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公开(公告)号：CN113917322A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111079810.7
申请日：2021-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01M15/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种进气加热继电器的故障检测方法及相关装置，本申请实施例在进气继电加热器进气加热时，预先检测点火开关当前所在档位。若当前处于接通档(即T15上电)则进行预热操作。在预热结束时刻记录蓄电池的第一电压值，并获取该蓄电池在预热结束后的第一时间段内的第一平均电压。由于预热过程中消耗电功率较大，蓄电池在预热结束后的电压值应高于预热过程中的电压值，因而根据该第一电压值和平均电压值的比较结果即可确定进气加热继电器是否粘连。上述流程中并未改变原有电路结构，降低了故障检测成本。
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公开(公告)号：CN113917322B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111079810.7
申请日：2021-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01M15/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种进气加热继电器的故障检测方法及相关装置，本申请实施例在进气继电加热器进气加热时，预先检测点火开关当前所在档位。若当前处于接通档(即T15上电)则进行预热操作。在预热结束时刻记录蓄电池的第一电压值，并获取该蓄电池在预热结束后的第一时间段内的第一平均电压。由于预热过程中消耗电功率较大，蓄电池在预热结束后的电压值应高于预热过程中的电压值，因而根据该第一电压值和平均电压值的比较结果即可确定进气加热继电器是否粘连。上述流程中并未改变原有电路结构，降低了故障检测成本。
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公开(公告)号：CN117722341A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311851812.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机油泵故障确定方法，包括：生成故障树，根据故障树确定发动机油泵故障；生成故障树包括：确定轨压传感器的第一电压值是否在第一预设电压区间内，若否，则生成轨压传感器检测指令；基于轨压传感器检测指令检测轨压传感器，获取至少一种轨压传感器故障归因信息；确定油量计量单元的第二电压值是否在第二预设电压区间内，若否，则生成轨压跟随性和偏差检测指令；基于轨压跟随性和偏差检测指令，获取至少一种第一油路故障归因信息；若第一电压值在第一预设电压区间内，且第二电压值在第二预设电压区间内，则生成第二油路检测指令；基于第二油路检测指令，获取至少一种第二油路故障归因信息。
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公开(公告)号：CN115404928B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211071623.9
申请日：2022-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及挖掘机技术领域，尤其是提供了一种挖机动作识别方法、装置及系统，其中挖机动作识别方法，包括：获取挖机处于满载提升回转动作下的特征参数；基于满载提升回转动作下的特征参数满足第一预设条件，识别挖机处于满载提升回转动作；获取挖机处于挖掘动作下的特征参数；基于挖掘动作下的特征参数满足第二预设条件，且基于满载提升回转动作下的特征参数不满足第一预设条件，识别挖机处于挖掘动作。根据本发明提供的挖机动作识别方法、装置及系统，其中挖机动作识别方法，很好地解决了发动机掉速大和发动机响应性差的问题。
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公开(公告)号：CN115750303A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211428246.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种液压泵吸入功率的调节方法、调节装置和调节系统，该方法包括：获取当前工况下发动机的转速和输出扭矩；在转速小于预设转速的情况下，判断转速和输出扭矩是否符合第一映射关系，第一映射关系为发动机的外特性曲线；在转速和输出扭矩不符合第一映射关系的情况下，根据转速差值和第二映射关系，将吸入功率调整至第一目标吸入功率，以提高转速至预设转速，转速差值为转速与预设转速的差值，第二映射关系为历史工况下转速差值与第一目标吸入功率的映射关系。该方法解决了现有技术中发动机进气不足限制发动机转速时无法确定能快速恢复发动机转速的液压泵吸入功率的调整值的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114704396A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210356692.8
申请日：2022-04-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机冷启动控制方法、装置、电子设备和存储介质，其中，控制方法包括：获取发动机的工况参数；基于所述工况参数检测发动机是否为冷启动状态；当所述发动机处于冷启动状态时，控制各个所述缸体循环工作，且控制各个所述缸体内的喷油装置以小于预设启动喷油量的实际喷油量进行喷油，直至达到预设启动状态，控制各个所述缸体内的喷油装置的喷油量恢复至所述预设启动喷油量。控制各个所述缸体内的喷油装置的喷油量小于预设启动喷油量，通过缸体活塞的往复运动，对缸内混合气体进行压缩，增加缸内温度，同时喷入较少的油量，同时对混合气体进行点火，进一步增加缸内温度的同时减小油在缸内的积累，优化低温起动性能。
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公开(公告)号：CN113864221B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111238590.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁风扇的控制方法，涉及电磁风扇技术领域。该电磁风扇的控制方法包括：根据选择模式，基于测得的水温、进气温度和液压油温分别对照与其相对应的设定转速曲线确定电磁风扇的最终设定转速；将电磁风扇的最终设定转速和发动机实际转速选择性地对照适用于单调的电磁阀开度MAP1获得第一设定开度和/或对照适用于非单调的电磁阀开度MAP2获得第二设定开度；将获得的第一设定开度和/或第二设定开度与电磁风扇转速的标定门槛作比较，以控制电磁风扇的输出状态。该电磁风扇的控制方法，能够满足高速进入温度、高速退出温度、中速进入温度和中速退出温度无法同时单调或无法同时不单调时的应用场景。
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公开(公告)号：CN114704396B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210356692.8
申请日：2022-04-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机冷启动控制方法、装置、电子设备和存储介质，其中，控制方法包括：获取发动机的工况参数；基于所述工况参数检测发动机是否为冷启动状态；当所述发动机处于冷启动状态时，控制各个所述缸体循环工作，且控制各个所述缸体内的喷油装置以小于预设启动喷油量的实际喷油量进行喷油，直至达到预设启动状态，控制各个所述缸体内的喷油装置的喷油量恢复至所述预设启动喷油量。控制各个所述缸体内的喷油装置的喷油量小于预设启动喷油量，通过缸体活塞的往复运动，对缸内混合气体进行压缩，增加缸内温度，同时喷入较少的油量，同时对混合气体进行点火，进一步增加缸内温度的同时减小油在缸内的积累，优化低温起动性能。
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公开(公告)号：CN114455470A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210086680.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种模式切换方法、装置、电子设备和存储介质，用于使起重机快速切换至上车模式。本申请实施例中，增设一个远程油门切换开关，对远程油门切换开关和点火开关分别进行持续监控；若检测到用户触发远程油门切换开关后，则切换至上车模式，如触发点火开关，则允许启动；若未检测到用户触发远程油门切换开关，且检测到用户触发点火开关，则直接进行空挡判断，若处于空挡状态，则切换至空挡启动模式，允许启动；若处于非空挡状态，则忽略本次触发点火开关的操作。在用户有上车需求时可触发远程油门切换开关来进入上车模式，避免了在非空挡状态下，无法直接进入上车模式导致进入紧急启动造成的不便。
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公开(公告)号：CN113864221A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111238590.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁风扇的控制方法，涉及电磁风扇技术领域。该电磁风扇的控制方法包括：根据选择模式，基于测得的水温、进气温度和液压油温分别对照与其相对应的设定转速曲线确定电磁风扇的最终设定转速；将电磁风扇的最终设定转速和发动机实际转速选择性地对照适用于单调的电磁阀开度MAP1获得第一设定开度和/或对照适用于非单调的电磁阀开度MAP2获得第二设定开度；将获得的第一设定开度和/或第二设定开度与电磁风扇转速的标定门槛作比较，以控制电磁风扇的输出状态。该电磁风扇的控制方法，能够满足高速进入温度、高速退出温度、中速进入温度和中速退出温度无法同时单调或无法同时不单调时的应用场景。
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