一种涡轮润滑系统及控制方法

    公开(公告)号:CN115680867B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202211448160.3

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本申请实施例提供了一种涡轮润滑系统及控制方法,用以解决现有技术中涡轮润滑系统实际安装复杂的问题。涡轮润滑系统包括控制器、电磁阀、阀芯、储油装置,其中控制器与电磁阀电性相连;电磁阀与阀芯相连,当电磁阀运行时,控制阀芯运动到主油道中;阀芯分别与主油道和储油装置相连,用于将主油道的高压油存储到储油装置中,或将储油装置中的高压油释放到主油道中。储油装置,用于存储高压油。当控制器没有检测到发动机的启动信号,且发动机的转速低于怠速或为涡轮轴承供油的主油道中的油压低于设定阈值时,控制电磁阀运行,实现供油润滑。

    一种SCR移除故障的定位方法、装置和发动机

    公开(公告)号:CN117708134A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311797781.7

    申请日:2023-12-25

    Abstract: 本发明实施例公开了一种SCR移除故障的定位方法、装置和发动机,通过预先设置移除故障初始定位表,并且利用目标地区的历史故障数据库以及目标车辆的数据流信息对移除故障初始定位表进行个性化的修正,然后利用修正后得到的移除故障目标定位表对车辆的SCR移除故障进行定位,解决了现有技术中SCR移除故障仅靠人工经验进行诊断所导致的售后效率低下、售后质量难以保证的技术问题,实现了能够快速准确的确定SCR移除故障的故障原因的技术效果,提升了售后效率和售后质量。

    起动机的工作状态的监测方法、监测装置和车辆

    公开(公告)号:CN114673617B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202210284558.1

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本申请提供了一种起动机的工作状态的监测方法、监测装置和车辆,该方法包括:获取起动机所属的发动机的多组冷启动数据,每组冷启动数据至少包括一一对应的发动机冷启动的启动时间和发动机冷启动时的环境温度;确定部分组的冷启动数据为目标冷启动数据,所有的目标冷启动数据中,任意两组目标冷启动数据的环境温度的差值小于第一预定温差;在目标平均值大于启动时间阈值的情况下,发送工作状态异常信息,工作状态异常信息用于提示起动机的工作状态异常,目标平均值为预定数量的目标冷启动数据的启动时间的平均值。该方法解决了现有技术无法对起动机进行工作状态监测导致起动机的使用寿命低的问题。

    车辆空调系统控制方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN116729061A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310729145.4

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本发明公开一种车辆空调系统控制方法、装置、电子设备和存储介质,属于车辆控制技术领域,控制方法包括:获取空调开关的触发信号;在接收到触发信号时,控制风扇以第一转速工作预设时长;获取预设时长内空调压力开关的第一打开占空比、第一车速和第一发动机负荷率;基于第一打开占空比、第一车速和第一发动机负荷率调整第一转速。在接收到空调开关的触发信号后,控制风扇以设定的第一转速工作预设时长,之后根据空调压力开关的第一打开占空比、第一车速和第一发动机负荷率调整风扇的转速,使风扇的转速与空调压缩机的工况逐渐达到平衡,避免风扇转速过高增加发动机的能耗,同时避免空调压缩机工作时长较长,导致故障率提高的情况发生。

    一种确定尿素泵是否处于待保养状态的方法及装置

    公开(公告)号:CN114673581B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202210284551.X

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种确定尿素泵是否处于待保养状态的方法及装置。该发明包括:获取尿素泵对应的多个工况参数,分别判断多个工况参数是否满足多个工况参数各自对应的多个预设条件;在多个工况参数分别满足各自对应的预设条件的情况下,获取尿素泵在当前时间点对应的尿素泵压瞬态值,并计算尿素泵压瞬态值与预设尿素泵压标定值之间的方差值;依据方差值,确定尿素泵是否处于待保养状态;在确定尿素泵处于待保养状态的情况下,触发提示信息以提醒尿素泵处于待保养状态。通过本发明,解决了相关技术中仅通过报故障后才对尿素泵进行检修,同时也解决了定里程的清理尿素系统的滤芯,不考虑具体的运行工况,不适用于全部用户的问题。

    加热系统、方法、电控单元和存储介质

    公开(公告)号:CN113586210B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202111042837.9

    申请日:2021-09-07

    Inventor: 冯彦明

    Abstract: 本申请提供一种加热系统、方法、电控单元和存储介质。所述加热系统包括:蓄电池、电控单元、管路加热开关、进液管加热丝、回液管加热丝、压力管加热丝;所述进液管加热丝缠绕在所述进液管上,所述回液管加热丝缠绕在所述回液管上,所述压力管加热丝缠绕在所述压力管上;所述进液管加热丝、所述回液管加热丝、所述压力管加热丝并联形成加热电路,所述加热电路的第一端连接到所述蓄电池的正极,所述加热电路的第二端通过所述管路加热开关连接到所述蓄电池的负极;所述电控单元与所述管路加热开关连接,用于在检测到环境温度低于第一预设温度时,控制所述管路加热开关闭合,以使所述加热电路工作,分别为所述进液管、所述回液管、所述压力管加热。

    模式切换方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114455470A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202210086680.8

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 本申请公开了一种模式切换方法、装置、电子设备和存储介质,用于使起重机快速切换至上车模式。本申请实施例中,增设一个远程油门切换开关,对远程油门切换开关和点火开关分别进行持续监控;若检测到用户触发远程油门切换开关后,则切换至上车模式,如触发点火开关,则允许启动;若未检测到用户触发远程油门切换开关,且检测到用户触发点火开关,则直接进行空挡判断,若处于空挡状态,则切换至空挡启动模式,允许启动;若处于非空挡状态,则忽略本次触发点火开关的操作。在用户有上车需求时可触发远程油门切换开关来进入上车模式,避免了在非空挡状态下,无法直接进入上车模式导致进入紧急启动造成的不便。

    具有自动放水功能的燃油滤清器及自动放水方法

    公开(公告)号:CN109209707B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201811063729.8

    申请日:2018-09-12

    Abstract: 本发明属于车辆燃油系统技术领域,具体涉及一种具有自动放水功能的燃油滤清器及使用该燃油滤清器进行放水的自动放水方法。本发明所述的燃油滤清器包括燃油滤清器本体和水杯,水杯包括由隔板分隔成的油水分离腔和储水腔,隔板的底部设有电磁阀,电磁阀的两侧分别设有第一水口和第二水口,油水分离腔内设有液位传感器,储水腔内设有排水管,排水管的进水口在竖直方向内的位置设于电磁阀的第二水口的上方。通过使用本发明所述的具有自动放水功能的燃油滤清器及自动放水方法,能够对水杯内的积水进行自动排水,减少了因操作人员忘记手动排水对发动机造成的危害,且有效的防止在排气过程中有空气进入到滤清器的内部,保证发动机的正常启动和运行。

    车辆再生控制方法及装置
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109268117A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811148995.0

    申请日:2018-09-29

    CPC classification number: F01N9/002 F01N2900/12

    Abstract: 本申请提供了一种车辆再生控制方法,该方法可以获得车辆的再生状态,确定车辆所处的外界环境类型,并确定该外界环境类型所对应的目标再生状态,将车辆的再生状态与目标再生状态进行比对,如果不一致,则将车辆的再生状态调整至目标再生状态。可见,本申请可以根据车辆所处的外界环境对车辆再生状态的要求,来调整车辆的再生状态,实现了对车辆再生状态的自动控制,避免了车辆给外界环境造成的安全隐患,同时也避免车辆长期在禁止再生状态下给车辆自身造成的安全隐患。另外,本申请提供了一种车辆再生控制装置,用以保证上述方法在实际中的应用及实现。

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