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公开(公告)号：CN113551846A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110994386.2
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于检测水箱泄漏的装置及包含该装置的飞机，该装置包括：包覆于水箱的至少一部分外表面上的吸水性多孔介质材料层；加热装置，其铺设在吸水性多孔介质材料层中并且能以固定功率加热吸水性多孔介质材料层；用于检测吸水性多孔介质材料层的温度值的温度传感器；与温度传感器通信连接的处理单元，其能获取温度传感器检测到的温度值，并在温度值的变化达到预设的温差阈值时发出报警信号或者在温度值偏离预定温度的值达到预设的温度偏离阈值时发出报警信号。根据本发明的用于检测水箱泄漏的装置及包含该装置的飞机，具有设备简单、易布置、易维护、防泄漏检测的覆盖面大而无死角的优势，且尤其适用于空间受限的条件。
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公开(公告)号：CN113993359A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111368413.1
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请公开了一种水冷散热装置、水冷散热系统和飞行设备，所述水冷散热装置包括热连接的蒸发单元与冷凝单元；所述蒸发单元与所需散热的热源接触连接，且所述蒸发单元内设置有制冷剂，以吸收所述热源产生的热量；所述冷凝单元通过进水管道与提供饮用水源的水箱连通，所述冷凝单元通过出水管道与饮用水管道连通；其中，所述饮用水源自所述进水管道流向所述出水管道，以对所述蒸发单元内的制冷剂进行冷凝换热。能够有效地对飞机电子舱设备进行散热，降低电子舱内噪音；并能够对飞机上的热量综合管理，通过将飞机自身所产生的热量传递至饮用水管道，实现饮用水系统的防冻结功能，有效地降低了飞机上散热装置的能耗。
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公开(公告)号：CN117284483A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311226902.2
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 排废管路系统，包括：排废总管，排废总管的下游端与污物收集容器连通；至少一个排废支管，各排废支管的下游端在相应点位处连通到排废总管；以及污物产生设备，各污物产生设备与相应排废支管的上游端连通，以便将其中所产生的污物经由相应排废支管和排废总管排放到污物收集容器中，其中，排废管路系统还包括残留污物检测装置和辅助冲洗装置，残留污物检测装置沿排废总管设置，用以检测排废总管中是否有污物残留，辅助冲洗装置构造成能够对由残留污物检测装置检测出有污物残留的排废总管的管段进行辅助冲洗。还涉及使用该排废管路系统进行辅助冲洗的方法。本发明能够有效预防排废管路积垢和堵塞，从而降低飞机运营和维修成本。
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公开(公告)号：CN114060639A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111357083.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请实施例公开了一种飞行器管道加热控制方法、管道加热系统及飞机，涉及飞行器管道技术领域，在本申请实施例所公开的技术当中，由于在管道本体上设置了多个沿管道本体延伸方向依次排布的加热元件，从而将管道本体被划分成多个沿其延伸方向依次连续排布并与加热元件相对应的受热区段，在控制方法当中，对各受热区段的实际温度进行获取，然后根据预设的目标温度以及各受热区段的实际温度，差异地控制每一加热元件以目标功率运行，进而使得在满足各受热区段加热需求的前提下，降低加热元件的能耗，节约飞行器管道加热系统的能耗。
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公开(公告)号：CN119617319A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411796671.3
申请日：2024-12-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种泄漏检测系统、方法及飞行器，泄漏检测系统应用于飞行器，飞行器包括供水装置以及用水装置，供水装置与用水装置之间通过供水管路连接，系统包括：超声波感测装置，设置在供水管路上，用于感测供水管路内的水流信号；水位监测装置，设置在供水装置内，用于感测供水装置内的水位信号；控制器，用于根据水流信号与水位信号进行泄漏检测，并在检测结果表征为发生泄漏的情况下，根据水流信号定位泄漏区域。本发明能够定位泄漏区域，保证飞行器的安全性。
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公开(公告)号：CN118912695A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410959738.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F24H1/18 , F24H9/00 , F24H9/1818 , F24H9/20 , F24H15/223 , F24H15/136 , F24H15/37 , F24H15/421
Abstract: 本发明涉及飞机相关设备的技术领域，尤其涉及一种水箱、水温控制方法及控制系统。具体地，水箱包括水箱壁；其中，水箱壁由内向外依次包括内胆、第一绝缘层、加热层、第二绝缘层、保温层以及外壳；第一绝缘层设置于内胆和加热层之间；加热层由多个加热区组成，且多个加热区相互独立设置并分布在水箱的箱底和侧壁；第二绝缘层设置在加热层和保温层之间；保温层覆盖于在加热层上，将加热区和外壳隔开。上述多个加热区之间相互独立设置，在执行加热操作时，可以互不干扰，从而实现分区可变功率加热的功能。且上述水箱各结构层均设置在水箱内部，不占用维护空间。
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公开(公告)号：CN114060639B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111357083.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请实施例公开了一种飞行器管道加热控制方法、管道加热系统及飞机，涉及飞行器管道技术领域，在本申请实施例所公开的技术当中，由于在管道本体上设置了多个沿管道本体延伸方向依次排布的加热元件，从而将管道本体被划分成多个沿其延伸方向依次连续排布并与加热元件相对应的受热区段，在控制方法当中，对各受热区段的实际温度进行获取，然后根据预设的目标温度以及各受热区段的实际温度，差异地控制每一加热元件以目标功率运行，进而使得在满足各受热区段加热需求的前提下，降低加热元件的能耗，节约飞行器管道加热系统的能耗。
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公开(公告)号：CN106224676A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610695886.5
申请日：2016-08-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: F16L47/32 , B29C45/0055 , B29C45/14614
Abstract: 本发明涉及用于输送具有腐蚀性的液体的输送管路和其制造方法。输送管路包括：主管和管接头，管接头连接于主管的至少一个端部；主管和管接头采用热塑性塑料制成并制成一体。在制造方法中：模具包括型腔和管接头抽芯，型腔构造成能够容纳主管的包含其一个端部的至少一部分和至少包括在主管的端部上形成管接头的管接头型腔，使主管的端部能够伸入管接头型腔中的至少一部分；管接头抽芯至少置于管接头型腔中并插入主管的端部，在型腔中形成位于模具的主体与主管的端部和管接头抽芯的至少端部之间的管接头型腔的容隙，管接头型腔的容隙的构形与管接头的构形一致；向容隙提供熔融的热塑性塑料材料；固化热塑性塑料材料，形成在主管的端部上的管接头。
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公开(公告)号：CN217227927U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220453287.3
申请日：2022-03-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种真空式民机马桶，该马桶包括马桶座，该马桶座包括：内表面和外表面；连通内表面和所述外表面的至少一个通气道；与至少一个通气道对应的至少一个通气道封闭件；以及自动关闭机构。该马桶座能在满足真空马桶补气需求的同时，有效地将马桶内部和盥洗室环境隔绝，防止臭味散逸至盥洗室。
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公开(公告)号：CN213354854U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022286950.9
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种便器和包括该便器的载运工具，该便器包括：便器组件，该便器组件包括便器本体、连通到便器本体的供水管路、冲洗启动器和连接在供水管路和便器本体之间的第一阀；废水预处理管路，废水预处理管路连接到便器本体的排污口，其中，在废水预处理管路上从上游到下游依次设置第二阀、废弃物处理器和第三阀；废水排放管路，废水排放管路在第三阀的下游处连接到第三阀；以及FCU控制器，FCU控制器设置成基于来自冲洗启动器的指令控制第一阀、第二阀、第三阀以及废弃物处理器的操作。通过该便器，能够将较大的废弃物顺利排放到废水箱中，并且该便器的结构形式简单，制造和维护成本低。
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