉手能够使抵接部与执行件抵接，以使执行件控制动力件带动锁芯移动以打开门锁。由此，本申请解决了相关技术中隐藏式车门把手操作复杂以及面对意外难以打开的技术问题。
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公开(公告)号：CN116176524B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310282358.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明涉及一种制动踏板组件及具有其的车辆，其中，制动踏板组件，包括：制动踏板结构；连接结构，连接结构包括抵压件和连接件，制动踏板结构和抵压件通过连接件相连，连接件具有预定折断直径；限位结构，限位结构与车体相连，限位结构与连接件在沿车体的长度方向相对设置，限位结构与连接件具有预定距离。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的车辆在发生碰撞时，制动踏板组件会侵入驾驶舱，对驾驶员腿部造成很大伤害的问题。
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公开(公告)号：CN117162906A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311114439.2
申请日：2023-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提示音控制方法、装置、汽车及存储介质，该方法包括：接收电动车门控制指令；响应电动车门控制指令，获取汽车的第一电动车门运行状态；根据电动车门运行状态与音频文件之间的对应关系，确定第一电动车门运行状态对应的第一音频文件；通过车载扬声器输出第一音频文件的音频信号。如此，针对不同电动车门运行状态设置对应的音频文件，并通过车载扬声器输出对应音频文件的音频信号，实现了电动车门提示音的个性化设置，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN116424092A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310447169.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种安装支架、车辆及悬浮式仪表盘的安装方法，其中，安装支架用于悬浮式仪表盘的固定安装，包括：多个支架结构，各支架结构均设置有第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件和第二支撑件均与车辆的转向支撑主管固定连接，至少一个第二支撑件上设置有卡合部；第一支撑件和第二支撑件均与悬浮式仪表盘固定相连，悬浮式仪表盘包括至少一个卡接件，悬浮式仪表盘安装时，卡接件与卡合部卡合。通过多个支架结构固定连接悬浮式仪表盘，连接更加稳定，同时通过卡接件与卡合部的卡合避免了悬浮式仪表盘的晃动。本申请有效地解决了现有技术中悬浮式仪表盘的连接结构不够稳定导致仪表盘出现晃动甚至产生异响的问题。
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公开(公告)号：CN109572409A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811628183.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明涉及一种油箱门执行器的连接结构，包括连接构件、与连接构件配合连接的执行器本体和与执行器本体配合连接的油箱门锁舌；连接构件包括安装部和连接在安装部一端的帽盖，连接构件具有一贯穿安装部和帽盖的通孔，安装部的侧壁上开设有限位卡槽和退让槽，限位卡槽与退让槽错位连通；执行器本体包括执行器端头和伸缩连杆，执行器端头的侧壁上设有第一限位凸块；帽盖与加油口盒的侧壁紧抵，安装部贯穿加油口盒的侧壁并卡接到加油口盒上；执行器端头与连接构件的通孔配合，第一限位凸块卡接在限位卡槽中；伸缩连杆与油箱门锁舌配合连接。本发明能解决现有技术结构复杂、装配繁琐、成本高、所需安装空间大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104249695A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310264250.1
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明公开了一种汽车前防撞梁结构，包括横梁、吸能盒和支架板；吸能盒有两只，且分别位于横梁的两端；吸能盒的一端与横梁定位连接，吸能盒的另一端与支架板的一侧定位连接，支架板的另一侧与纵梁定位连接；所述横梁为管状结构，横梁外侧的中部向内凹陷形成一搭接面，该搭接面与横梁内侧侧壁相接触，使横梁形成了两个呈上下分布的溃缩腔。本发明能够对汽车进行有效防，减少护汽车碰撞时的损失程度，还能够对行人起到保护作用，并且降低了发动机机舱空间的布置压力。
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公开(公告)号：CN103978868A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410233978.2
申请日：2014-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车及其暖通空调定位支架总成，其中暖通空调定位支架总成包括定位支架，定位支架包括第一端和第二端，其中第一端用于与转向支撑横管相固定连接，第二端设置有用于安装暖通空调定位销的安装孔，第二端用于与暖通空调的支架相固定连接的安装面为平直安装面。同时还提供了一种汽车，包括转向支撑横管，还包括如上所述的暖通支架定位总成。通过将第二端设置平直安装面，可以便于暖通空调的安装，可以降低暖通空调的安装强度，同时由于在进行安装时，直接将第一端与转向支撑横管相连接，通过调整第一端的安装位置即可实现暖通空调的定位安装，进而可以保证暖通空调安装位置的准确性，从而可以保证暖通空调的使用效果。
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公开(公告)号：CN101537813B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910103633.4
申请日：2009-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车行李箱防水结构，包括侧围总成、后地板、后轮罩封板、后轮毂包和后裙板；在所述侧围总成和后地板的贴合面之间焊接固定有防水挡板，防水挡板向上伸出，前后两侧边与车身焊接；所述防水挡板与侧围总成搭接的一面，不涂焊密封胶。所述的防水挡板的前侧边贴合焊接在后轮罩封板和后轮毂包之间；所述的防水挡板的后侧边贴合焊接后裙板和侧围总成之间。本发明通过在侧围总成与后地板之间增加一个防水挡板，且与后侧围搭接，形成一道堤坝，可以起到防水的作用，并避免雨水进到行李箱内部，提高车体的防水、防噪音、防漏风效果。
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公开(公告)号：CN101537813A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910103633.4
申请日：2009-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提出一种汽车行李箱防水结构，包括侧围总成、后地板、后轮罩封板、后轮毂包和后裙板；在所述侧围总成和后地板的贴合面之间焊接固定有防水挡板，防水挡板向上伸出，前后两侧边与车身焊接；所述防水挡板与侧围总成搭接的一面，不涂焊密封胶。所述的防水挡板的前侧边贴合焊接在后轮罩封板和后轮毂包之间；所述的防水挡板的后侧边贴合焊接后裙板和侧围总成之间。本发明通过在侧围总成与后地板之间增加一个防水挡板，且与后侧围搭接，形成一道堤坝，可以起到防水的作用，并避免雨水进入行李箱内部，提高车体的防水、防噪音、防漏风效果。
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公开(公告)号：CN101475023A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810070347.8
申请日：2008-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提出一种汽车后地板结构，后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成；以车身坐标为准，所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A，所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B，前板、中板与后地板前横梁以三层焊结构进行连接，中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。本后地板提高了结构的工艺性，降低零件工装及产品的制造难度，并就焊接翻边进行优化，提高了操作的方便性、焊接的可行性及密封的可靠性。同时在后地板上增设燃油泵维修及安装孔，方便油泵的维修和安装。
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