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公开(公告)号：CN103101627A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210513812.7
申请日：2012-12-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明涉及一种结冰探测器，属于结冰探测技术领域。该结冰探测器包括：结冰组件，其包括具有积冰表面的结冰杆；至少一个视觉传感器，其布置成能够获取积冰表面的图像；控制器，其与视觉传感器电连接，包括图像对比模块用于将所获得图像与初始图像进行对比，从而判断结冰杆的积冰表面是否结冰；其中，至少一个视觉传感器中的一个正对所述积冰表面布置。本发明无运动部件，基于图像的判断可靠性更高；结冰杆与视觉传感器位置协调布置，能够更好地得到结冰杆的结冰图像。
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公开(公告)号：CN103043216A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210513166.4
申请日：2012-12-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种结冰探测器，属于结冰探测技术领域。该结冰探测器包括：结冰组件，其包括具有积冰表面的结冰杆和支撑结构，结冰杆构造成流线型的翼型结构并从支撑结构伸入气流中；至少一个视觉传感器，其布置成能够获取积冰表面的图像；控制器，其与视觉传感器电连接，包括图像对比模块用于将所获得图像与初始图像进行对比，从而判断结冰杆的积冰表面是否结冰。本发明无运动部件，基于图像的判断可靠性更高；同时由于结冰杆的流线型翼型结构，可以使积冰表面具有较小的压力系数和较大的水收集系数，使结冰杆更早更快的结冰，发出结冰告警的时间能够提前。
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公开(公告)号：CN102506514A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110349291.1
申请日：2011-11-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B64D13/08 , B64D13/06 , B64D2013/064 , F25B9/004 , Y02T50/56
Abstract: 一种飞行器的制冷系统，包括：第一级换热器，其用于接收来自发动机的热引气；第二级换热器，其入口连通到第一级换热器的出口，其出口连通到混合腔的入口；阀，其布置在第二级换热器的出口和混合腔的入口之间；传感器，其至少感应外界空气的温度；控制器，其接收传感器的参数并与存储的预定范围比较；当参数在预定范围内时，控制器开启阀，热引气依次经过第一级换热器、第二级换热器和阀进入到混合腔中。通过应用本发明的制冷系统，可以有效节约能耗，提高其经济性能。
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公开(公告)号：CN102407942A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110262725.4
申请日：2011-09-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
CPC classification number: B64D15/20
Abstract: 本发明提供一种结冰条件探测器，包括：感应元件，其包括温度感应层和绝热层，温度感应层中嵌入电阻丝，绝热层固定在所述温度感应层的内表面上；温度传感器，用于测量感应元件的实时温度；以及控制器，其包括：加热控制模块，用于以恒定电功率加热电阻丝，以使感应元件的温度保持在0℃以上；数据存储模块，用于存储不同飞行条件下感应元件的温度目标值，并采集通过温度传感器测得的感应元件的实时温度值；处理器，用于从数据存储模块中检索出一定飞行条件下感应元件的温度目标值，并将其与实时温度值进行对比，如果实时温度值小于温度目标值，则判定飞机遭遇结冰条件。
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公开(公告)号：CN102179140A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110030025.2
申请日：2011-01-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B64D13/00 , B01D53/265 , B01D2259/4575 , B64D2013/0662 , Y02T50/56
Abstract: 为了在飞机内控制冷凝水的产生，本发明提出了一种干燥系统，其包括：制冷组件，具有第一次除湿的空气进入端和第一次除湿的空气排出端，制冷组件用于对从第一次除湿的空气进入端进入的新鲜空气进行第一次除湿从而降低其绝对湿度；热交换器，具有废气进入端、废气排出端、第二次除湿的空气进入端和第二次除湿的空气排出端，废气进入端与电子设备舱连通，热交换器用于将电子设备舱排出的热的废气和制冷组件排出的冷的新鲜空气进行热交换从而进行第二次除湿以降低其相对湿度得到干燥空气；分配管路，用于将干燥空气输送到机身夹层内，以及控制组件。通过该干燥系统，可以减少飞机绝热隔声层内冷凝水或冰的聚积，同时增加飞机夹层的绝热性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205203368U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520832451.1
申请日：2015-10-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种同步式线缆滑轨装置，包括：滑轨，其一侧设有用于容纳线缆的线缆槽；伸缩线缆，其放置于所述线缆槽内，所述伸缩线缆具有出口端和与所述出口端相对的入口端，所述出口端固定到邻近飞机缝翼的所述滑轨的一端，所述入口端固定到位于所述线缆槽内的飞机结构的固定电接口，所述固定电接口的空间位置是固定的；其中，当飞机缝翼下放时，所述伸缩线缆随着所述滑轨运动而拉伸；以及当飞机缝翼收起时，所述伸缩线缆随着所述滑轨运动而收缩。
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公开(公告)号：CN206876373U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720418678.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机缝翼蒙皮的表面压力测量装置。本实用新型的表面压力测量装置包括柔性垫以及压力信号采集器，柔性垫的内部布置有相互分离的一系列测压通道，每条测压通道的一端为位于柔性垫的上表面的测压孔，另一端为位于柔性垫的一个侧面的测压通道出口，压力信号采集器具有与测压通道出口相适配的多个接口，测压通道出口用于一一对应地与接口相连接。本实用新型的飞机缝翼蒙皮的表面压力测量装置，操作简单且可拆卸、可重复利用，还能够最大程度保障测量数据的准确性和有效性。
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公开(公告)号：CN205168918U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520705360.1
申请日：2015-09-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于飞机空调系统的空气混合装置，包括主混合器(1)、位于所述主混合器(1)两侧的第一预混合歧管(2)和第二预混合歧管(3)，其中，所述主混合器(1)的顶部的两侧设有出口(4)，所述第一预混合歧管(2)的一端连接至所述主混合器(1)，另一端连接至第一新鲜空气管路(21)和第一再循环空气管路(22)，所述第二预混合歧管(3)的一端连接至所述主混合器(1)，另一端连接至第二新鲜空气管路(31)和第二再循环空气管路(32)。
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公开(公告)号：CN205076024U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520743453.3
申请日：2015-09-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种电防冰蒙皮结构，至少包括三层，分别为位于内层的蒙皮、位于中层的空气绝热层、位于外层的加热垫，所述蒙皮与所述加热垫之间，由壁面透气固定支撑结构相连或采用台阶结构，从而形成位于所述蒙皮与所述加热垫之间的所述空气绝热层，所述蒙皮上开有至少一个通气孔，使空气能够通过所述通气孔流入或流出所述空气绝热层。本实用新型将加热垫和复合材料蒙皮中间设计成空气绝热层，利用空气的大热阻特点对加热垫内侧的蒙皮结构进行隔热保护，防止加热垫的温度过高导致复合材料的性能下降和损害。该空气绝热层具有密度小，重量轻，热阻高的特点。
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公开(公告)号：CN205644535U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201521061853.2
申请日：2015-12-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于航空水废水系统的模块化控制装置，其包括：数据格式转换器，其经由第一传输线连接至机电综合控制装置并经由第二传输线连接至航空水废水系统，所述数据格式转换器经由第一传输线和第二传输线在所述机电综合控制装置与所述航空水废水系统之间传输信号，并在所述机电综合控制装置采用的第一数据格式与所述航空水废水系统采用的第二数据格式之间进行转换；以及内部控制器，其经由第三传输线连接至所述航空水废水系统并接收和处理来自所述航空水废水系统的第二数据格式的信号。
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