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公开(公告)号：CN206417075U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621481856.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供一种A柱下接头结构，属于汽车零部件结构领域。本实用新型包括A柱、A柱下加强板、侧围外板，还包括设置在A柱下端的侧围外板封板，所述侧围外板在所述A柱下接头结构的圆角处开口设置，所述侧围外板封板设置在所述A柱下加强板和所述侧围外板之间，所述A柱下加强板、侧围外板、侧围外板封板整体组成封闭腔体。本实用新型的有益效果为：取消侧围外板的翻边设计，有效的提高了侧围外板冲压工艺性，侧围外板减重左右总计约1.2kg，整车重量及成本降低。
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公开(公告)号：CN204871222U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520474301.8
申请日：2015-07-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型涉及一种顶盖总成结构，包括顶盖板、筋条、补强胶片、第一顶梁、第二顶梁、第三顶梁、第四顶梁、第五顶梁、第六顶梁、第七顶梁和顶盖后横梁外板，顶盖板上设有若干筋条组，每组筋条组内设有若干段筋条；上述顶梁内均设有序号、导向箭头和前后对称的涂胶槽，每根顶梁的左侧和右侧设有不同尺寸的定位孔，不同顶梁的定位孔间距不同；顶盖后横梁外板内开设有若干涂装工艺孔，顶盖后横梁外板内开设有漏液孔；顶盖板的四角设凸台。本实用新型能提高顶盖结构刚度，改善整车NVH性能；增加顶盖凸台，改善零件成型工艺，降低报废率；优化涂胶槽，提高生产节拍；优化顶梁防错方式，避免资源浪费；顶盖后横梁外板增开漏液孔，提高腔体内部防锈能力。
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公开(公告)号：CN204775495U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520418075.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身翻滚结构，括A柱、B柱、C柱和天窗组件，所述A柱的下部设有A柱下加强板，所述A柱的上部设有A柱上加强板，所述A柱上加强板与所述天窗组件的前端固定，所述B柱上部设有B柱加强板，所述B柱加强板的前端与所述A柱上加强板的后端固定，所述B柱加强板上部在靠近所述天窗组件后端的位置处设有延伸板，所述延伸板与所述天窗组件的后端固定，所述C柱上设有C柱加强板，所述C柱加强板与车顶的顶梁固定。提高了A柱、B柱、C柱刚度，并且连接牢靠，在翻滚过程中变形量小，保证了乘客安全。
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公开(公告)号：CN209305675U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821600709.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种B柱下接头组件，包括从外至内依次设置的侧围外板、B柱加强板、门槛加强板、B柱内板和门槛内板，所述侧围外板的下端与所述门槛加强板的下端固定连接，所述B柱加强板固定设于所述侧围外板的内侧面上并且所述B柱加强板的下部与所述门槛加强板的外侧面的中部固定连接，所述门槛加强板、所述B柱内板的下部和所述门槛内板从外至内依次固定连接，所述门槛加强板与所述B柱内板的下部之间围设有密封的外腔体，所述门槛内板与所述B柱内板的下部之间围设有密封的内腔体。本实用新型的一种B柱下接头组件，可提高B柱下端抑制碰撞变形的能力，有利于侧碰时的能量的传递，抑制门槛的扭转变形，提高整车的抗弯和扭转刚度。
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公开(公告)号：CN209111930U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821600727.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料加油口门系统，包括注油管和加油口支架软胶，所述加油口支架软胶设于后轮罩外板与侧围外板之间，所述加油口支架软胶的外侧边缘与所述侧围外板密封连接，所述注油管从所述后轮罩外板的下方依次穿过所述后轮罩外板和所述加油口支架软胶的底部，所述注油管端部的外壁与所述后轮罩外板密封固定连接，所述注油管端部的外壁与所述加油口支架软胶的底部密封连接。本实用新型的一种塑料加油口门系统，加油口支架软胶结构简单并且装配方便，改善了注油管易晃动的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207617807U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721584702.4
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种上安装板装饰件的侧围安装组件，包括固定支架，所述固定支架的侧面与侧围外板的翻边固定，所述固定支架的底面与A柱加强板固定，上安装板装饰件与所述固定支架可拆卸式固定连接。本实用新型的一种上安装板装饰件的侧围安装组件，能够提高侧围外板前端结构刚度，解决了侧围外板前端无支撑在高速行驶时的抖动异响问题，解决了侧围外板前端冲孔难的问题，使侧围外板前端冲压成型容易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207617801U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721584697.7
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尾门气弹簧安装组件，包括D柱加强板，侧围外板的上端、所述D柱加强板的上端和后侧围内板的上端由外至内依次固定连接，D柱上外板的右端、所述D柱加强板的下端和所述后侧围内板的下端由外至内依次固定连接，所述侧围外板的下端与所述D柱上外板的左端固定连接，所述D柱加强板和所述后侧围内板之间围设有空腔，所述D柱加强板、侧围外板和D柱上外板之间围设有空腔，所述D柱加强板上设有用于安装气弹簧的内安装孔，所述D柱上外板上设有用于安装气弹簧的外安装孔。本实用新型的一种尾门气弹簧安装组件，提高了安装点刚度和结构强度，解决了安装点容易变形或开裂的问题，提高了安装点耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206417076U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621481858.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供一种A柱铰链加强板结构及含该结构的汽车，属于汽车结构领域。本实用新型A柱铰链加强板结构包括加强板本体，所述加强板本体与A柱铰链安装点的型面相匹配，所述A柱铰链加强板结构还包括翻边面和台阶面，所述台阶面通过所述翻边面与加强板本体相连，所述加强板本体、翻边面和台阶面整体组成台阶状。本实用新型的有益效果为：通过A柱铰链加强板结构与A柱下内板连接，提高A柱腔体的刚性，降低腔体压溃的风险，提高车身碰撞安全性；有利于提高一阶整体扭转模态。
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公开(公告)号：CN204279637U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420565218.7
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 一种下车体结构，包括大梁焊合件，所述大梁焊合件包括中大梁，所述中大梁的横截面由前端到前排座椅安装点逐渐变大、由前排座椅安装点到后端逐渐变小。改变中大梁的板型，使汽车承重大的位置落在中大梁的横截面最大的位置，使中大梁的承重更大，有效的解决了车身结构的接头搭接强度/刚度不足，应力集中，钣金件容易出现开裂的缺陷，是本领域极大的进步。
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公开(公告)号：CN209141869U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821600496.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开一种天窗加强框连接组件，包括天窗加强框和顶盖，所述顶盖中央设置有开口，所述天窗加强框前侧后端和后侧前端均与所述顶盖的开口处通过折边胶层粘接固定且通过钎焊固定，所述天窗加强框前侧前端和后侧后端均与侧围结构胶层连接，所述天窗加强框前侧前端和后侧后端与所述侧围通过第一螺栓可拆卸式固定连接，所述天窗加强框左侧右端和右侧左端均与所述顶盖的开口处固定连接，所述天窗加强框左侧左端和右侧右端与所述顶盖的前横梁固定连接。本实用新型的一种天窗加强框连接组件增强了天窗加强框的连接强度，减小局部点疲劳开裂的风险。
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