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公开(公告)号：CN205841807U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620776595.4
申请日：2016-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种落座缓冲PCV阀，包括阀芯头部和开设在下壳体上与所述阀芯头部配合的进气口，在阀芯头部与所述进气口之间设置有导向缓冲组合结构，在阀芯头部回止落座的过程中，所述导向缓冲组合结构减缓阀芯头部对进气口边缘的落座撞击力；本实用新型解决了现有PCV阀中，阀芯头部与下壳体上的进气口落座配合撞击的问题。
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公开(公告)号：CN203532081U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320676756.9
申请日：2013-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机汽缸盖的气道结构，包括发动机汽缸盖气道，该发动机汽缸盖气道的壁面与设在发动机汽缸盖上的凸轮轴油室和水套相邻；在所述发动机汽缸盖气道的壁面上设有一个四面体结构，所述四面体结构的X方向平面、Y方向平面和Z方向平面相互垂直，构成一个三维空间坐标系；所述X方向平面与汽缸盖的底面平行，所述Y方向平面与汽缸盖的前端面和后端面平行，所述Z方向平面与汽缸盖的左基准面和右基准面平行；所述发动机汽缸盖气道为进气道或排气道。本实用新型能够在不影响气道性能的情况下用于缸盖气道的位置精度的检测，并且检测方便、快捷，能够有效提高检测效率和降低检测成本，进而提高产品的可制造性和产品的质量控制能力。
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公开(公告)号：CN202194918U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120179899.X
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机外围部件装配用球头螺栓，其包括球冠部分、螺栓杆部和螺纹部分；所述球冠部分与螺纹部分之间连接螺栓杆部，在球冠部分的顶面色设计内六角或十字槽，或在杆部上设计六角法兰。在装配时只需用内六角扳手或气枪将球头螺栓安装在缸盖罩上相应的螺栓孔内，再将需要安装的外围零件压装在球头上即可实现紧固，螺栓安装工艺简便，并可以减小振动。
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公开(公告)号：CN201771600U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020511869.X
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提出一种发动机传感器接插头的安装固定结构，其包括传感器的接插头和安装固定接插头的支架；在所述接插头的接插位置设计有限位凸台和限位槽，在所述支架与接插头连接的部位为一块长条形的固定钢片，在固定钢片上对应限位凸台的位置设置有限位孔；所述固定钢片安装在接插头的限位槽中，固定钢片靠限位孔一端具有一翘曲角度为150度，接插件的限位凸台落入限位孔中。所述固定钢片靠限位孔一端的翘曲角度为150度，限位凸台的安装面为锲型面，所述锲型面正好与与处于150度翘曲角度的过渡面上的限位孔安装配合。本实用新型具有装配简单、便捷、省力，固定可靠的优点。
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公开(公告)号：CN201771566U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020508154.9
申请日：2010-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机凸轮轴轴承盖，其轴盖本体上具有进气和排气侧凸轮轴轴孔、轴承盖安装螺栓过孔，并集成了发动机VVT系统中的OCV阀安装孔和供油子系统。所述进气侧凸轮轴孔的孔径比排气侧凸轮轴孔大，轴承盖安装螺栓过孔共设置有5个，其中中间的一个孔与两边的四个孔不在同一直线上。进气侧凸轮轴孔中有两个不同角度的空间油孔作为OCV阀的A、B油孔，进气侧凸轮轴孔侧面有OCV的进油孔，轴盖底面有与OCV安装孔相通的回油孔，还设有OCV阀供油槽，与供油孔相通，以上的各油孔和油槽共同组成OCV阀系统的供油子系统。本轴盖结构具有更好的连接强度和密封性能，OCV阀子系统的各油孔油道布置，能有效、快速的响应VVT系统工作要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201432195Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200920127765.6
申请日：2009-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型提出一种发动机气门弹簧底座的拆卸装置，该装置包括手柄和磁性头，所述磁性头固定连接在手柄的端部，磁性头的端面开有让位槽，让位槽大于气门弹簧安装孔中的气门导管。采用本实用新型的技术方案，通过拆卸装置中的磁性头伸进气门弹簧安装孔中，依靠其磁性，可以有力的吸附气门弹簧底座，从而很方便取出弹簧底座，提高拆卸效率和操作的安全性。
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公开(公告)号：CN212642836U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021216986.3
申请日：2020-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于提供了一种增压发动机曲轴箱通风系统及汽车，以解决空滤器出气管总成和曲通扫气软管结合处结冰堵塞导致发动机工作失效的问题。该增压发动机曲轴箱通风系统，包括：依次布置的曲通扫气软管，电加热器总成和空滤器出气管总成，以及和所述电加热器总成连接的线束总成；线束总成连接车载电源和车载OBD；所述车载OBD在检测到环境温度低于预设温度时，通过控制所述线束总成导通，为所述电加热器总成供电，使所述电加热器总成进行加热以对所述空滤器出气管总成和所述曲通扫气软管结合处的结冰进行消除。
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公开(公告)号：CN209195568U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822249890.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种进气道结构，包括进气道，所述进气道的一端为入口，另一端为气道喉口，在进气道靠近气道喉口的上方设有气门导管，气门导管内设有与进气道连通的进气门，所述进气道为从入口至气道喉口的横截面逐渐缩小的结构，横截面越靠近气道喉口，缩小幅值越大；其入口的横截面上沿呈矩形，下沿呈内凹的圆弧形。其能够在保证高滚流强度的前提下，使得流量系数不大幅度降低。本实用新型还公开了一种发动机及汽车。
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公开(公告)号：CN204984524U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520556107.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L9/02
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机可变气门升程系统油路，包括设在气缸盖上的斜油道、与该斜油孔相通的主油道、与该主油道相通的液压挺柱油道，其特征是：还包括设在气缸盖罩上并与所述气缸盖上的斜油道相通的第一斜油道、与该第一斜油道相通的长油道、与该长油道相通的第二斜油道、与该第二斜油道相通的控制阀、与该控制阀相通的回油道，该回油道与所述气缸盖上的液压挺柱油道相通，该液压挺柱油道与液压挺柱连通，该液压挺柱上连接有摇臂。本实用新型能够提供可变气门升程系统的控制阀切换，实现控制气门升程的调节，并能有效的规避由于气缸盖空间结构小对油路布置的限制。
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公开(公告)号：CN201433831Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200920127431.9
申请日：2009-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型涉及一种带加强结构的发动机气轨支架。支架整体呈“L”型，底面与发动机缸盖罩用螺栓联接，立面与气轨用螺栓联接。在支架的两端分别设置有一起加强作用的加强筋，与支架底面和立面构成稳定的三角形，使整个支架具有较强的抗震性，加强作用明显。
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