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公开(公告)号：CN108355491B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810403328.6
申请日：2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时又能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域，此外还能大幅增大被充分净化的空气流的量。光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和多个光触媒蜂窝滤芯，光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个滤芯基本单元的内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，将多个光触媒蜂窝滤芯以彼此相互错开1/2个蜂窝半径的方式对接配置，由此将光触媒蜂窝滤芯间的交错面处的蜂窝空气通道切割成多个子区域。
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公开(公告)号：CN110471475A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910747044.3
申请日：2019-08-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明提供一种温度调节系统和由其实现的应用方法。温度调节系统包括：彼此并行设置的左引气主管路和右引气主管路，左引气主管路和右引气主管路上沿气体的流动方向分别依次设置有流量测馈装置、流量调节阀和空调组件，左引气主管路和右引气主管路分别在流量测馈装置和流量调节阀之间形成左配平空气支路和右配平空气支路，左配平空气支路和右配平空气支路上设置有彼此不同的支路阀门，左配平空气支路和右配平空气支路交联后形成配平空气总管路并由此将气体排出至通风系统。根据本发明，温度调节系统的各个配平空气支路上设置的支路阀门不同，因而可以根据不同的使用场景而选择需打开的支路阀门，从而使得空气调节系统可以使用不同的场景环境。
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公开(公告)号：CN105435290B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510962784.0
申请日：2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的光照射，同时，还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和一个或多个光触媒蜂窝滤芯，所述光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各所述滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，由所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面围成的区域形成能供空气流过的多边形或圆形空气通道。
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公开(公告)号：CN106428572A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610883721.0
申请日：2016-10-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B64D13/006 , B64D13/08
Abstract: 本发明提供了飞机空调组件舱通风冷却系统及冷却方法。通风冷却系统包括：其出口与飞机空调组件舱的进气口连接的冷源进气管道；布置在冷源进气管道的入口段上的自动关断活门；布置在冷源进气管道上并位于自动关断阀门下游的进气风扇；其入口与飞机空调组件舱的排气口连接的排气管道；布置于排气管道并用于检测排气管道中的排气温度的温度传感器；以及三通活门，三通活门的第一端口与排气管道的出口连接，三通活门的第二端口经由第二进气管道与冷源进气管道连接，以及三通活门的第三端口与外界环境连通。本发明的通风冷却系统可在设计工况下满足空调组件舱通风冷却需求，各工况覆盖飞行包线，可以完成全阶段飞行空调组件舱的通风冷却。
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公开(公告)号：CN105396459A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510960268.4
申请日：2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: A61L9/205 , A61L9/18 , A61L9/20 , B01D53/86 , B01D53/8687 , B01D53/88 , B01D53/885 , B01D2255/20707 , B01D2255/802 , B01J35/004 , B01J35/04 , B60H3/00 , F24F3/16
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件由一个或多个光触媒蜂窝滤芯和光触媒蜂窝组件壳体构成，所述光触媒蜂窝滤芯采用蜂窝式的排布方式，所述光触媒蜂窝滤芯由三个以上的滤芯基本单元和端视呈Y字形的导光构件构成，在三个两两相邻的滤芯基本单元中，第一个与第二个滤芯基本单元具有共同的第一导光板，第一个与第三个滤芯基本单元具有共同的第二导光板，第二个与第三个滤芯基本单元具有共同的第三导光板，第一至第三导光板构成所述导光构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102506514A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110349291.1
申请日：2011-11-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B64D13/08 , B64D13/06 , B64D2013/064 , F25B9/004 , Y02T50/56
Abstract: 一种飞行器的制冷系统，包括：第一级换热器，其用于接收来自发动机的热引气；第二级换热器，其入口连通到第一级换热器的出口，其出口连通到混合腔的入口；阀，其布置在第二级换热器的出口和混合腔的入口之间；传感器，其至少感应外界空气的温度；控制器，其接收传感器的参数并与存储的预定范围比较；当参数在预定范围内时，控制器开启阀，热引气依次经过第一级换热器、第二级换热器和阀进入到混合腔中。通过应用本发明的制冷系统，可以有效节约能耗，提高其经济性能。
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公开(公告)号：CN117782456A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311811540.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M3/24
Abstract: 本发明涉及一种气体导管故障诊断装置，包括：用于输送气体的气体导管；围绕气体导管布置的覆盖层，并且在气体导管与覆盖层之间形成第一空间；导流支承支架，用于支承覆盖层，其中，导流支承支架设置有导流孔，用于允许气体从第一空间朝向外部单向流动；卡箍组件，卡箍组件用于将相邻的气体导管密封地连接在一起，其中，卡箍组件设置有集气腔，以允许来自第一空间的气体进入集气腔；以及气体发声装置，气体发声装置流体连接到集气腔并且借助来自集气腔的气体发出预定频率的声波。该装置利用导管及其附件的优化和改进，使温度探测变成音频探测，结构简单，故障探测效率高。另外，本发明还涉及一种气体导管故障诊断方法。
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公开(公告)号：CN106741966B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610999806.5
申请日：2016-11-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种个人座舱通风照明装置，能提高空气与光触媒的接触面积，且能保证光触媒表面得到足够的光照射，通过与照明系统结合来实现机舱内部空间的合理利用。该装置包括装置主体外壳和个人照明组件，由装置主体外壳的内周面与个人照明组件的外周面围起的空间构成通风流道，通风流道具有供气入口和供气出口，来自上游进风部件的空气从供气入口流入通风流道，并从供气出口排出至个人座舱所在的空气环境中，在装置主体外壳的内周面涂敷有光触媒涂层，在个人照明组件的外周面布置有光触媒激发光源，利用光催化氧化反应，对在通风流道中流动的空气进行净化。
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公开(公告)号：CN105423438A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510963024.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: F24F3/1603 , F24F3/16 , F24F13/28 , F24F2003/1614 , F24F2003/1664 , F24F2003/1667
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时又能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域，此外还能大幅增大被充分净化的空气流的量。光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和多个光触媒蜂窝滤芯，光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个滤芯基本单元的内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，将多个光触媒蜂窝滤芯以彼此相互错开1/2个蜂窝半径的方式对接配置，由此将光触媒蜂窝滤芯间的交错面处的蜂窝空气通道切割成多个子区域。
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公开(公告)号：CN103466092A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310472931.7
申请日：2013-10-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B64D13/08 , B64C1/1461 , B64D2013/0614 , Y02T50/56
Abstract: 一种用于机门区域的加热系统和方法，其包括加热源、从加热源延伸的管路以及传热介质，其中，传热介质为空气，管路用于将来自所述加热源的热量借助所述传热介质供给到所述飞机机门区域，从而在所述机门区域附近主要形成热对流，以对所述飞机机门区域进行加热，其中，加热源来自飞机上的废气或排气，例如加热源是电子设备舱排气。借助该加热系统和方法可以减少飞机空调系统的工作负荷、减少飞机的用电量，从而降低飞机的燃油损耗，提高了飞机的经济性和环保性。
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