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公开(公告)号：CN117722341A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311851812.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机油泵故障确定方法，包括：生成故障树，根据故障树确定发动机油泵故障；生成故障树包括：确定轨压传感器的第一电压值是否在第一预设电压区间内，若否，则生成轨压传感器检测指令；基于轨压传感器检测指令检测轨压传感器，获取至少一种轨压传感器故障归因信息；确定油量计量单元的第二电压值是否在第二预设电压区间内，若否，则生成轨压跟随性和偏差检测指令；基于轨压跟随性和偏差检测指令，获取至少一种第一油路故障归因信息；若第一电压值在第一预设电压区间内，且第二电压值在第二预设电压区间内，则生成第二油路检测指令；基于第二油路检测指令，获取至少一种第二油路故障归因信息。
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公开(公告)号：CN119532046A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411728023.4
申请日：2024-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种装载机中发动机的控制方法、装置及装载机，包括：获取装载机的油门开度和发动机转速；至少根据油门开度和发动机转速确定发动机的运行工况；运行工况包括高负荷工况和低负荷工况；在确定运行工况为低负荷工况时，持续获取装载机的作业动作；获取低负荷工况下，与作业动作对应的发动机控制策略；发动机控制策略包括第一功率控制曲线、烟度修正曲线和油门修正曲线；根据发动机控制策略控制发动机运行，能够使得发动机的运行状态与运行工况和作业动作相匹配，能够降低发动机运行过程中的能耗，从而能够降低装载机作业过程中的能源消耗，有利于降低装载机的作业成本。
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公开(公告)号：CN117708134A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311797781.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F16/22 , G06Q30/016 , G06Q10/20
Abstract: 本发明实施例公开了一种SCR移除故障的定位方法、装置和发动机，通过预先设置移除故障初始定位表，并且利用目标地区的历史故障数据库以及目标车辆的数据流信息对移除故障初始定位表进行个性化的修正，然后利用修正后得到的移除故障目标定位表对车辆的SCR移除故障进行定位，解决了现有技术中SCR移除故障仅靠人工经验进行诊断所导致的售后效率低下、售后质量难以保证的技术问题，实现了能够快速准确的确定SCR移除故障的故障原因的技术效果，提升了售后效率和售后质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117108572A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310840812.6
申请日：2023-07-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了压路机液压辅助驱动系统、控制方法及其压路机，涉及液压传动及控制技术领域，包括液压泵、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀，液压泵通过油路依次连接第一电磁换向阀、后轮马达、第二电磁换向阀、第一电磁换向阀形成后驱回路；第二电磁换向阀还通过油路与前轮马达形成循环回路，以在第二电磁换向阀变换工作位置后结合后驱回路形成双驱回路，液压泵、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀均受控于控制器；可以实现后驱模式、双驱模式、前进模式和后退模式的切换；并且解决了前后轮打滑问题，在双驱模式下，无需判断前轮和后轮的转速差，辅以溢流阀稳压，避免了现有模式下的来回切换，具有良好的系统稳定性和驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN117028044A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311084963.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法及相关装置。该方法包括：接收包括车辆的目标再生转速的车辆再生请求，再获取车辆的发动机的实时发动机扭矩和液压泵的实时泵压，当实时发动机扭矩和实时泵压满足预设再生条件，则确定液压泵的实际泵排量和实际泵转速，然后根据实际泵排量和实际泵转速确定车辆的实际需求流量，对实际需求流量和目标再生转速进行除法运算获得目标需求排量，根据目标再生转速和目标需求排量控制车辆进行车辆再生。其中，由于车辆在再生时需要达到一定的排量和转速，因此通过对实际需求流量和目标再生转速进行除法运算获得目标需求排量，并基于目标需求排量和目标再生转速对车辆的排量和转速进行调节，以实现控制车辆的再生。
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公开(公告)号：CN117190963A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311184095.2
申请日：2023-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种气门间隙的检测方法、装置及设备，用以解决相关技术中气门间隙检测过程较为繁琐、耗时较长且效率较低的问题。首先，响应于检测开始信号，控制发动机的转速达到预设额定转速后，控制发动机的气缸进行缸内制动，然后确定每个气缸进行缸内制动时发动机由预设额定转速回落到预设怠速转速的回落时间，并基于每个气缸对应的回落时间，确定每个气缸对应的发动机转速回落速度的相关值，最后，将每个气缸对应的发动机转速回落速度的相关值与预设的多个相关值区间进行比较，基于比较结果确定每个气缸的气门间隙状态。本申请实施例实现了以免拆检发动机的方式对气门间隙进行检测，减少工作量，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115822766A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211426898.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种SCR转化效率测试方法、装置、电子设备及存储介质，测试方法包括步骤：控制发动机关闭尿素喷射且在预设工况下运行预设时间，接收SCR系统排出的气体的第一检测信息；控制发动机开启尿素喷射且在预设工况下运行预设时间，接收SCR系统排出的气体的第二检测信息；根据第一检测信息和第二检测信息计算SCR转化效率。该测试方法通过控制发动机在喷射尿素和不喷射尿素两种模式下按固定方式运行，且分别上述两种模式下的SCR排放气体的检测信息，根据理想情况对应的检测信息和实际情况对应的检测信息即可计算出SCR系统的转化效率。能够排除理论模型不准确，闭环控制逻辑的影响，精度较高。其次，此方法可通过程序自动实现，简单且易于操作。
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公开(公告)号：CN220791392U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322492412.9
申请日：2023-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种自动放水结构、水寒宝及车辆。该自动放水结构应用于一种车辆，车辆包括电控单元，自动放水结构包括油水传感器、定流量电控阀、燃油滤清器和集水容器。集水容器盖合于燃油滤清器底部，油水传感器设置于集水容器，用于感知电压信号，定流量电控阀设于集水容器的底部，电控单元与油水传感器和定流量电控阀信号连接，用于接收油水传感器传递的电压信号，并根据电压信号控制定流量电控阀的开闭状态，还用于根据电压信号控制定流量电控阀在预设周期内处于开启状态。本申请通过单个油水传感器和定流量电控阀的配合，在固定时间内以固定的流量放出固定的水量，减小了虹吸效应对水流速的影响，规避了欠放水和过放油情况。
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